काही महिन्यांपूर्वी आम्हाला ते प्रोटोटाइप म्हणून कळल्यानंतर, द Dacia स्प्रिंग इलेक्ट्रिक तिने आता त्याच्या उत्पादन आवृत्तीमध्ये स्वतःला ओळखले आहे आणि खरे सांगायचे तर, प्रोटोटाइप आणि… रेनॉल्ट के-झेडईच्या तुलनेत थोडे बदलले आहेत.
Dacia या ब्रँडची तिसरी क्रांती (पहिली होती लोगान आणि दुसरी डस्टर) म्हणून ओळखली जाते, स्प्रिंग इलेक्ट्रिकने 2004 मध्ये कार मार्केटमध्ये लोकानने जे केले होते ते इलेक्ट्रिक मार्केटमध्ये करण्याचा प्रस्ताव दिला: कारला मोठ्या संख्येने प्रवेशयोग्य बनवा लोक
सौंदर्याच्या दृष्टीने, नवीन Dacia "कौटुंबिक हवा" लपवत नाही, SUV स्टाईल आणि "Y"-आकाराच्या LED मधील चमकदार स्वाक्षरी गृहीत धरून, जे अधिकाधिक ब्रँडच्या प्रतिमा बनत आहेत.
बाहेरून लहान, आतून प्रशस्त
कमी बाह्य परिमाणे असूनही — 3.734 मीटर लांब; 1,622 मीटर रुंद; 1,516 मीटर व्हीलबेस आणि 2,423 मीटर व्हीलबेस — स्प्रिंग इलेक्ट्रिक 300 लिटर क्षमतेचा (काही SUV पेक्षा जास्त) लगेज कंपार्टमेंट देते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तसेच आतील भागात, इंस्ट्रुमेंट पॅनेलवरील 3.5” डिजिटल स्क्रीन आणि चार इलेक्ट्रिक खिडक्यांची मानक ऑफर ही हायलाइट्स आहेत.
पर्यायांपैकी, अँड्रॉइड ऑटोशी सुसंगत 7” स्क्रीन असलेली मीडिया एनएव्ही इन्फोटेनमेंट प्रणाली, Apple CarPlay, जी तुम्हाला Apple आणि Google कडून व्हॉइस रेकग्निशन सिस्टीमचा आनंद घेऊ देते, हे पर्याय आहेत. रिव्हर्सिंग कॅमेरा आणि पार्किंग सेन्सर हे इतर पर्याय आहेत.
द डेसिया स्प्रिंग इलेक्ट्रिक नंबर्स
इलेक्ट्रिक मोटरने सुसज्ज असलेल्या, नवीन Dacia Spring Electric मध्ये 33 kW (44 hp) पॉवर आहे जी त्याला जास्तीत जास्त 125 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू देते (ईसीओ मोड निवडताना, ते 100 किमी/ता पर्यंत मर्यादित आहेत).
या इंजिनला 26.8 kWh क्षमतेची लिथियम-आयन बॅटरी आहे जी ऑफर करते 225 किमी श्रेणी (WLTP सायकल) किंवा 295 किमी (WLTP शहर सायकल).
चार्जिंगसाठी, 30 kW पॉवरसह DC क्विक चार्ज टर्मिनल एका तासापेक्षा कमी वेळेत 80% पर्यंत रिचार्ज होते. 7.4 kW च्या वॉलबॉक्सवर, 100% पर्यंत चार्ज होण्यास पाच तास लागतात.
घरगुती सॉकेटमध्ये चार्जिंगच्या संदर्भात, जर ते 3.7 kW असेल, तर बॅटरी 100% पर्यंत रिचार्ज होण्यासाठी सकाळी 8:30 पेक्षा कमी वेळ घेते, तर 2.3 kW सॉकेटमध्ये चार्जिंगची वेळ 14 तासांपेक्षा कमी असते.
सुरक्षेकडे दुर्लक्ष केले नाही
सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, नवीन Dacia Spring Electric सहा एअरबॅग्ज, पारंपारिक ABS आणि ESP, स्पीड लिमिटर आणि eCall आपत्कालीन कॉल सिस्टमसह मानक म्हणून येते.या व्यतिरिक्त, स्प्रिंग इलेक्ट्रिक स्वयंचलित दिवे आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम देखील मानक म्हणून प्रदान करेल.
कारशेअरिंग आणि अगदी व्यावसायिकासाठी आवृत्ती
Dacia ची योजना 2021 च्या सुरुवातीपासून कारशेअरिंगमध्ये स्प्रिंग इलेक्ट्रिक उपलब्ध करून देण्याची आहे, या उद्देशासाठी एक विशेष आवृत्ती तयार केली आहे. युरोपच्या रस्त्यांवर जाणारा तो तंतोतंत पहिला असेल.
कारशेअरिंगसाठी अभिप्रेत असलेल्या आवृत्तीमध्ये विशिष्ट समाप्ती आहेत.
ही आवृत्ती सामान्यत: या सेवांशी निगडीत असलेल्या गहन वापराच्या दृष्टीकोनातून रूपांतरित केली गेली आहे, उदाहरणार्थ, अधिक प्रतिरोधक फॅब्रिकने झाकलेल्या सीट्स आणि विशिष्ट फिनिशची मालिका.
आधीच वचन दिलेली आणखी एक विशिष्ट आवृत्ती, परंतु अद्याप आगमन तारखेशिवाय, व्यावसायिक प्रकार आहे. काही काळासाठी "कार्गो" (हे पद कायम राहील की नाही हे आम्हाला माहित नाही), ते 800 लिटर लोड स्पेस आणि 325 किलो पर्यंत लोड क्षमता ऑफर करण्यासाठी मागील सीट सोडते.
व्यावसायिक आवृत्ती बेट, सर्वात वर, साधेपणावर.
आणि खाजगी आवृत्ती?
खाजगी ग्राहकांना उद्देशून असलेल्या आवृत्तीसाठी, हे शरद ऋतूसाठी शेड्यूल केलेल्या पहिल्या युनिट्सच्या वितरणासह, वसंत ऋतूमध्ये सुरू होणारे ऑर्डर दिसेल.
Dacia ने आधीच उघड केलेली आणखी एक माहिती अशी आहे की त्याची तीन वर्षे किंवा 100 हजार किलोमीटरची वॉरंटी असेल आणि बॅटरीची आठ वर्षे किंवा 120 हजार किलोमीटरची वॉरंटी असेल. तरीही बॅटरीबद्दल, ही अंतिम किंमतीचा भाग असेल (तुम्हाला ती नेहमीप्रमाणे रेनॉल्टमध्ये भाड्याने द्यावी लागणार नाही).
नवीन Dacia Spring Electric ची किंमत अद्याप उघड झाली नसली तरी, रोमानियन ब्रँडने आधीच उघड केले आहे की ती दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल आणि अशी शक्यता आहे की ही बाजारात सर्वात परवडणारी इलेक्ट्रिक कार असेल. पहिल्या लोगानच्या पाऊलखुणा, जी 2004 मध्ये तुम्ही युरोपियन खंडात खरेदी करू शकणारी सर्वात स्वस्त कार होती.