आठव्या पिढीच्या गोल्फ GTI चे आगमन फक्त 2020 साठी नियोजित आहे, परंतु जर्मन स्पोर्ट्स कार आधीच आकार घेऊ लागली आहे.
जेव्हा नवीन इंजिनच्या विकासाचा विचार केला जातो, तेव्हा ब्रँडसाठी कार्यक्षमता ही प्राथमिकता आहे यात शंका नाही आणि अगदी स्पोर्टियर वंशावळ असलेली मॉडेल्सही सुटत नाहीत – जी वाईट गोष्ट नाही, अगदी उलट.ज्या वेळी सध्याची पिढी फोक्सवॅगन गोल्फ त्याच्या जीवनचक्राच्या मध्यभागी पोहोचली आहे, वोल्फ्सबर्ग ब्रँडचे अभियंते आता मॉडेलच्या पुढील पिढीवर लक्ष केंद्रित करत आहेत. हे निश्चित आहे की आमच्याकडे सध्याच्या पिढीतील इंजिनांची नेहमीची श्रेणी - डिझेल (TDI, GTD), गॅसोलीन (TSI), संकरित (GTE) आणि 100% इलेक्ट्रिक (ई-गोल्फ) - यांसाठी राखीव आहे - मुख्य नवीनता. गोल्फ GTI आवृत्ती ज्यामध्ये सहायक इलेक्ट्रिक मोटर असेल.
व्हिडिओ: फॉक्सवॅगन गोल्फ GTI च्या सात पिढ्यांच्या चाकावर एक्स-स्टिग
सध्याच्या गोल्फ GTI ला सुसज्ज असलेल्या सुप्रसिद्ध चार-सिलेंडर 2.0 TSI टर्बो ब्लॉकमध्ये, फोक्सवॅगनने नवीन ऑडी SQ7 मध्ये आढळलेल्या तंत्रज्ञानाप्रमाणेच इलेक्ट्रिक व्हॉल्यूमेट्रिक कॉम्प्रेसर जोडला पाहिजे. या सोल्यूशनमुळे टॉर्क कमी रेव्ह रेंजमध्ये आणि जास्त काळ उपलब्ध होईल. पण एवढेच नाही.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये इलेक्ट्रिक मोटरची मदत देखील असेल, त्याच 48V इलेक्ट्रिकल सर्किटद्वारे समर्थित असेल जे व्हॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसरला शक्ती देते - जर तुम्हाला या तंत्रज्ञानाबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असेल तर, ही लिंक तपासा. फ्रँक वेल्श यांच्या नेतृत्वाखालील ब्रँडच्या संशोधन आणि विकास विभागाच्या जवळच्या सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, हा उपाय केवळ कामगिरी सुधारणे जर्मन हॅचबॅक तसेच वापर आणि उत्सर्जन कमी करेल.
फोक्सवॅगन गोल्फ GTI लाँच 2020 मध्ये होणे अपेक्षित आहे.
स्रोत: ऑटोकार