या गाड्या आहेत ज्यांनी माझे स्वप्न पाहिले. आणि तुमचे कोणते?

सामान्यता. हे असे काहीतरी आहे जे मी दररोज लढतो. दर आठवड्याला माझी वाट पाहणे हे “सामान्य” आहे या कल्पनेची मला सवय करून घ्यायची नाही — हे नेहमीच घडत नाही, हे खरे आहे … — Razão Automóvel च्या गॅरेजमधील स्वप्नातील कार.

माझ्यासाठी एक वास्तव, कोणत्याही पेट्रोलहेडसाठी एक स्वप्न. आणि त्याच चिन्हाने, हे एक स्वप्न आहे की मला “अरे आणि म्हणून हे सामान्य आहे…” या भावनेने भ्रष्ट होऊ इच्छित नाही. हे सामान्य नाही…

रिझन ऑटोमोबाईलने अवघ्या सहा वर्षांत जे काही साध्य केले ते सर्व सामान्य नाही. ते अद्वितीय आहे.

ज्या गाड्या मला स्वप्नवत होत्या

दोन आठवड्यांपूर्वी मला या चाचणीत पुन्हा जाणवले की माझे काम खरोखरच काहीतरी खास आहे — मला वाटते की माझ्या प्रतिक्रियांमध्ये ते अगदी स्पष्ट होते. माझ्याकडे स्वप्नातली नोकरी आहे, म्हणून मी ठरवले की मला काही ओळी लिहायच्या आहेत ज्यांनी मला स्वप्न दाखवले. काही प्रमाणात, ही आवड नाहीशी होऊ नये यासाठी आग्रही असलेल्या या कार मोठ्या प्रमाणात जबाबदार आहेत.

मला त्यांची आठवण झाली कारण मी माझ्या बालपणीच्या स्वप्नातील कार पाहिली: निसान मायक्रा 1.3 सुपर एस.

ही तात्काळ बैठक पोंटे वास्को द गामा येथे झाली, सकाळी साडेसात वाजले होते, ऑफिसला येत होते. ज्या मुलाने ते चालवले होते त्याचा अभिमान संसर्गजन्य होता - तो आणि कार दोघेही एकाच वयाचे असावेत. मला कसे कळेल की त्याला कारचा अभिमान होता? निसान मायक्रा 1.3 सुपर एस मध्ये असलेल्या निर्दोष स्थितीसाठी. त्यात काही बदल करण्यात आले होते ते खरे आहे, परंतु कार खराब होण्याऐवजी त्याचे वैशिष्ट्य वाढविण्यासाठी पुरेसे आहे.

मी "मोठ्या कार माणसासारखे!" त्याच्याकडे होकार दिला आणि ओवाळले. उत्तराची वाट लागली नाही… १५ सेकंदांनंतर मला त्या बोनेटखाली असलेले सर्व आयुष्य दाखवून दिले. एक्झॉस्टने केलेल्या आवाजामुळे आणि ते ज्या प्रकारे चढले होते, त्यामध्ये अजूनही बरेच आयुष्य होते ...

मला Nissan Micra 1.3 Super S आठवले, मला Renault Spider, Audi A8, BMW 7 Series, Volvo 850 R, Porsche 911 आणि अर्थातच… McLaren F1 आठवले.

मुलाच्या डोक्यात

मला यापैकी प्रत्येक मॉडेल का आवडले याची कारणे मला पूर्णपणे आठवत आहेत. Nissan Micra 1.3 Super S च्या बाबतीत, मुख्य दोषी ऑटोमोटर मासिक होते. त्यांनी ट्रॉफी आवृत्तीची चाचणी केली — राखाडी टोनमध्ये — आणि बाजूला, छायाचित्रांमध्ये, त्यांनी मालिका आवृत्ती ठेवली.

मी त्या पृष्ठांवरून किती वेळा पलटलो ते मोजले.

तो निबंध ज्याने लिहिला त्याच्या शब्दांच्या मागे पेट्रोल वाया घालवताना मला कंटाळा आला. मला अशी कार हवी होती. ते पुरेसे रोमांचक, सांसारिक आणि…प्रवेश करण्यायोग्य होते. मला माहित होते की एक दिवस माझ्याकडे एक असू शकते आणि मला वाटते की हे एक कारण आहे ज्यामुळे मला कार इतकी तीव्रतेने आवडली.

रेनॉल्ट स्पायडर होता कारण त्याच्या समोर काच नव्हती. मला डिझाइन, मिनिमलिझम, सर्वकाही आवडले. राखाडी आणि पिवळे रंग मला दुसऱ्या जगात घेऊन गेले. हेल्मेट घालून गाडीत बसण्याची शक्यता मला पटली. गांडा पीटी!

ऑडी A8 ही तंत्रज्ञानाची अद्भुत गोष्ट होती. अ‍ॅल्युमिनियम चेसिस असलेली ही पहिली ऑडी होती, आणि त्या वेळी - 1995 - कदाचित - मी खरोखरच अधिक तांत्रिक गोष्टींमध्ये रस घेण्यास सुरुवात केली.

तोपर्यंत माझे तांत्रिक ज्ञान बाजारातील सर्व (सर्व!) गाड्यांची शक्ती "रंग आणि उछाल" असे म्हणण्यापुरते मर्यादित होते. आज मी ते करू शकेन असे मला वाटत नाही...

बीएमडब्ल्यू 7 मालिका पहिल्या नजरेत आणखी एक प्रेम होती. आजही मी E38 ला इतिहासातील सर्वात सुंदर 7-मालिका मानतो. लांब, रुंद आणि लहान. आतून हे सर्व माझ्या डोक्यात समजले. मुख्यतः पर्याय ज्याने या लक्झरी सलूनला फ्रीजसह सुसज्ज करण्याची परवानगी दिली.

लाल व्होल्वो 850 R हे अनेक महिने सर्वात वैविध्यपूर्ण मासिकांमध्ये पाहिले गेले होते ते आणखी एक मॉडेल ज्याने माझे स्वप्न पाहिले. हेल, कार सुंदर होती! याने त्यावेळच्या ट्रेंडच्या बरोबरीने अगोदरच ओळी सादर केल्या होत्या, परंतु त्याची क्रूर उपस्थिती कायम राहिली.

इतकं की आजही वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेतील सर्वात प्रतिष्ठित व्होल्वोपैकी एक आहे.

शेवटी पोर्श 911. पोर्श 911 पोर्श 911 होते आणि अजूनही आहे… ग्रॅंडोला येथे एक होता, जिथे माझा जन्म झाला होता, आणि प्रत्येक वेळी जेव्हा मी ते पाहिले आणि ऐकले तेव्हा मी थरथर कापत राहिलो.

माझ्याकडे 911 Bburago चे लघुचित्र होते आणि ते खराब होऊ नये म्हणून मी त्याच्याशी खेळणे देखील टाळले. मला पोर्श 911 किती आवडला.

मी सुरू ठेवू इच्छिता?

विदेशी कारच्या कमतरतेमुळे आश्चर्यचकित होऊ नका. ही आवड मला 10 वर्षांची झाल्यानंतर आली, जेव्हा माझ्याकडे आधीच समजून घेण्याची क्षमता जास्त होती. असे दिसते की त्यांना पाहणे आणि ऐकणे ही त्यांना एका विशिष्ट वयापर्यंत आवडण्याची अट होती.

आणखी एक कार जी मला आश्चर्यकारक वाटली, फोक्सवॅगन पासॅट बी5.

मी माझ्या पालकांना ते विकत घेण्यास पटवून दिले पण प्रतीक्षा वेळ 6 महिन्यांचा होता… मी सेतुबल येथील फोक्सवॅगन स्टँडवरून आणलेला कॅटलॉग वापरला — जिथे ते आता ब्राझिलियन रेस्टॉरंट आहे — जणू काही अनेक महिन्यांपासून उद्या नाही. मी शाळेची पुस्तके इतकी वाचली असती का...

SEAT Alhambra — होय, हा तो भाग आहे जिथे तुम्ही MPV असलेल्या ड्रीम कारच्या या यादीसाठी माझी थट्टा करू शकता. SEAT Alhambra ची निर्मिती पाल्मेला येथे केली जाते आणि माझे गॉडफादर तेथे काम करतात या वस्तुस्थितीमुळे पोर्तुगालमध्ये जन्मलेल्या मिनिव्हन्स जगातील सर्वोत्तम बनले.

SEAT Alhambra सोबतच्या संघर्षात रेनॉल्ट एस्पेसला विजय मिळवून देण्याचे धाडस करणारे मासिक होते. मी ते पुन्हा कधीही विकत घेतले नाही. मी तुम्हाला सांगितलेल्या गाड्यांपैकी SEAT Alhambra ही माझ्या मालकीची एकमेव होती.

550,000 किमी पेक्षा जास्त असलेली माझी कंपनी सोडली आणि अजूनही आरोग्य विकत आहे.

दुसर्‍या मिनीव्हॅनचा शेवटचा संदर्भ — लक्षात ठेवा मी लहान होतो! मला फोक्सवॅगन शरण VR6 आवडले, मला वाटले की ते विमान आहे. तिथे काम करणाऱ्या माझ्या गॉडफादरला दोष द्या...

नियमाला अपवाद

McLaren F1 ही केवळ सुपरकार नाही. माझ्यासाठी ही जगातील सर्वोत्तम कार आहे... आतापर्यंत. पॉइंट. जर मी हे विसरले तर नक्कीच ...

त्यावेळेस प्रसारमाध्यमांचा जो प्रभाव पडला होता तो इतर कोणत्याही मॉडेलने साधला नाही.

वेग, शक्ती, तंत्रज्ञान. असो, सर्वकाही! मी McLaren F1 सह Mobil साठी जाहिरात शोधत होतो पण मला ती सापडली नाही. ती जाहिरात बघून मी थक्क झालो होतो.

अखेरीस फेरारी F40 चा खूप मोठा परिणाम झाला असेल, परंतु मला प्रामाणिकपणे आठवत नाही. ते आठवण्याइतपत लहान होते.

आणखी एक कार आहे ज्याने माझे स्वप्न पाहिले, परंतु मी त्याबद्दल दुसर्‍या प्रसंगी बोलेन: Ford GT90. सुंदर, सुंदर, सुंदर!

आता तूच आहेस…

माझ्या लहानपणी मला कोणत्या गाड्या आवडायच्या हे आता तुम्हाला माहीत आहे — खरं तर अजून खूप आहेत... — मला जाणून घ्यायचे आहे की कोणत्या गाड्यांमुळे तुम्हाला स्वप्न पडले. खरंच स्वप्नवत! ज्यांनी तुमच्या आईवडिलांना कुटुंबातील पुढची गाडी होण्यासाठी चिडवले आणि जे आज एक वास्तविक सिगार आहे.

काही फरक पडत नाही… कमेंट बॉक्स वापरा आणि त्याचा गैरवापर करा! आणि तसे, आमच्या YouTube चॅनेलची सदस्यता घ्या. याची किंमत नाही आणि तुम्ही रेशो कारच्या वाढीसाठी खूप मदत करत आहात. इतका साधा हावभाव आहे…त्याला काही किंमत नाही!

मी सदस्यता घेईन