सर्व काही सूचित करते की नेहमीचे पार्टिक्युलेट फिल्टर यापुढे डिझेल इंजिनसाठी विशेष प्रणाली राहणार नाही.
मर्सिडीज-बेंझ नंतर, गॅसोलीन इंजिनमध्ये कण फिल्टर सादर करण्याची घोषणा करणारा पहिला ब्रँड, ही प्रणाली स्वीकारण्याचा आपला हेतू प्रकट करण्याची पाळी फोक्सवॅगनची होती. थोडक्यात, एक्झॉस्ट सर्किटमध्ये घातलेल्या सिरॅमिक मटेरियलपासून बनवलेले फिल्टर वापरून कण फिल्टर ज्वलनामुळे निर्माण होणारे हानिकारक कण जाळून टाकते. ब्रँडच्या गॅसोलीन इंजिनमध्ये या प्रणालीचा परिचय हळूहळू होईल.संबंधित: फोक्सवॅगन ग्रुपला 2025 पर्यंत 30 पेक्षा जास्त नवीन इलेक्ट्रिक मॉडेल्स हवे आहेत
मर्सिडीज-बेंझच्या बाबतीत, या सोल्यूशनमध्ये पदार्पण करणारे पहिले इंजिन नुकतेच लाँच झालेल्या मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लासचे 220 डी (OM 654) असेल, तर फोक्सवॅगनच्या बाबतीत, 1.4 मध्ये कण फिल्टर घातला जाईल. नवीन Volkswagen Tiguan चा TSI ब्लॉक आणि नवीन Audi A5 मध्ये उपस्थित असलेले 2.0 TFSI इंजिन.
या बदलासह, वुल्फ्सबर्ग ब्रँड पुढील वर्षी सप्टेंबरमध्ये लागू होणार्‍या युरो 6c मानकांचे पालन करण्यासाठी, गॅसोलीन इंजिनमधील सूक्ष्म कणांचे उत्सर्जन 90% कमी करण्याची आशा करतो.