गेल्या गुरुवारी निसानच्या संचालक मंडळाने कार्लोस घोसन यांना ब्रँडचे अध्यक्ष आणि प्रतिनिधी संचालक पदावरून हटवण्याच्या बाजूने मतदान केल्यानंतर, मित्सुबिशी असेच पाऊल उचलून त्यांना अध्यक्षपदावरून दूर करण्याचा निर्णय घेतला.
मित्सुबिशीच्या संचालक मंडळाची आज सुमारे एक तास बैठक झाली आणि सर्वानुमते निसानचे उदाहरण घेऊन कार्लोस घोसन यांना अध्यक्षपदावरून हटवण्याचा निर्णय घेतला. ब्रँडचे CEO, Osamu Masuko, घोस्नचा उत्तराधिकारी निवडले जाईपर्यंत कार्ये स्वीकारतील, अंतरिम पदावर असेल.
बैठकीच्या शेवटी पत्रकारांशी बोलताना मासुको म्हणाले की "हा एक वेदनादायक निर्णय होता" आणि कार्लोस घोसन यांना डिसमिस करण्याच्या निर्णयाचे कारण "कंपनीचे संरक्षण" हे होते.
रेनॉल्टने ऑडिट सुरू केले आणि घोसनला काढून टाकले, परंतु त्याला काढून टाकले नाही.
रेनॉल्ट त्यांचे मुख्य कार्यकारी कार्लोस घोसन यांच्या मानधनाचे ऑडिट करत आहे. फ्रान्सचे अर्थ व वित्त मंत्री ब्रुनो ले मायर यांनी काल ही माहिती जाहीर केली.
ब्रुनो ले मायरे यांच्या मते, घोसन जेव्हा "ठोस आरोप" असतील तेव्हाच त्याला डिसमिस केले जाईल.
जरी थियरी बोलोरे यांना अंतरिम सीईओ म्हणून नियुक्त केले गेले आणि फिलीप लागेट यांना गैर-कार्यकारी अध्यक्ष म्हणून नियुक्त केले गेले, कार्लोस घोसन, रेनॉल्टच्या अध्यक्ष आणि सीईओच्या भूमिकेत काही काळ टिकून आहे.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
लक्षात ठेवा की फ्रेंच राज्य आजपर्यंत रेनॉल्टच्या 15% वर नियंत्रण ठेवते. त्यामुळे फ्रान्सच्या अर्थ व वित्त मंत्र्यांच्या म्हणण्यानुसार या ऑडिटला संपूर्ण कार्यकारिणीचा पाठिंबा होता.
कार्लोस घोसनवर कर फसवणुकीचा संशय आहे आणि त्याला सोमवारी, नोव्हेंबर 19, 2018 रोजी अटक करण्यात आली, कथितरित्या जपानी वित्तातून लाखो युरो रोखून धरले. काही माध्यमांच्या मते, 2011 पासून मिळालेल्या उत्पन्नाशी संबंधित मूल्य 62 दशलक्ष युरोपर्यंत पोहोचू शकते.
कथित कर गुन्ह्यांव्यतिरिक्त, घोसनवर कंपनीचे पैसे वैयक्तिक कारणांसाठी वापरल्याचाही आरोप आहे. जपानमध्ये, आर्थिक माहिती खोटी केल्याच्या गुन्ह्यासाठी 10 वर्षांपर्यंत तुरुंगवासाची शिक्षा होऊ शकते.
तांत्रिकदृष्ट्या, कार्लोस घोसन अजूनही निसान आणि मित्सुबिशी येथे संचालक पदावर आहेत, कारण भागधारकांची बैठक झाल्यानंतर आणि त्यांनी त्याच्या काढून टाकण्याच्या बाजूने मतदान केल्यावरच त्याला अधिकृतपणे काढले जाऊ शकते.
स्रोत: ऑटोमोटिव्ह न्यूज युरोप, Motor1, Negócios आणि Jornal Público.