Honda S3500 हे मूळ स्वरूप होते जे ECU परफॉर्मन्सने त्याच्या 10 व्या वर्धापन दिनानिमित्त आयोजित केले होते.
Honda S2000 चे उत्पादन बंद होऊन 8 वर्षांहून अधिक काळ लोटला आहे. उत्तराधिकारी? त्यालाही पहा. तेव्हापासून, प्रसिद्ध जपानी रीअर-व्हील ड्राईव्ह रोडस्टरच्या संभाव्य 3 री पिढीबद्दल बरेच अंदाज लावले जात आहेत, परंतु आतापर्यंत ... काहीही नाही. Honda 2018 ची वाट पाहत आहे का? ज्या वर्षी तो त्याचा ७० वा वाढदिवस साजरा करतो. आम्हाला तशी आशा आहे.
नवीन काहीही नसताना, जगभरातील ट्युनिंग हाऊसेस Honda S2000 एक्सप्लोर करत आहेत. हे रिअल स्ट्रीट परफॉर्मन्सचे प्रकरण आहे ज्याने “जगातील सर्वात वेगवान S2000” तयार केले, ज्याबद्दल आम्ही येथे आधीच बोललो आहोत आणि ECU परफॉर्मन्स ज्याने आता नवीन “Honda S3500” सादर केले आहे. गोंधळलेला?
चाचणी: आम्ही आधीच 10 व्या पिढीची Honda Civic चालवली आहे
या प्रकल्पाचा जन्म २०१५ मध्ये या ऑस्ट्रियन तयारीकर्त्याच्या हातून झाला, ज्याने होंडा S2000 मध्ये «सर्वशक्तिमान» Honda NSX (पहिली पिढी) - 3.2 लीटर V6 चे 294 hp आणि 304 Nm) इंजिन लावण्याचे ठरवले.S2000 आणि इतर अनेक Honda रोडस्टर्सप्रमाणे, ज्याला इंजिनच्या विस्थापनासाठी नाव देण्यात आले आहे, या मॉडेलला सोयीस्करपणे Honda S3500 असे नाव देण्यात आले.
समाधानी नाही, परफॉर्मन्स ECU ने इंजिनची क्षमता 3.5 लीटरपर्यंत वाढवली आणि पॉवर 450 hp आणि टॉर्क 400 Nm वर "खेचला", ज्यामुळे इतर बदलांची मालिका भाग पडली: ड्राय संप स्नेहन प्रणाली, सिंगल-बॉडी कार्बोरेटर आणि सहा- वेग अनुक्रमिक Drenth ट्रांसमिशन.
KW सस्पेन्शन, फुल रोल-केज, रेकारो सीट्स, कार्बन फायबर रिअर विंग, स्लिक टायर्स आणि फिकट निळ्या आणि नारंगी-गल्फ ऑइल स्टाइलच्या शेड्समध्ये हे परिवर्तन पूर्ण झाले.