'कम्फर्ट सिट्रोएन' हा फ्रेंच ब्रँडचा खरा स्वाक्षरी बनला आहे. कालांतराने, आरामाच्या व्याख्येत सखोल बदल झाले आहेत आणि आज सर्वांत वैविध्यपूर्ण निकषांचा समावेश आहे.
आरामासाठी सर्वात प्रगत आणि सर्वसमावेशक दृष्टीकोन घेण्यासाठी, आम्ही काल घोषित केल्याप्रमाणे, Citroën ने “Citroën Advanced Comfort” संकल्पना लाँच केली आहे. "Citroën Advanced Comfort Lab" द्वारे स्पष्ट केलेली संकल्पना, C4 Cactus वर आधारित एक प्रोटोटाइप जो प्रगतीशील हायड्रॉलिक स्टॉपसह सस्पेंशन, नवीन सीट आणि अभूतपूर्व स्ट्रक्चरल बाँडिंग प्रक्रिया यासारखे तंत्रज्ञान एकत्र आणते.
जेव्हा एखादे वाहन मजल्यावरील विकृतीवरून जाते, तेव्हा या त्रासाचे परिणाम रहिवाशांना तीन टप्प्यांत प्रसारित केले जातात: निलंबनाचे कार्य, शरीराच्या कामावरील कंपनांचे परिणाम आणि जागांमधून प्रवाशांना कंपने जाणे.
या अर्थाने, प्रोटोटाइप सादर करतो तीन नवकल्पना (येथे पहा), प्रत्येक वेक्टरसाठी एक, ज्यामुळे रहिवाशांना जाणवणारा त्रास कमी होईल आणि त्यामुळे प्रगतीपथावर असलेल्या आरामात लक्षणीय सुधारणा होईल.
या तंत्रज्ञानामध्ये 30 हून अधिक पेटंटची नोंदणी समाविष्ट होती, परंतु त्यांच्या विकासामुळे त्यांचा अर्ज, आर्थिक आणि औद्योगिक दोन्ही दृष्टीने, सिट्रोन श्रेणीतील मॉडेल्सच्या श्रेणीसाठी विचारात घेतला गेला. ते म्हणाले, फ्रेंच ब्रँडच्या नवीन सस्पेंशनच्या तपशीलात जाऊ या, आता सादर केलेल्या तिघांपैकी सर्वात महत्त्वाचा नवकल्पना.
प्रगतीशील हायड्रॉलिक स्टॉपसह निलंबन
एक क्लासिक निलंबन शॉक शोषक, एक स्प्रिंग आणि एक यांत्रिक स्टॉप बनलेले आहे; दुसरीकडे, Citroën प्रणालीमध्ये दोन हायड्रॉलिक स्टॉप आहेत – एक विस्तारासाठी आणि एक कॉम्प्रेशनसाठी – दोन्ही बाजूंनी. अशा प्रकारे, असे म्हटले जाऊ शकते की विनंत्यांवर अवलंबून निलंबन दोन टप्प्यात कार्य करते:
- किंचित कम्प्रेशन आणि विस्ताराच्या टप्प्यांमध्ये, स्प्रिंग आणि शॉक शोषक हायड्रॉलिक स्टॉपची आवश्यकता न घेता उभ्या हालचालींवर संयुक्तपणे नियंत्रण ठेवतात. तथापि, या थांब्यांच्या उपस्थितीमुळे अभियंत्यांना उडत्या कार्पेट इफेक्टच्या शोधात वाहनाला अधिकाधिक उच्चार सादर करण्याची अनुमती मिळाली, ज्यामुळे वाहन मजल्यावरील विकृतीवरून उडत असल्याची भावना निर्माण झाली;
- उच्चारित कॉम्प्रेशन आणि एक्स्टेंशनच्या टप्प्यांमध्ये, हायड्रॉलिक कॉम्प्रेशन किंवा एक्स्टेंशन स्टॉपसह स्प्रिंग आणि शॉक शोषक नियंत्रित करतात, ज्यामुळे हालचाली हळूहळू कमी होतात, अशा प्रकारे निलंबनाच्या प्रवासाच्या शेवटी उद्भवणारे अचानक थांबणे टाळले जाते. पारंपारिक यांत्रिक स्टॉपच्या विपरीत, जो ऊर्जा शोषून घेतो परंतु त्याचा काही भाग परत देतो, हायड्रॉलिक स्टॉप तीच ऊर्जा शोषून घेतो आणि विसर्जित करतो. म्हणून, रीबाउंड (निलंबन पुनर्प्राप्ती चळवळ) म्हणून ओळखली जाणारी घटना यापुढे अस्तित्वात नाही.
