आपल्या सर्वांना माहित आहे की चिनी उत्पत्तीची उत्पादने बकवास आहेत, प्रामाणिकपणे सांगू या, 50 मीटर नंतर फक्त डिमॉलिक्युल करणारे शूज, कॉर्कस्क्रू जे फक्त 1 कॉर्क काढून टाकते, अत्यंत ज्वलनशील कपडे आणि आता, चिनी कार.
बराच काळ ही परिस्थिती होती आणि पुढील काही काळ अशीच राहील. त्यांच्या मनात काय गेले ते मला माहित नाही, परंतु जर त्यांना कमी किंमतीत जग जिंकण्याची आशा असेल तर ते फारच चुकीचे आहे, किमान ते त्यांना देत असले तरीही ते मला पकडणार नाहीत.
आणि कारण सोपे आहे: उष्णतेमध्ये वितळणारी किंवा धुतल्यावर संकुचित होणारी कार कोणालाही नको आहे. चिनी स्टोअरच्या त्या वैशिष्ट्यपूर्ण वासाची तुम्ही कल्पना करू शकता का? हे वाईटाकडून वाईटाकडे जाते! मला चिनी वाहनांच्या कल्पनेची भीती वाटते, कारण जर रशियन कम्युनिस्टांनी सर्व स्टील कार बनवल्या तर चिनी कम्युनिस्ट मुळात “टपरवेअर” ने जग जिंकण्याचा प्रयत्न करतील.
पण ती खरी समस्याही नाही. तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत चिनी लोकांची उत्क्रांती ही मोठी समस्या आहे: त्यांनी चाकांच्या साहाय्याने “गोष्टी” बांधणे बंद केले, आता युरोपियन सारख्या डिझाइनसह वाहने तयार करणे. कदाचित खूप समान, गुणवत्ता ही दुसरी कथा आहे.
"कॉपी" करण्याच्या कलेमध्ये मास्टर्स, चीनी लोकांनी कॅटलॉग आणि इंटरनेटवर हात मिळवला आणि त्याचा परिणाम स्पष्ट होता - मी Shuanghuan SCEO HBJ6474Y चा संदर्भ देत आहे, ज्याचे चांगल्या पोर्तुगीजमध्ये भाषांतर "चायनीज BMW X5" किंवा त्याची प्रत आहे. पोर्श केयेन, हवाई B35.
रोल्स रॉयस फँटम, गिली डी ची कॉपी करण्याचा अयशस्वी प्रयत्न देखील झाला आहे ज्याची उपहासात्मक किंमत €32,000 आहे. पण ते तिथेच थांबत नाहीत. GWPeri किंवा «Fiat Panda» आहे, BYD F8 मर्सिडीज-बेंझ CLK आणि Renault Mégane यांच्यातील फ्युजनच्या प्रकारासाठी प्रसिद्ध आहे.
सत्य हे आहे की, तुम्ही अचानक कंटाळवाणेपणाने झोपी जाईपर्यंत मी इथे बसून तुम्हाला डोलवत राहू शकतो कारण यादी खूप मोठी आहे आणि व्याज अगदीच कमी आहे.
तथापि, काही ब्रँड आधीच अनेक चिनी कारच्या डिझाइनवर दावा करण्यासाठी न्यायालयात गेले आहेत, परंतु हे सर्व व्यर्थ ठरले कारण चिनी न्यायालयांचे म्हणणे आहे की या नेत्रदीपक प्रती प्रश्नातील वाहनासारख्याच नाहीत. त्यामुळे असे दिसते की आपणच असा विचार करतो.
आता एक मोठी किंवा त्याऐवजी एक प्रचंड कोंडी आहे. आपण असे म्हणतो की चिनी प्रत या चमकदार युरोपियन गाड्यांसारख्या आहेत आणि आपण त्यांचा अहंकार पोसतो किंवा आपण त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करतो आणि त्यांना त्यांचे "टपरवेअर" उन्हात वितळू देतो?! पण विचार करा, वितळणाऱ्या चायनीज गाड्या!
कारण जेव्हा मी कार खरेदी करायला जातो, मग तो कोणताही ब्रँड असो, मला माहित असते की मी काय खरेदी करत आहे. सामान्य ब्रँडमध्ये देखील गुणवत्ता स्वतःसाठी आणि अनन्यतेसाठी देखील पैसे देते. कारण ज्याच्याकडे वाहन खरेदी करण्यासाठी पैसा आहे तो कितीही मोठा असला तरी काही बदल वाचवण्यासाठी चीनला जाणार नाही.
या चायनीज गाड्या इतक्या स्वस्त होणार आहेत की त्या जवळजवळ डिस्पोजेबल असू शकतात, आम्ही खरेदीला जातो आणि आम्ही एक 'जिम्पो' आणतो (त्या नावाचे कोणतेही 'टपरवेअर' आहे की नाही हे मला माहित नाही, पण तेच आहे) आणि जर तुम्ही खूप सावध आहात ते काही काळ टिकेल. आठवडा.
1980 मध्ये चिनी प्रदेशात फक्त 1 दशलक्ष कार होत्या, 2008 मध्ये 51 दशलक्ष होत्या आणि आज 87 दशलक्षपेक्षा जास्त आहेत. दररोज ३८,००० पेक्षा जास्त कार विकल्या जातात, म्हणजे दर २.३ सेकंदाला एक कार. आणि संख्या सुरूच आहे: संपूर्णपणे, २०११ मध्ये युरोपने सुमारे १६ दशलक्ष आणि ५०० हजार वाहने विकली, एकट्या चीनने १७ दशलक्ष आणि ७०० हजार वाहने विकली, आमच्यापेक्षा सुमारे १.३ दशलक्ष अधिक.
हे आकडे स्पष्टपणे दर्शवतात की चिनी लोक सायकली सोडत आहेत आणि परिणामी कारकडे जात आहेत, ज्यामुळे प्रदूषण होते. बाईकचे कारखाने बंद होतील आणि हवा कार्बन डाय ऑक्साईडची बनलेली असेल. आणि जोपर्यंत चिनी लोक प्रकाशसंश्लेषण करत नाहीत तोपर्यंत ते खराब होतात.
चिनी लोकांना कधीच कार किंवा काहीही कसे डिझाइन करायचे हे माहित नव्हते, ते इतके गोंधळलेले आणि लज्जास्पद होते की त्यांनी गायीवर स्वार होणे पसंत केले. पण मी आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, गेल्या 5 वर्षातील उत्क्रांती अशी झाली आहे की त्याचा परिणाम अगदीच रसातळाला गेला आहे. चायनीज गाड्यांची रचना आमूलाग्र बदलली आहे, अर्थातच, ते शाळेसारखे आहे: जर फसवणूक पत्रके बनवण्याने सामग्री लक्षात ठेवण्यास मदत होते, तर कॉपी केल्याने सुधारणा होण्यास मदत होते, म्हणून आमचे चिनी मित्र जे खूप कॉपी करतात ते बरोबर मिळू लागतात.
आणि अशाप्रकारे ट्रम्पची आणि रोवे यांचा जन्म झाला, ज्यांना माहित नाही त्यांच्यासाठी मुळात युरोपियन आहेत. किंवा अधिक चांगले, फक्त एक मूलतः युरोपियन आहे, दुसरा पूर्णपणे चीनी आहे, परंतु मी समजावून सांगेन.
डावीकडील ट्रम्पची, नेत्रदीपक अल्फा रोमियो 166 वर आधारित आहे. त्यांनी चिनी "कार" ला जन्म देण्यासाठी त्याच्या भव्य चेसिसचा वापर केला. परंतु केवळ चेसिस युरोपियन आहे, कारण गुणवत्ता मायावी राहते. हे 1.8 आणि 2.0 लिटर पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज आहे.
Roewe, त्याच्या सर्व चिनी मोहिनीसह उजवीकडे, MG म्हणून त्याच्या भव्य भूमीत उपलब्ध आहे, हा ब्रँड त्याच्या स्पोर्टी स्ट्रीकसाठी प्रसिद्ध आहे. किंवा किमान ते होते. सध्या दोन मॉडेल्स आधीच विक्रीवर आहेत: MG3 (एक शहरी कार) आणि MG6 (एक मध्य-सेगमेंट सेडान), त्यांना दुसरी सेडान, MG5 (उजवीकडे) द्वारे जोडले जाईल. मॉडेल लवकरच इतर युरोपियन देशांमध्ये पोहोचले पाहिजेत.
चीनमधील समृद्धीचे आणखी एक उत्तम उदाहरण म्हणजे कोरोस, हा ब्रँड उत्तम जर्मन प्रभाव असलेला परंतु आशियाई मूळचा आहे. एक ब्रँड ज्याला गेल्या वर्षी जिनिव्हा येथील आंतरराष्ट्रीय सलूनमध्ये उपस्थित राहण्याचा बहुमान मिळाला होता, जिथे त्याने मध्यम विभागातील मोठ्या ब्रँडला टक्कर देण्यासाठी स्वत:ला सक्षम आणि गुणांसह दाखवले होते.
त्याची आतापर्यंत 3 मॉडेल्स आहेत - Qoros 3 Sedan, Qoros 3 इस्टेट व्हॅन आणि एक SUV. ही वाहने कोणतीही स्वस्त वस्तू निरुपयोगी आहे या कल्पनेला विरोध करतात. आणि मी जे पाहतो त्यावरून ते मोजले जाईल.
सीओ 2 उत्सर्जन मर्यादा आणि इतर युरोपियन नियमांचा आदर करण्यासाठी चिनी मूळच्या सर्व वाहनांना समायोजन करावे लागेल, लवकरच इंजिन बदलले जातील.
डिझाइन परिष्कृत आहे परंतु गुणवत्तेची कमतरता आहे, आणि जर आमच्या चिनी मित्रांना आता एखादी गोष्ट असेल तर ती ती आहे. त्यामुळे जर चिनी 5 वर्षांत या टप्प्यावर पोहोचले, तर हे निश्चित आहे की नजीकच्या भविष्यात, आणि मी जास्तीत जास्त 10 वर्षांच्या कालावधीचा संदर्भ देत आहे, युरोपियन बाजारपेठ चिनी कारने खणली जाईल.
त्यांचा विश्वास बसत नाही का? जर 6 वर्षांपूर्वी मी तुम्हाला सांगितले की रोमानियन ब्रँड कारसह युरोपवर आक्रमण करेल, तर तुमचा विश्वास असेल का? डॅशिया पहा, मी एकापेक्षा जास्त ट्रिप केल्याशिवाय कुठेही जाऊ शकत नाही. चायनीज गाड्या पुढे असतील!
हे सत्य आहे आणि आपण त्याकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे मला एक गोष्ट माहित आहे, मला कारची आवड आहे, मी कधीही खरेदी करणार नाही. जोपर्यंत ते खरोखर, खरोखर स्वस्त आणि फक्त इतकेच नाही की तुम्ही ते एका कड्यावर फेकून देऊ शकता, किमान आतासाठी.
आणि चायनीज कारबद्दल तुम्हाला काय वाटते? तुम्ही एक विकत घेतला का? हा लेख येथे आणि आमच्या अधिकृत फेसबुक पेजवर टिप्पणी करा.
मजकूर: मार्को न्युन्स