टोयोटासाठी 24 तास ऑफ ले मॅन्सची शेवटची आवृत्ती नाट्यमय होती. TS050 #5 ने काही मिनिटांतच बाहेर काढले आणि विजय अनपेक्षितपणे पोर्शच्या हातात गेला.
जगातील सर्वात प्रसिद्ध सहनशक्ती शर्यतीची 2017 आवृत्ती अगदी जवळ आली आहे आणि टोयोटा, पुन्हा एकदा, विजयासाठी लढण्यासाठी सज्ज होत आहे. पहिली चिन्हे उत्साहवर्धक आहेत...
14 जून रोजी अधिकृत प्रशिक्षण सत्रापूर्वी प्रत्येकी चार तासांच्या दोन सत्रांसह 4 जून रोजी चाचणीचा एकमेव दिवस झाला. ही चाचणी 17 आणि 18 जूनच्या शनिवार व रविवार रोजी होणार आहे.
आणि या पहिल्या चाचण्या टोयोटासाठी यापेक्षा चांगल्या होऊ शकल्या नसत्या. ते फक्त सर्वात वेगवान नव्हते तर TS050 हायब्रीड #8 आणि #9 ला सार्थ सर्किटचे 100 पेक्षा जास्त लॅप्स व्यवस्थापित करणारे एकमेव होते. तरीही, सर्वात वेगवान लॅप TS050 हायब्रीड #7 वर गेला, ज्यामध्ये नियंत्रणांवर कामुई कोबायाशी होते, त्यांनी सर्किटचे 13,629 मीटर 3 मिनिटे आणि 18,132 सेकंदात पूर्ण केले. सर्वात वेगवान पोर्श 919 हायब्रिड 3,380 सेकंद दूर होता.
सध्याचे WEC (वर्ल्ड एन्ड्युरन्स चॅम्पियनशिप) चॅम्पियनशिप लीडर सेबॅस्टिन ब्युमी, अँथनी डेव्हिडसन आणि काझुकी नाकाजिमा यांनी, TS050 हायब्रिड #8 चालवत, 3 मिनिटे आणि 19,290 सेकंदांच्या वेळेसह, दुसरा सर्वात वेगवान वेळ गाठला.
नवीन TS050 हायब्रिडमध्ये गतीची कमतरता नाही, जी चाचणीच्या त्याच दिवशी गेल्या वर्षी मिळवलेल्या वेळेपेक्षा पाच सेकंदांनी कमी झाली. पण, टोयोटाने कठीण मार्ग शिकला म्हणून, ते जलद होणे पुरेसे नाही. कारला संपूर्ण 1440 मिनिटे शर्यतीचा सामना करावा लागतो. 1435 मिनिटे पुरेशी नाहीत...
