नवीन ऑडी A4 नोव्हेंबर 2015 मध्ये बाजारात दाखल झाली. जर्मनीमध्ये ते प्रथमच जाणून घेतल्यानंतर, व्हेनिसमधील डायनॅमिक संपर्कासाठी सर्व बातम्या तपासण्याची वेळ आली होती, आता चाकाच्या मागे आहे.
आम्ही नवीन Audi A4 लाइव्ह जर्मनीमध्ये पाहिल्यानंतर काही महिन्यांनी, Ingolstadt मध्ये, Audi आम्हाला इटलीला घेऊन गेली जेणेकरून आम्ही ब्रँडचे सर्वात महत्वाचे मॉडेल कोणते आहे याची चाचणी करू शकू.
नवीन ऑडी A4 वर लागू केलेले तत्वज्ञान अगदी सोपे होते: ऑडी Q7 साठी विकसित केलेले संपूर्ण तंत्रज्ञान घ्या आणि ते ऑडी A4 मध्ये ठेवा. सरतेशेवटी, ही एक अशी कार आहे जी तिच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत काही वर्षांनी “बंद” झाल्यानंतर विभागातील संदर्भ बनण्यासाठी जोरदार युक्तिवाद सादर करते.
डिझाइन आणि एरोडायनॅमिक्स हातात हात घालून
बाहेरील बाजूस आम्हाला ऑडी A4 आढळते ज्यामध्ये 90% पेक्षा जास्त पॅनेल वास्तविक प्रथम आहेत, तसेच कार्यक्षमतेवर लहान तपशीलांचा मोठा प्रभाव आहे. सर्व काही अशा प्रकारे डिझाइन केले गेले होते की कार्यक्षमतेशी तडजोड केली गेली नाही, ऑडी A4 हे इंगोलस्टाड ब्रँडचे मॉडेल (आणि सलून) आतापर्यंतचे सर्वोत्तम वायुगतिकीय निर्देशांक आहे: 0.23cx.
नवीन ऑडी A4 च्या एरोडायनॅमिक्ससाठी जबाबदार असलेल्या डॉ. मोनी इस्लाम यांच्याशी केलेल्या संभाषणात, आम्हाला आढळले की समोरच्या बंपरच्या खालच्या भागावरील एक साधा भाग, ऑडीने पेटंट केलेला, वायुगतिकीय निर्देशांक 0.4cx ने कमी करतो. संपूर्ण नवीन Audi A4 अंडरसाइड सपाट आणि शक्य तितक्या बंद आहे, आधीच समोर, अंगभूत सक्रिय डिफ्लेक्टरसह ऑडी स्पेस फ्रेम ग्रिल, एअरफ्लो व्यवस्थापित करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने उघडते आणि बंद होते.
कठोरपणे सुसज्ज आतील
इंटीरियर कारच्या कॉकपिटसाठी ब्रँडच्या नवीन मूल्यांना मूर्त रूप देते: साधेपणा आणि कार्यक्षमता. पूर्णपणे नवीन, यात "फ्लोटिंग" शैलीचा डॅशबोर्ड आहे आणि सामग्रीची एकूण गुणवत्ता खूप उच्च आहे. ऑन-बोर्ड वातावरण परिष्कृत आहे आणि व्हर्च्युअल कॉकपिट, 12.3-इंच उच्च रिझोल्यूशन (1440 x 540) स्क्रीन जी पारंपारिक “चतुर्भुज” च्या जागी आहे, ड्रायव्हरची सीट अधिक खास बनविण्यात मदत करते.
डॅशबोर्डवर आम्हाला 7 इंच मानक आणि 800×480 पिक्सेल (8.3 इंच, 1024 x 480 पिक्सेल, 16:9 फॉरमॅट आणि पर्यायी नेव्हिगेशन प्लसमध्ये 10 gb फ्लॅश स्टोरेज) असलेली नवीन MMI रेडिओ प्लस स्क्रीन आढळते.
नवीन ऑडी A4 च्या इंटीरियरसाठी उपलब्ध फिनिशिंग्स अतिशय आलिशान कॉन्फिगरेशनसाठी, लाकडापासून ते अल्कंटारामध्ये असबाब असलेल्या दरवाजापर्यंत, तसेच हवेशीर जागा आणि स्पर्श-संवेदनशील बटणांसह ट्राय-झोन एअर कंडिशनिंगसाठी परवानगी देतात. आम्ही Bang & Olufsen कडून 3D तंत्रज्ञान, 19 स्पीकर आणि 755 वॅट्ससह नवीन ध्वनी प्रणाली देखील वापरून पाहिली, उच्च निष्ठा असलेल्या चाहत्यांसाठी एक प्रस्ताव.
सुरक्षा सेवेत तंत्रज्ञान
बोर्डवरील बातम्या आणि गॅझेट्सची सवय होण्यासाठी थोडा वेळ लागतो, काही गोष्टींकडे दुर्लक्ष करणे अशक्य आहे हे शोधण्यासाठी बरेच काही आहे. नवीन इलेक्ट्रोमेकॅनिकल स्टीयरिंग मागील पेक्षा 3.5 किलो हलके आहे, यामुळे एक उत्कृष्ट रस्ता अनुभव येतो. मॅट्रिक्स LED तंत्रज्ञान आता ऑडी A4 मध्ये आले आहे, जे रात्रीच्या ड्रायव्हिंगला एक नवीन डायनॅमिक देते, एक तंत्रज्ञान जे ऑडीने ऑडी A8 मध्ये पदार्पण केले होते.
ड्रायव्हिंग एड्समध्ये, नवीन Audi A4 विभागातील अव्वल स्थानावर दावा करते. ऑडी प्री सेन्स सिटी, स्टँडर्ड म्हणून उपलब्ध आहे, ड्रायव्हरला टक्कर होण्याच्या धोक्यांची चेतावणी देते आणि वाहन पूर्णपणे स्थिर करू शकते. 100 मीटर आणि 85 किमी/ताशी श्रेणी असलेल्या रडारद्वारे माहिती कॅप्चर केली जाते. अटेंशन असिस्ट देखील मानक आहे आणि ड्रायव्हरने दुर्लक्ष केल्यास त्याला चेतावणी देते, ती माहिती चाकामागील वर्तणूक विश्लेषणाद्वारे गोळा करते.
अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलमध्ये ट्रॅफिक रांगांसाठी सहाय्यक देखील आहे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे. या प्रणालीसह, दररोज "स्टॉप-स्टार्ट" ही कारसाठी समस्या बनते, जी 65 किमी/ताशी स्वायत्तपणे फिरण्यास सक्षम असते. जेव्हा जेव्हा रस्त्याला दृश्यमान मर्यादा नसतात, तीक्ष्ण वळण असल्यास किंवा पुढे जाण्यासाठी कार नसल्यास ही प्रणाली निष्क्रिय केली जाते.
