वर्तमानाचा उत्तराधिकारी Peugeot 208 मार्च 2019 मध्ये होणार्‍या पुढील जिनिव्हा मोटार शो दरम्यान हे सार्वजनिकपणे ओळखले जाईल. मुख्य बातम्यांपैकी, 100% इलेक्ट्रिक व्हेरिएंटचे पदार्पण हे हायलाइट आहे, परंतु Peugeot चे CEO, Jean-Pierre Imparato यांच्या विधानानुसार, AutoExpress ला, इतरांसोबत असू शकते.
मी मार्चमध्ये सर्वकाही उघड करीन, परंतु मला भविष्य कंटाळवाणे होऊ इच्छित नाही. (…) तुम्ही प्यूजिओट खरेदी करता तेव्हा, तुम्हाला डिझाईन, i-Cockpit ची नवीनतम आवृत्ती आणि उपकरणे GT-Line, GT आणि कदाचित GTI चे सर्वोच्च स्तर सापडतील, कारण मला काही फरक पडायचा नाही. इलेक्ट्रिक मॉडेल्स आणि मोटर्स दरम्यान. ज्वलन; ग्राहक इंजिन निवडेल
अनेक शक्यता प्रकट करणारी विधाने, संभाव्य 100% इलेक्ट्रिक Peugeot 208 GTI साठी दार उघडे ठेवून, भविष्यातील ज्वलन इंजिन 208 GTI च्या समांतर विकले जाते.
Peugeot ला उच्च-कार्यक्षमता प्रकारांबद्दल "एक किंवा दोन गोष्टी" माहित आहेत — RCZ-R, 208 GTI आणि 308 GTI म्हणजे फ्रेंच ब्रँडसाठी या बाजारपेठेत परत येणे — आणि 2015 मध्ये भविष्यात काय असू शकते हे दाखवून दिले. प्रोटोटाइपच्या सादरीकरणासह उच्च कार्यक्षमतेचा धडा 308 R संकरित , एक सुपर हॉट हॅच, हायब्रीड, 0 ते 100 किमी/ताशी 500 hp पॉवर आणि 4s पेक्षा कमी.
Peugeot Sport आधीच इलेक्ट्रॉनसह कार्य करते
जरी 308 R हायब्रिडची रचना उत्पादनापर्यंत पोहोचली नसली तरी, Imparato म्हणाले की Peugeot Sport विद्युतीकृत उच्च-कार्यक्षमता वाहनांच्या विकासावर कठोर परिश्रम करत आहे — Peugeot 3008 ला नजीकच्या भविष्यात 300 hp सह स्पोर्ट्स हायब्रीड प्रकार मिळण्याची अपेक्षा आहे.
इतर सर्व उत्पादकांप्रमाणे, Peugeot देखील 2020 मध्ये येणार्‍या भविष्यातील उत्सर्जन नियमांच्या आव्हानाला सामोरे जात आहे, ज्यामुळे क्रीडा प्रकारांच्या विकासास धोका निर्माण होऊ शकतो. पण जीन-पियरे इम्पारेटोच्या मते, एक उपाय आहे, आणि त्याला विद्युतीकरण म्हणतात.
(…) स्पर्धेतील माझे मित्र आमच्या ग्राहकांना उच्च कार्यक्षमतेने आणि त्याच वेळी नियमांचे पालन करणाऱ्या गोष्टींसह आनंदी करण्यासाठी काही प्रकल्पांवर काम करतात. मी म्हटल्याप्रमाणे, मला भविष्य कंटाळवाणे होऊ इच्छित नाही
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
सुलभ शक्ती
Peugeot चे CEO पुढे जाऊन सांगतात की, 10 वर्षांच्या आत, इलेक्ट्रिक कारच्या सहाय्याने उच्च शक्तींपर्यंत पोहोचणे खूप सोपे होईल आणि यापुढे प्रीमियम बिल्डर्सचे एकमेव डोमेन राहणार नाही. विद्युतीकरणामुळे नॉन-प्रिमियम ब्रँड्सना नवीन विभाग किंवा कोनाड्यांमध्ये प्रवेश करण्याची शक्यता निर्माण होते: “मला 400 kW (544 hp) पॉवर असलेल्या कारचे मार्केटिंग करण्याची संधी मिळेल. हे सर्वकाही बदलते. ”संक्रमण गती
इम्पॅराटोच्या मते, विद्युतीकरणाच्या संक्रमणाचा वेग प्रदेशानुसार समान नसेल, म्हणजेच त्याच देशात आपल्याला बाजारपेठ ज्या दराने इलेक्ट्रिक वाहने शोषून घेते त्यामध्ये फरक दिसेल: “पॅरिसमधील व्यक्ती इलेक्ट्रिक असतील, ज्या व्यक्ती वर्षाला 100,000 किलोमीटर डिझेल बनवा, आणि सरासरी व्यक्ती पेट्रोल खरेदी करेल. परंतु सर्व समान 208 मध्ये असतील.
काही स्पर्धकांप्रमाणे Peugeot मध्ये केवळ इलेक्ट्रिक मॉडेल्स नसतील या निर्णयाची पुष्टी देखील केली आहे. रेनॉल्टने झो तयार केले, जे ते क्लिओच्या समांतर विकते, परंतु सोचॉक्स ब्रँड समान मॉडेल असणे पसंत करते, या प्रकरणात, प्यूजिओट 208, भिन्न इंजिनांसह, इंजिनची पर्वा न करता, समान ड्रायव्हिंग अनुभवांची हमी देण्यासाठी.