Lotus Exige S Roadster: नवीन मैदानी थरार

Anonim

त्याच्या अलीकडच्या इतिहासातील संकटकाळानंतर, इंग्रजी ब्रँड आता उत्साही आहे. नवीन Lotus Exige S Roadster सह त्याच्या श्रेणीतील वाढती ऑफर हा याचा पुरावा आहे.

आजपर्यंत, Exige नेहमी ट्रॅक अनुभवावर पूर्णपणे लक्ष केंद्रित करणारा कूप आहे, परंतु लोटससाठी – कोणत्याही ब्रँडसाठी… – विक्रीचा अर्थ खूप आहे. एलिस प्रमाणे, जो एक मजेदार आणि कार्यक्षम रोडस्टर आहे, लोटस एक्झीज एस रोडस्टर देखील त्याच तत्त्वज्ञानाचे अनुसरण करते आणि त्याचे स्पार्टन इंटीरियर अंशतः सोडून देते, फक्त आवश्यक नियंत्रणांसह, टूरिंग पॅकेजसह मानक येण्यासाठी, जे अतिरिक्त लक्झरीचा स्पर्श जोडते. .

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Green-Interior-7-1024x768

या Lotus Exige S Roadster ची स्थिती Exige S च्या बरोबरीची आहे, परंतु Exige Cup आणि Exige Cup R सारख्या अधिक ट्रॅक आवृत्त्यांपेक्षा खाली आहे. जरी Lotus Exige S Roadster संपूर्ण खुल्या आकाशाचा अनुभव देत नाही. योग्य स्पीडस्टर स्टाइल रोडस्टरपेक्षा लांब स्टाइल रोडस्टर आहे, त्याच्या कूप भावंडाच्या वजनातील फरक 10 किलो आहे.

यांत्रिकी आणि कार्यक्षमतेच्या संदर्भात, थोडे किंवा काहीही बदललेले नाही, आणि Exige S रोडस्टरचे बरेचसे सार त्याच्या भावाप्रमाणेच आहे Exige S coupé: मध्यवर्ती स्थितीत असलेले इंजिन, मागील 3.5 लिटर DOHC V6 24V VVTi चे आहे. टोयोटा मूळ, त्याच्या हॅरोप एचटीव्ही कडून व्हॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसरसह.

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Green-Exterior-9-1024x768

पॉवर 7000rpm वर 350 हॉर्सपॉवर आणि 4500rpm वर उपलब्ध 400Nm टॉर्क राखते. कामगिरीच्या क्षेत्रात, 0 ते 100km/ता पर्यंतची क्लासिक स्टार्ट 4s मध्ये पूर्ण होते आणि सर्वोच्च वेग 233km/ताशी आहे. Lotus Exige S Roadster चे 10kg वजनाचा फरक त्याच्या coupé बंधूपेक्षा रोडस्टरला 1166kg वर ठेवतो. गीअरबॉक्स हा 6-स्पीड मॅन्युअल आहे, परंतु लोटस एक्झीज एस रोडस्टरमधील नवीनता म्हणजे लोटस स्टीयरिंग व्हीलवर पॅडलसह अनुक्रमिक गिअरबॉक्स सादर करण्याचा विचार करत आहे, या संदर्भात ग्राहकांच्या विनंत्या असल्यास.

पूर्णपणे स्वतंत्र 2-एक्सल सस्पेंशनमध्ये बिल्स्टीन शॉक शोषक आणि इबाच स्प्रिंग्सची वैशिष्ट्ये आहेत. Lotus Exige S Roadster चा वेग कमी करण्यासाठी, AP रेसिंग ब्रेकिंग सिस्टीम बॉश ABS आणि ESP द्वारे पूरक आहे. Exige S Roadster चे अपवादात्मक डायनॅमिक हाताळणी Pirelli P-Zero Corsa टायर्स द्वारे पूरक आहे, जे समोर 17-इंच चाकांवर आणि मागील बाजूस 18 इंच आहे.

ज्यांना असे वाटले की एलिस आरने उघड्यावर तीव्र संवेदना आणल्या नाहीत, मार्केटिंगच्या हालचालीमध्ये, लोटसने लोटस एक्सीज एस रोडस्टरला लोटस अनुभवातील ड्रायव्हिंग आनंदाची अंतिम व्याख्या म्हणून सादर केले. लोटस एक्झीज एस रोडस्टर हे लोटसकडून कमी कट्टर ग्राहकांसाठी एक स्नॅप आहे, जे स्पोर्ट्स कारचे कौतुक करतात परंतु उघड्यावर वाहन चालवण्याचा आनंद सोडत नाहीत.

Lotus Exige S Roadster: नवीन मैदानी थरार 19682_3

पुढे वाचा