Audi ने फ्रँकफर्टला स्वायत्त ड्रायव्हिंगमध्ये आपली नवीनतम प्रगती दोन प्रोटोटाइप - Aicon आणि Elaine प्रदर्शित करून घेतली. जर इलेन परिचित वाटत असेल, तर याचे कारण आहे की आम्हाला ते पूर्वी या वर्षी एप्रिलमध्ये शांघाय मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आलेला ई-ट्रॉन स्पोर्टबॅक म्हणून माहीत आहे. त्याची उपस्थिती, दुसर्‍या नावाखाली, मुख्यतः ते वापरत असलेल्या तंत्रज्ञानाचा संदर्भ देते, जे आता स्तर 4 स्वायत्त ड्रायव्हिंगला परवानगी देते.
ऑडी इलेन
पण ऑडीच्या दूरच्या भविष्यासाठीच्या दृष्टीनं सगळ्यांचं लक्ष वेधून घेतलं. ऑडी आयकॉन हे एक भविष्यकालीन सलून आहे, मोठे, इलेक्ट्रिक आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या लेव्हल 5 पर्यंत पोहोचण्यास आधीच सक्षम आहे – सर्वोच्च. आणि जसे आपण त्याच्या आतील भागातून पाहू शकतो, ते पूर्णपणे मानवांच्या कृतीसह वितरीत करते, कोणत्याही प्रकारचे नियंत्रण आदेश नसतात - तेथे कोणतेही स्टीयरिंग व्हील किंवा पेडल्स नाहीत.
प्रतिमा या प्रोटोटाइपचे वास्तविक परिमाण दर्शवितात – ते नवीनतम Audi A8 पेक्षा बरेच मोठे आहे. ते 5.44 मीटर लांब, 2.10 मीटर रुंद आणि 1.50 मीटर उंच आहे. व्हीलबेस 3.47 मीटर (ऑडी A8L पेक्षा + 24 सेमी) पर्यंत पोहोचतो – काही सेंटीमीटर तुम्हाला त्याच्या एक्सलमध्ये स्मार्ट फॉरफोर बसवण्यास अनुमती देईल!
आयकॉन दिसण्यापेक्षा लहान दिसण्याचे कारण म्हणजे त्याची 26″ विशाल चाके. स्वायत्त ड्रायव्हिंगवर लक्ष केंद्रित करणे, मोठे परिमाण आणि अगदी महाकाय चाके आम्हाला आणखी एका प्रोटोटाइपची आठवण करून देतात: मर्सिडीज-बेंझ एफ 015, दोन वर्षांपूर्वी लॉन्च केली गेली.
लिव्हिंग रूम म्हणून कार
आणि स्टार ब्रँड प्रोटोटाइपप्रमाणेच, आम्ही कारचे रूपांतर एका रोलिंग लिव्हिंग रूममध्ये होताना पाहतो. वाहन चालविण्याच्या कृतीचा सामना केवळ ऑटोमोबाईल असल्याने, ड्रायव्हरची आवश्यकता नाही. आम्ही सर्व प्रवासी अशा अष्टपैलू जागेत आहोत जे व्यावसायिक आणि विश्रांतीच्या दोन्ही कार्यांशी जुळवून घेऊ शकतात.
ऑडीकार आपल्या घराच्या आणि कामाच्या ठिकाणाच्या समांतर तिसरी राहण्याची जागा बनेल. कृत्रिम बुद्धिमत्ता तणाव कमी करेल आणि कारमध्ये घालवलेल्या वेळेसाठी नवीन शक्यता प्रदान करेल.
कल्पना केलेल्या बहुविध उपयोगांसाठी, ऑडी आयकॉनच्या आतील भागात नेहमीच योग्य उत्तर असल्याचे दिसते. बेंच - जणू ते आरामखुर्च्या असल्यासारखे डिझाइन केलेले - सुमारे 50 सेंटीमीटर हलविले जाऊ शकतात आणि आतील भागात प्रवेश सुधारण्यासाठी किंवा शेजारी राहणाऱ्या व्यक्तीशी संवाद साधण्यासाठी 15º फिरवले जाऊ शकतात. हेडरेस्ट अगदी आर्मरेस्ट म्हणून काम करते, जेव्हा आपण सीटच्या दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांकडे वळतो तेव्हा ते कोसळते.
रस्त्याकडे लक्ष देण्याची गरज नसल्यामुळे, Aicon ला विंडशील्डसह अनेक स्क्रीन प्रदान केल्या आहेत, ज्या तुम्हाला चित्रपट पाहण्यास किंवा इंटरनेट सर्फ करण्यास अनुमती देतात. एंटरटेनमेंट सिस्टीमच्या एकाधिक फंक्शन्समध्ये प्रवेश करणे बटणे वापरून केले जाऊ शकते - जे पॅसेंजर कंपार्टमेंटच्या सभोवतालच्या डिजिटल पृष्ठभागावर विविध स्थाने गृहीत धरू शकतात - आवाज किंवा अगदी डोळ्यांचा मागोवा घेणे.
किती आहे? काही फरक पडत नाही
या स्वायत्त भविष्यात, जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट ज्याने आम्हाला कारच्या प्रेमात पाडले, विशेषत: कार्यप्रदर्शन आणि गतिशीलतेशी संबंधित, महत्त्व गमावले. "ग्रीन हेल" मध्ये किती आहे किंवा कोणती वेळ आहे यासारखे प्रश्न अप्रासंगिक असतील. ऑडी आयकॉनचे एकच उद्दिष्ट आहे – बिंदू A ते B पर्यंतच्या रहिवाशांना शक्य तितक्या आरामात मिळवणे.
Aicon चे चष्मा फक्त त्याकडे निर्देश करतात. त्याच्या परिमाणांची विशालता असूनही, ते अगदी माफक संख्या सादर करते. चार इलेक्ट्रिक मोटर्स – एक प्रति चाक – जास्तीत जास्त 354 hp आणि 500 Nm प्रदान करतात. इलेन, जी आमच्याद्वारे चालविली जाऊ शकते, आणि अधिक कॉम्पॅक्ट आहे, ती देखील इलेक्ट्रिक आहे, परंतु बूस्टद्वारे 435 hp किंवा 503 ऍक्सेस ऑफर करते”.
भविष्यातील विशिष्ट संदर्भ लक्षात घेता, 700 ते 800 किमी पर्यंतची कमाल श्रेणी अपेक्षित आहे. दुसऱ्या शब्दांत, एक संदर्भ जेथे स्वायत्त कार रस्त्यांवर वर्चस्व गाजवतात, परिणामी रहदारीची अधिक तरलता असते, ज्यामुळे अधिक कार्यक्षम ड्रायव्हिंग होऊ शकते, ज्यामुळे प्रति लोड अधिक किलोमीटर प्रवास होतो.
अफाट व्हीलबेसमुळे मॅन्युव्हरेबिलिटी समस्या उद्भवू शकतात, परंतु दोन स्टीयरड एक्सलमुळे, आयकॉन शहरी आणि उपयुक्त वाहनांच्या पातळीवर फक्त 8.5 मीटरची वळण त्रिज्या ठेवू शकते.
ऑडी आयकॉन
स्मार्ट कार
ऑडी आयकॉन कोणत्याही उत्पादन मॉडेलची अपेक्षा करत नाही, जे कृत्रिम बुद्धिमत्ता किंवा AI च्या विकासासाठी तंत्रज्ञानाचे प्रात्यक्षिक म्हणून काम करत आहे - दोन संकल्पनांच्या नावावर दोन सर्वव्यापी अक्षरे तेथे त्याच्या बरोबर तेथे हं हे ड्रायव्हिंग आणि रहिवाशांच्या गरजा "पूर्वदृष्टी" हाताळेल, मग ते नियमित वर्तनामुळे किंवा उपस्थित असलेल्या सेन्सर्स आणि रडारच्या प्रमाणामुळे असो.
AI ने सेन्सर्स, रडार आणि लिडार द्वारे कार नियंत्रित केल्यामुळे, मिड्स आणि हाय सारख्या गोष्टी दूर केल्या जाऊ शकतात. आयकॉन लाइटिंग सिस्टमशिवाय करत नाही. पादचाऱ्यांना दृश्यमान असेल की नाही, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते बाहेरील जगाशी संवाद साधण्यास मदत करेल. ठराविक ऑडी ग्रिलच्या आजूबाजूला 600 पेक्षा जास्त अष्टपैलू 3D पिक्सेल आहेत जे संदेश ते देऊ शकतात - ग्राफिक्सपासून अॅनिमेशनपर्यंत सर्व प्रकारच्या माहितीपर्यंत. जवळजवळ काहीही शक्य होईल.
आत्तासाठी ऑडी आयकॉन आणि कारच्या भविष्याचा अंदाज वर्तवणे खूप लांब आहे असे दिसते. पण आतापासून दोन किंवा तीन दशकांनी ते नवीन "सामान्य" असू शकते.
