द ओपल कोर्सा स्प्रिंट सुमारे 40 वर्षांपूर्वी ओपल अभियंत्यांनी विचारलेल्या प्रश्नावरून उद्भवतो: ओपल कोर्सा ए किती दूर जाऊ शकते?
उत्तरासाठी त्यांनी इर्मशेरचा दरवाजा ठोठावला. “नमस्कार सज्जनांनो, आम्हाला हे जाणून घ्यायचे आहे की आम्ही आमचे नवीनतम मॉडेल: Opel Corsa A सह किती पुढे जाऊ शकतो”.
इर्मशेरने "काही महिन्यांनी परत या" असे काहीतरी उत्तर दिले असावे. त्यात आम्ही काय करू शकतो ते पाहू. पण सावध राहा... आम्ही फक्त यांत्रिकीशीच व्यवहार करतो”.
आणि तसे होते. Opel डिझाईन सेंटरने लूकची काळजी घेतली आणि Irmscher ने सर्वात "मजेदार" भाग केला. पण इंटीरियरपासून सुरुवात करूया...
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
रॅलींगच्या जगात प्रेरणा स्पष्ट आहे. काहीही उणीव नाही. तसे, ऍक्सेसरीसाठी सर्वकाही गहाळ आहे. या ओपल कोर्सा स्प्रिंटचा विकास करण्यासाठी ग्रुप बी चा जन्म हे एक उत्तम निमित्त होते - 1300 सेमी 3 वर्गात सहभागी होण्याचे उद्दिष्ट होते.
सरतेशेवटी, फक्त आवश्यक गोष्टी उरल्या: अॅल्युमिनियम रोल बार; अॅल्युमिनियममध्ये देखील डॅशबोर्ड; रेसिंग इन्स्ट्रुमेंटेशन; मागील बाजूस 80 एल इंधन टाकी; स्पर्धा बँका; आणि अर्थातच चार पायांचे बेल्ट - वजन 750 किलोपेक्षा जास्त नव्हते.
यांत्रिक दृष्टीने, इर्मशेरच्या कामाचा आधार होता लहान 1.3 l इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजिन ज्याने Corsa A ला चालविले होते. बदल इतके व्यापक होते की शेवटी, ते व्यावहारिकपणे "सुरू" झाले. या इंजिनची 100 hp/l ची विशिष्ट पॉवर, एकूण 126 hp पॉवरसाठी 7600 rpm वर.
आवडले? पारंपारिक रेसिपीद्वारे. उच्च कार्यक्षमता कॅमशाफ्ट, बनावट पिस्टन, पॉलिश केलेले सेवन, ड्युअल कार्बोरेटर आणि रेसिंग एक्झॉस्ट.
अंतिम परिणाम म्हणजे केवळ वर नमूद केलेल्या 126 एचपी पॉवरचा नव्हे तर सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे फक्त 8.2 सेकंदात 0-100 किमी/ता. आज कोणाला आश्चर्यचकित करणार नाही अशी संख्या, परंतु 30 वर्षांहून अधिक काळ हजारो तरुणांची स्वप्ने बनवली आहेत.
दुर्दैवाने, सुरुवातीच्या योजनांच्या विरूद्ध, ओपलला इर्मशेरच्या ओपल कोर्सा स्प्रिंटची - समलिंगी हेतूंसाठी - 200 युनिट्सची मर्यादित आवृत्ती कधीच सोडता आली नाही.
आम्ही सर्व गमावले, तुम्हाला वाटत नाही?