रॅलीपासून शहरापर्यंत . डब्ल्यूआरसी यश आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादन मॉडेल्समधील कनेक्शन कसे करावे? या स्तरावर (यथित गंभीर) समलैंगिकता विशेष न पाहिल्याशिवाय बरीच वर्षे गेली, जे दुर्दैवी आहे. पण टोयोटाने यावर उपाय शोधल्याचे दिसून येते.
काहीसे आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, जपानी ब्रँडने WRC मध्ये भाग घेणार्‍या - आणि आधीच जिंकलेल्या - मशीनद्वारे प्रेरित कामगिरी-देणारं मॉडेल विकसित करण्यासाठी गुंतवणूक करण्यासाठी छोट्या Yaris मधील अपडेटचा फायदा घेतला. बी विभागातील क्रीडा आवृत्त्यांमध्ये मोठा परतावा? फक्त नाव पहा: टोयोटा यारिस GRMN - नुरबर्गिंगचे गाझू रेसिंग मास्टर्स.
टोयोटाची उद्दिष्टे स्पष्ट (आणि महत्वाकांक्षी) आहेत: यारिस GRMN ला त्याच्या विभागातील सर्वात हलके, वेगवान आणि सर्वात शक्तिशाली मॉडेल बनवणे. जर, वजनाच्या बाबतीत, आम्हाला अद्याप माहित नसेल की यारिस GRMN स्केलवर किती दर्शवेल, इंजिनसाठी, काही शंका आहेत: 1.8 लिटर चार-सिलेंडर ब्लॉक, व्हॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसरशी संबंधित, किमान 210 एचपीची शक्ती.
समोरच्या चाकांवर केलेले ट्रान्समिशन सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सच्या प्रभारी असेल आणि 6.0 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग करण्यास अनुमती देईल. लहान हॉट हॅचमध्ये टॉर्सन मेकॅनिकल डिफरेंशियल आणि प्रबलित चेसिस देखील असेल.
जिनिव्हा मोटर शोमध्ये थेट सादर केले गेले, टोयोटा यारिस GRMN अद्याप विकसित होत आहे. परंतु असे दिसते की, हे एक मॉडेल असेल, दुर्दैवाने, खूप कमी लोकांसाठी प्रवेशयोग्य आहे - आणि आम्ही किंमतीबद्दल बोलत नाही. ऑटोकारच्या मते, Yaris GRMN युरोपमध्ये 400 युनिट्सपर्यंत मर्यादित असेल , आणि त्यापैकी 100 आधीच त्यांचे गंतव्यस्थान आहे: ब्रिटीश बाजार.
नूतनीकरण केलेली टोयोटा यारिस आधीच युरोपमध्ये (आणि पोर्तुगालमध्ये) विक्रीसाठी आहे, परंतु Yaris GRMN फक्त वर्षाच्या शेवटी येईल. पुढे फोर्ड फिएस्टा एसटी सारखे प्रतिस्पर्धी असतील आणि कोणास ठाऊक, पुढील Hyundai i20 N.
