हे पोर्श, जग्वार, बेंटले बरोबर काम करते आणि ते अल्फा रोमियो आणि मासेराती सोबत देखील काम करते. आणि ते लॅम्बोर्गिनी, रोल्स-रॉइस, अॅस्टन मार्टिन आणि अगदी फेरारीसह देखील काम केले पाहिजे. मी स्पष्टपणे त्यांच्या क्रीडा किंवा लक्झरी सलूनसाठी प्रसिद्ध असलेल्या उत्पादकांच्या श्रेणींमध्ये SUV जोडण्याबद्दल बोलत आहे. आणि लोटसलाही कृतीचा एक भाग हवा आहे.
हे विधर्मी आणि अगदी हास्यास्पद देखील असू शकते, परंतु SUV आणि क्रॉसओवर चित्रपटांमध्ये पॉपकॉर्न प्रमाणे विकतात आणि भविष्यातील प्रकल्प विकसित करण्यासाठी ब्रँड्ससाठी एक मजबूत आधार आर्थिक हमी देतात.
चीनी वेबसाइट PCauto ने पेटंट फाइलिंग प्रतिमांची मालिका जारी केली आहे जी लोटसची भविष्यातील SUV कशी दिसते हे उघड करते. ही एक डायनॅमिक दिसणारी SUV आहे, मासेराती लेव्हेंटे किंवा अल्फा रोमियो स्टेल्व्हियो सारख्या प्रस्तावांच्या अनुषंगाने, परंतु स्पष्टपणे लोटस घटकांसह, जे समोर आणि मागील दोन्ही बाजूस पाहिले जाऊ शकते.
SUV चालू आहे, अगदी Geely सोबत
लोटस नुकतेच व्हॉल्वो आणि पोलेस्टारचे मालक गीली यांनी विकत घेतले होते आणि छोट्या ब्रिटीश उत्पादकाच्या भविष्यासाठी अपेक्षा जास्त आहेत. जीन-मार्क गेल्स, त्याचे CEO, आता Geely साठी जबाबदार असलेल्यांशी भविष्यातील रणनीती आणि ब्रँडचे मॉडेल परिभाषित करतात. परंतु एक गोष्ट निश्चित दिसते: एसयूव्हीला पुढे जाण्यासाठी कोणतेही अडथळे नाहीत.
हे अपेक्षित आहे की ते चीनी बाजारपेठेपुरते मर्यादित असेल, किमान सुरुवातीला, आणि 2020 मध्ये उदयास येईल. जीन-मार्क गेल्सच्या मते, लोटसकडे नेहमीच स्पोर्ट्स कार असतील, परंतु त्यांना कारचा दुसरा प्रकार पाहावा लागेल. SUV स्वतःचे विभाजन करत आहेत, जसे की कारमध्ये होते, अधिक विशिष्ट किंवा विशिष्ट प्रस्तावांमध्ये.
आणि लोटसला SUV किंवा क्रॉसओव्हरसह त्याचे कोनाडे तयार करायचे आहे जे "हलके, वायुगतिकीय आणि इतरांसारखे वागणार नाही" आहे. Geely आता बोर्डवर असल्याने, मूळ योजना होल्ड्सची पुष्टी करण्यासाठी आम्हाला आणखी थोडा वेळ प्रतीक्षा करावी लागेल.
लक्षात ठेवा की, सुरुवातीला, सर्वकाही पोर्श मॅकनच्या प्रतिस्पर्ध्याकडे निर्देश करते, परंतु लक्षणीयरीत्या हलके — सुमारे 200 किलो — आणि सुपरचार्ज केलेल्या चार-सिलेंडर इंजिनसह.