आमचे वाचक जगातील सर्वोत्कृष्ट आहेत आणि टियागो सॅंटोस त्यापैकी एक आहे. त्याने आम्हाला त्याच्या राईडसाठी आमंत्रित केले ओपल 1204 ; आम्ही आमच्या वाचकांपैकी एक आणि त्याच्या मशीनला जाणून घेण्यापासून काही मिनिटे दूर आहोत. इतिहासाने भरलेला हा एक खास दिवस होता जो आज आम्ही तुमच्यासाठी घेऊन आलो आहोत. सहलीसाठी तयार आहात? तिथून आ.
मीटिंग पॉइंट कॅसिनो डो एस्टोरिल येथे एक विलक्षण उशिरा दुपारी फिरण्यासाठी होता. टियागो सँटोस आमच्याबरोबर एक नेहमीचा क्षण सामायिक करणार होता: कामानंतर, तो गॅरेजमधून त्याचे क्लासिक घेतो आणि त्याच्या मार्गावर, समुद्रकिनार्यावर किंवा पर्वतांमधून, काहीही असो. समर्पक परिचयानंतर आम्ही काही महाकाव्य छायाचित्रांसाठी बाहेर पडलो.
टियागो हा इतरांसारखा वाचक आहे. साधे, कोणतेही फ्रिल्स आणि मतांशी बेफिकीर, त्याला त्याचे क्षण जगणे आवडते. “याला मारणे ही चांगली कल्पना नाही…”, तो अगदी नवीन मर्सिडीज SL 63 AMG च्या बाजूला बॅकअप घेत असताना म्हणाला. “मला नवीन मॉडेल्सबद्दल फारशी माहिती नाही, मला त्यांची फारशी पर्वा नाही आणि जर मला शक्य झाले तर मी दररोज क्लासिकमध्ये कामावर जाईन”.
ओपल 1204 ही केवळ कोणतीही कार नव्हती, ज्यांनी तिचे वय, नाव किंवा भूतकाळातील स्मृतींमध्ये फक्त मोठ्या "बॉम्ब" ला स्थान आहे असा पूर्वग्रह पाळला आहे ते चुकीचे आहेत. हे ओपल 1204 कदाचित "बॉम्ब" नसेल, परंतु हे निश्चितपणे एक उत्तम मशीन आहे आणि त्याच्यासोबत खूप मोठी जबाबदारी आहे.
1973 आणि 1979 दरम्यान उत्पादित, ओपल 1204 ही टी-कार प्लॅटफॉर्म, जनरल मोटर्सचा जागतिक कारसाठी प्लॅटफॉर्म वापरणारी पहिली ओपल कार होती.
“इथे एक प्रकारचा उत्साह आहे, मला हे पहावे लागेल” टियागो म्हणाला जेव्हा त्याने ओपल 1204 बदलले, त्याच्या पुढे सेरा डी सिंत्रा आणि त्याचे अस्पष्ट सौंदर्य, मानवतेचा वारसा आहे. ओपल 1204 चे फोटो काढण्यासाठी थॉम व्ही. एस्वेल्डसाठी हे योग्य ठिकाण होते. जुन्या रॅली डी पोर्तुगाल लेआउटचे ट्विस्ट आणि वळणे कदाचित ओपल 1204 च्या या आवृत्तीचा "समुद्रकिनारा" नसतील, परंतु ते सर्वोत्तम पात्र आहे. शेवटी, 40 वर्षे दररोज होत नाहीत आणि आज, ते कितीही लहान असले तरी, तो आपले पाय पसरवणार आहे.
70 च्या दशकातील भयानक जर्मन जॅकल
जॅकल, भयंकर आणि जगप्रसिद्ध दहशतवादी, त्याच्या डझनभर वेगवेगळ्या ओळखींसाठी आणि अधिकाऱ्यांपासून दूर राहून सतत एका देशातून दुसऱ्या देशात उडी मारण्यासाठी प्रसिद्ध झाला. हे ओपल 1204 फार मागे नाही.
बरेच लोक असे असतील ज्यांनी मला आधीच अज्ञानी म्हटले आहे, कारण मी अद्याप “Opel 1204” ला “Opel Kadett C” बदललेले नाही. पण मी तुम्हाला सांगू शकतो की मी याला Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy किंवा Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 आणि शेवटी, नक्कीच, Vauxhall Chevette देखील म्हणू शकतो. ते अनुक्रमे यूएसए, ब्राझील, कोरिया, ऑस्ट्रेलिया, जपान, अर्जेंटिना किंवा इंग्लंडमध्ये असल्यास.
पोर्तुगालमध्ये, मॉडेलची विक्री ओपल 1204 म्हणून करण्यात आली , कारणांमुळे अनेकजण म्हणतात की ते राजकीय आणि व्यावसायिक होते. जेव्हा हे मॉडेल 1973 मध्ये प्रसिद्ध झाले तेव्हा, ओपलच्या मॉडेलपैकी एकाचे नाव, Ascona ने त्याचे नाव बदलून फक्त Opel 1204 असे ठरवले. अनौपचारिक सूत्रांचे म्हणणे आहे की सालाझार राजवटीने "Ascona" हे नाव स्वीकारले नाही. निर्माण होऊ शकते.
सिलेंडरची क्षमता 1600 cm3 किंवा 1900 cm3 यावर अवलंबून Opel Ascona ची पोर्तुगालमध्ये Opel 1604 आणि Opel 1904 म्हणून विक्री करण्यात आली. Opel 1204 हे 1.2 इंजिन असलेल्या तांत्रिक नामकरणासाठी या पर्यायाचा परिणाम होता. पण त्याला काडेट 1204 किंवा 1004 (1000 सेमी 3) का म्हटले गेले नाही?
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
येथे कारण कदाचित व्यावसायिक असेल. "आख्यायिका" अशी आहे की ओपलने नाव बदलून कॅडेट केले कारण त्या वेळी मॉडेलच्या प्रतिष्ठेला कलंकित करणारा एक लोकप्रिय श्लेष होता: "जर तुम्हाला टोपी हवी असेल तर कॅडेट खरेदी करा". आम्ही या अफवेची पुष्टी करू शकत नाही.
यापैकी एका मॉडेलचे मालक टियागो सँटोस यांना वाटते की श्लेष विचित्र आहे, कारण त्यांचा असा विश्वास आहे की त्या काळातील ओपल्स अत्यंत विश्वासार्ह होते. तथापि, ही "एक मजेदार कथा आहे" यावर जोर देण्यात अपयशी ठरत नाही.
हे मॉडेल शहर (हॅचबॅक), सेडान 2 डोअर (2 दरवाजे), सेडान 4 डोअर (4 दरवाजे), कारवान, कूप आणि एरो (परिवर्तनीय, पोर्तुगालमध्ये विकले जात नाही) अशा सहा वेगवेगळ्या बॉडीमध्ये लॉन्च केले गेले. येथे आम्ही ओपल 1204 सेडान 2 दाराच्या समोर आहोत, ज्याला आज अनेकजण कूपे म्हणतील.
तेथे अनेक इंजिने उपलब्ध होती: 40 एचपीसह 1.0; 52, 55 आणि 60 एचपी सह 1.2; 75hp सह 1.6, पोर्तुगालमध्ये विकले जात नाही; 1.9 105 hp सह, 1977 पर्यंत GTE सुसज्ज; आणि 110 आणि 115 hp सह 2.0, 1977 ते 1979 पर्यंत GTE सुसज्ज होते.
या Opel 1204 मध्ये कॅटलॉगमधील अनेक अतिरिक्त गोष्टी आहेत: ATS क्लासिक 13” चाके, धुके दिवे आणि लांब पल्ल्याची, हातमोजा बॉक्स (पोर्तुगालमध्ये अत्यंत दुर्मिळ अतिरिक्त), ओपल इलेक्ट्रॉनिक रेडिओ (मूळ नाही, मूळ आणि कार्यरत रेडिओ दुर्मिळ आहे), हेडरेस्ट (ते अधिक आलिशान आवृत्त्यांसाठी मानक होते, ही एक अतिरिक्त होती), बाजूच्या खिडक्यांभोवती क्रोम ट्रिम आणि घड्याळासह डायल (काही आवृत्त्यांवर पर्यायी आणि नंतर स्थापित). “चतुर्भुज? माझ्या घरी अजून दोन आहेत, तुम्ही तयार राहा!” बॅकग्राउंडमध्ये सेरा सिन्ट्रासह त्याच्या ओपल 1204 कडे पाहत टियागो म्हणतो.
योगायोगाने विकत घेतले
"हे लिलावादरम्यान विनोदात होते, यातून काय मिळते ते पाहू द्या". फेब्रुवारी 2008 मध्ये लिलावादरम्यान ओपल 1204 साठी बोली लावली तेव्हा टियागो आणि त्याच्या वडिलांची ही भावना होती. कार अत्यंत खराब स्थितीत होती आणि ट्रेलर असलेल्या मित्राच्या मदतीने त्याने काल्डास दा रेन्हा येथील ओपल 1204 उचलली. त्यांच्या पुढे एक लांब जीर्णोद्धार मार्ग होता. दोघांचे नशीब असे की टियागोचे वडील मेकॅनिक होते आणि त्यांना "स्क्रू कसणे" माहित होते, ज्यामुळे प्रक्रिया सुलभ झाली. असे असतानाही चार वर्षे काम झाले.
वडील आणि मुलाचे काम
Tiago Santos आणि त्याचे वडील, Aureliano Santos, कामाला लागले आणि Opel 1204 ला एक नवीन जीवन देण्याचे ठरवले. कार मोडून काढल्यानंतर, ते या निष्कर्षावर आले की शरीरकार्य, जे लाजिरवाणे होते, ते खूप काम करेल. ठिकाणी राहण्यासाठी. 100%. ते एका भावाच्या शोधात गेले, एक ओपल 1204 बॉडीवर्क चांगल्या स्थितीत आणि दोन कारमधून, त्यांनी एक तयार केली.
दुसर्‍याचे बॉडीवर्क पूर्णपणे पुनर्संचयित केले गेले आणि शनिवारी शीट मेटल उपचारानंतर सर्व कुजलेल्या उपचारांसह, ते मॉडेलचे मूळ आणि अधिकृत ओपल कलर पॅलेटमधून निवडलेल्या रेगाटा ब्लू रंगात रंगवले गेले.
एकदा एकत्र केल्यावर, ते पूर्णपणे अपहोल्स्टर केले गेले आणि ऑक्टोबर 2012 मध्ये ते फिरण्यासाठी तयार झाले. इंजिनचे मूळ फक्त 40,000 किमी आहे आणि हे ओपल 1204 आधीच अनेक कार्यक्रमांमध्ये सहभागी झाले आहे: क्लबे ओपल क्लासिको पोर्तुगाल, पोर्टल डॉस क्लासिकोस आणि नियमित ट्रॅको रॅलीमध्ये.
मानवंदना
हा माझा आणि माझ्या वडिलांचा प्रकल्प आहे. Razão Automóvel मधील हा संदर्भ माझ्यासाठी, माझ्या वडिलांना, सर्व कार्यासाठी आणि या कारने वडील आणि मुलामध्ये प्रदान केलेल्या चांगल्या क्षणांसाठी, ज्याचा मी खूप आनंद घेतला आणि ज्याचा मला आजही स्मरण आहे, माझ्या वडिलांना श्रद्धांजली आहे. भूतकाळातील मशीन.
आमची सहल जिथे सुरू झाली तिथे संपते, येथे Opel 1204 पुनर्संचयित प्रक्रियेचे काही फोटो आहेत.
