वरवर पाहता आमच्या अमेरिकन मित्रांनी आमचे ऐकले आहे, ही फक्त एक सुरुवात आहे, परंतु भविष्य आशादायक दिसते. ते कॅडिलॅक बीएलएस सह 2006 मध्ये येथे आधीच आले आहेत, परंतु कॅडिलॅक पोर्तुगालला परत आले आहे का?
ओपल आणि शेवरलेटसाठी जबाबदार असलेला GM समूह पोर्तुगीज मार्केटमध्ये कॅडिलॅकच्या केवळ एका मॉडेलवर चर्चा करत आहे, नवीन कॅडिलॅक सीटीएस, जे गेल्या मार्चमध्ये कॅस्केसमध्ये सादर करण्यात आले होते. परंतु आमच्या खात्यांनुसार, श्रेणीतील इतर मॉडेल्स अमेरिकन ब्रँड लवकरच पोर्तुगीज मातीवर उतरेल.
आम्ही आधीच जर्मनी, स्पेन, फ्रान्स, इटली, ग्रीस यासारख्या देशांमध्ये कॅडिलॅक डीलरशिप शोधू शकतो. आपल्या प्रत्येकाच्या वैयक्तिक अभिरुचीची पर्वा न करता पोर्तुगीज बाजारपेठेसाठी आमच्या अमेरिकन मित्रांचे मोकळेपणाने स्वागत करण्याची वेळ आली आहे.
वरील मॉडेल नवीन कॅडिलॅक सीटीएस आहे आणि 276hp आणि 400Nm टॉर्कसह 2.0 लिटर टर्बो इंजिनसह सुसज्ज आहे. अमेरिकन कारमध्ये आपण वापरतो त्यापेक्षा वापर जास्त मध्यम आहे, "वाजवी" 8.7 लीटर प्रति 100 किमी प्रवास केला जातो, जर त्यांनी त्यांच्या युरोपियन स्पर्धकांप्रमाणे 8-स्पीड गिअरबॉक्स वापरला तर ते अधिक चांगले असू शकते. निवडलेला स्वयंचलित 6-रिलेशन बॉक्स.
1640Kg सह, ते 6.8 सेकंदात 100Km/h पर्यंत पोहोचते, मनोरंजक संख्या आणि जवळजवळ परिपूर्ण वजन वितरणामुळे धन्यवाद (50.1% समोर आणि 49.9% मागे) आम्हाला अतिशय स्पोर्टी ड्रायव्हिंग डायनॅमिकची कल्पना देते.
रियर-व्हील ड्राइव्ह कॅडिलॅक सीटीएसच्या किंमती एलिगन्स एटी बेस आवृत्तीसाठी 62,000 युरोपासून सुरू होतात आणि प्रीमियम आवृत्तीसाठी 70,000 युरोपर्यंत जातात. लक्झरी आणि परफॉर्मन्स लेव्हल्ससह उपलब्ध चार उपकरणांपैकी हे दोन आहेत. ऑल-व्हील ड्राइव्हचा पर्याय असेल, जे सुमारे €5,000 ची वाढ आणि उपभोगाच्या सरासरीमध्ये आणखी काही "थेंब" च्या समान असेल.
ही रेसिपी थोडी अधिक पौष्टिक बनवण्यासाठी फक्त डिझेल ब्लॉकची गरज आहे, या “हॅम्बर्गर” सोबत “सलादिन्हा”. कारण “चीप” कितीही रसाळ असली तरी, ते आपले पाकीट आपल्या वजनाविरुद्ध वाहून नेऊ शकतात. (आणि हे साधर्म्य?)
या विशिष्ट कारची बाजारपेठ लहान असल्याने ही यशाची कृती असेल की नाही हे आम्हाला काही महिन्यांतच कळेल. हे असे प्रेक्षक असतील जे जर्मन आर्थिक स्पर्धकाच्या हानीसाठी मॉडेलच्या अनन्यतेला महत्त्व देतील.
आरामातही कमतरता नसावी, परंतु या आणि इतर अनेक गुणांचे आकलन आपण कॅडिलॅक सीटीएसच्या चाकाच्या मागे गेल्यावरच करू शकतो.
अमेरिकन कार पोर्तुगालमध्ये यशस्वी होऊ शकतात का असे विचारले असता, मी पुन्हा हो म्हणेन, परंतु नक्कीच, जर त्यांना जिंकायचे असेल तर त्यांना "सलादिन्हा" सोबत असणे आवश्यक आहे.
गॅलरी:
व्हिडिओ:
अंतर्गत आणि बाह्य
ड्रायव्हिंग