मला पडलेला प्रश्न आहे: अमेरिकन कार पोर्तुगालमध्ये यशस्वी होतील का?
माझ्याकडे अमेरिकन मुळे नाहीत, आणि इथे पोर्तुगालमध्ये पेट्रोलची किंमत तिथल्या बरोबरीची आहे हे पाहण्याइतपत मी भाग्यवानही नाही. हे उघड आहे की, पोर्तुगालमध्ये अमेरिकन बाथटब यशस्वी होण्यासाठी, इंजिनचे समायोजन आवश्यक असेल, जे लहान मुलांसाठी म्हणजे डिझेल इंजिन. कारण प्रामाणिकपणे, कोणीही कॅडिलॅक एस्केलेड विकत घेणार नाही.
काही "वेडे" वगळता - प्रेमळ आणि अपमानास्पद अर्थाने - ज्यांना 100 किमी प्रति 21 लिटर वापरासह 6.2 लिटर V8 इंजिन हवे आहे. आणि मला अडखळणाऱ्या आणि निरुपयोगी करांबद्दल बोलायचे नाही. उदाहरणार्थ, कॅडिलॅकने आधीच बीएलएससह युरोपचा दौरा केला होता, फियाट मूळच्या 1.9 डिझेल इंजिनसह सुसज्ज, जे फारसे यशस्वी नव्हते कारण, अगदी प्रामाणिकपणे, ते चांगले नव्हते. होय, ते खूप सुंदर होते, परंतु उत्कृष्ट क्षितिज नसलेली सामग्री आणि इंजिनची खराब गुणवत्ता त्याचे नशीब सेट करते.
परंतु हे दिवस वेगळे आहेत, ऑटोमोबाईल्सने प्रगती केली, तसेच अमेरिकन लोकही. बरं… लोकं तितकी उत्क्रांत झाली नसतील.
उपभोगाच्या बाबतीत मोठी सुधारणा झाली आहे, सर्वसाधारणपणे अमेरिकन कार आता अधिक माफक प्रमाणात वापरण्यास सक्षम आहेत आणि आतील भाग युरोपियन ज्येष्ठांना टक्कर देण्यास सक्षम आहेत.
परंतु सर्वात नेत्रदीपक म्हणजे अधिकाधिक सुंदर असणे, याचे उत्तम उदाहरण म्हणजे अगदी नवीन फोर्ड मोंडिओ, विपुल आणि अत्यंत सक्षम. बेल्जियम मध्ये उत्पादित पण अमेरिकन रक्त. हे सर्व दर्शविते की त्यांनी स्क्वेअर डिझाइन मागे सोडले आणि आता युरोपियन बाजारपेठ जिंकण्यासाठी योग्य मार्गावर आहेत. किमान सेडानच्या बाबतीत…
दुसरीकडे, अमेरिकन एसयूव्ही अजूनही भूतकाळाशी खूप संलग्न आहेत, 3 टनांपेक्षा जास्त वजनाचे बोल्डर्स काही किलोमीटरमध्ये 100-लिटर इंधन टाकी रिकामे करण्यास सक्षम आहेत. त्या संदर्भात, ते त्यांच्या युरोपियन प्रतिस्पर्धी ऑडी, रेंज रोव्हर, बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीजला हरवत नाहीत. पण तुमच्यापैकी काहीजण असा विचार करत असतील की, "असेही लोक असू शकतात ज्यांना ते आवडेल आणि त्यांच्याकडे समर्थन करण्यासाठी पैसे असतील!" असू शकते, परंतु आमच्या सुकलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवणे कठीण होईल.
हे खडकांच्या दरम्यान चालविण्यासारखे असेल, एक खराब चाललेली चाल आणि सर्वकाही खराब झाले आहे. तथापि, ड्रग कार्टेलचा मालक म्हणून नियुक्त केल्याशिवाय GMC सोबत चालणे अवघड होईल, होय, कारण जो कोणी या कॅलिबरची SUV चालवतो तो फक्त "डीलर" किंवा "पिंप" असू शकतो (यापैकी स्टिरियोटाइप आहेत. पूर्ण जग).
मग खेळ आहेत, आणि मग माझ्या मित्रांचे संभाषण रोमांचक होते. सेडान, स्पोर्टबॅक आणि कूपमध्ये उपलब्ध असलेली Cadillac CTS-V ही अमेरिकन बाजारपेठेतील सर्वात सुंदर कार आहे. त्याच्या सामर्थ्याने त्याला जगातील सर्वात वेगवान सेडान आणि स्पोर्टबॅक बनण्याची संधी दिली, जसे की प्रसिद्ध Nürburgring ट्रॅक, 7:59.32 वर केलेल्या वेळेनुसार, टेबलमध्ये 88 व्या स्थानावर आहे.
शेवरलेट बद्दल काय? Camaro, एक 432 hp स्टिरॉइड स्पोर्ट्स कार निखालस राक्षसीपणाची. किंवा डॉज चॅलेंजर SRT8, माझ्यासाठी, खोल मुळे, इतिहास, टायर वितळण्याची क्षमता आणि वेळेत छिद्र पाडण्यास सक्षम सिम्फनी असलेली अंतिम अमेरिकन स्पोर्ट्स कार.
आणि अर्थातच, कॉर्व्हेट, ती प्लॅस्टिक आणि रबरपासून बनलेली स्पोर्ट्स कार, पूर्णपणे शक्तिशाली आणि आकर्षक डिझाइनसह, परंतु कोका-कोलाच्या बाटल्यांवर आधारित तिच्या बांधकामामुळे इतक्या लवकर टाकून देणे ही वाईट गोष्ट आहे.
आमच्याकडे फोर्ड मस्टँग देखील आहे, चारित्र्य आणि वंशाने भरलेले आहे, ते बाल रेगुइला आहे जे शाळेत जाण्याऐवजी भिंतींवर भित्तिचित्रे रंगवतील, उच्च स्तरावर सामर्थ्य असेल, विशेषत: जर तुम्ही शेल्बी निवडली असेल, सर्वोत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारपैकी एक. वेळ
आणि हा विषय आला पोर्तुगीज कार पार्कच्या कंटाळवाण्यामुळे, आपल्याला थोडे वेडेपणा पाहिजे, आपल्याला कुंपणावरून उडी मारण्याची आवश्यकता आहे. सावधान! मला असे म्हणायचे नाही की, निळ्या पोल्का डॉट कार खरेदी करा. फक्त वैविध्यपूर्ण करा, डिझाइनच्या बाबतीत ताजेपणाचा स्पर्श देण्यासाठी, काहीतरी थोडेसे नवीन आणि जे आम्हाला अमेरिकन बाजारपेठेत सापडेल.
त्यामुळे अमेरिकन बाजारातील मोठा हिस्सा गमावत आहेत? मला प्रामाणिकपणे असे वाटते. पण तो मी आहे... गुप्तपणे अमेरिकन.