च्या बोनेटखाली रेंज रोव्हर वेलार एसव्हीए ऑटोबायोग्राफी डायनॅमिक एडिशन 5000 cm3 सह "चांगले जुने" V8 सुपरचार्ज्ड (कंप्रेसर) राहतो. 550 hp आणि 680 Nm टॉर्क प्रदान करते , विभागाच्या शीर्षस्थानी ठेवून, GLC 63 S किंवा Stelvio Quadrifoglio सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकून.
हे आकडे 2018 मध्ये ओळखले जाणारे Jaguar F-Pace SVR साठी आधीच ओळखले जाणारे प्रतिबिंबित करतात, ज्या मॉडेलसह Velar त्याचा आधार शेअर करते आणि ते दोन्ही Jaguar Land Rover च्या स्पेशल व्हेईकल ऑपरेशन्सच्या निर्मिती आहेत.
अर्धा हजाराहून अधिक घोडे वेलार एसव्हीए ऑटोबायोग्राफी डायनॅमिक एडिशन लाँच करण्याची परवानगी देतात फक्त 4.5 सेकंदात 100 किमी/तास पर्यंत आणि कमाल वेग 274 किमी/ताशी गाठतो . प्रभावी संख्या, परंतु पॉवरचा फायदा असूनही, आणि आम्ही आधीच F-Pace SVR च्या संबंधात नमूद केल्याप्रमाणे, जर्मन आणि इटालियन प्रतिस्पर्धी आणखी चांगले करतात - ते 40 hp सह 0-100 km/h वर 4.0s च्या खाली राहतात कमी
कामगिरी, पण परिष्कृत
रेंज रोव्हर वेलार एसव्हीए ऑटोबायोग्राफी डायनॅमिक एडिशन कामगिरी आणि परिष्करण दोन्ही हायलाइट करते. बाहेरून, उदार आणि आकर्षक ट्रॅपेझॉइडल टेलपाइप्स वगळता, वर्ल्ड कार डिझाइन ऑफ द इयर (2018 मधील वर्ल्ड कार डिझाइन) च्या डिझाइनमध्ये त्याची अभिव्यक्ती थोडी अधिक सूक्ष्मपणे वाढलेली दिसली, ज्यामुळे ते लपवत असलेल्या संभाव्यतेचे संकेत देते, दोन्ही कामगिरीमध्ये आणि गतिशीलता.
समोरील बाजूस आम्हाला बंपरवर एक नवीन लोखंडी जाळी आणि मोठ्या हवेचे सेवन आढळते. प्रोफाइलमध्ये, शरीराच्या तळाशी नवीन पॅनेल्स दिसतात आणि मागील बाजूस नवीन बंपर वर नमूद केलेल्या एक्झॉस्ट आउटलेट्सला एकत्रित करते. नवीन 21-इंचाच्या बनावट अॅल्युमिनियम चाकांनी सेट टॉप ऑफ केला आहे — त्यांचे वजन इतर Velars वरील 20-इंच चाकांच्या सारखेच आहे — परंतु अद्वितीय सिल्व्हर स्पार्कल फिनिशसह 22-इंच चाके पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.
आत, पैज लक्झरीवर अधिक केंद्रित आहे . अपहोल्स्ट्री छिद्रित आणि क्विल्टेड विंडसर लेदरमध्ये आहे, ज्यामध्ये चार रंग संयोजन आहेत - इबोनी, सिरस, व्हिंटेज टॅन आणि पिमेंटो. गरम आणि हवेशीर जागा 20 मार्गांनी समायोजित करण्यायोग्य आहेत, मानक म्हणून मसाज.
अधिक संख्या
सक्रिय एक्झॉस्ट सिस्टम (व्हॅल्व्हद्वारे उत्सर्जित व्हेरिएबल ध्वनी) इतर वेलार्समधील पारंपारिक एक्झॉस्ट सिस्टमपेक्षा 7.1 किलो हलकी आहे. वेलार एसव्हीए ऑटोबायोग्राफीच्या सोई, वागणूक आणि प्रतिसाद यांच्यातील तडजोड करण्यासाठी एसव्हीओ अभियंत्यांना 63 900 तास लागले! शेवटी, शक्तिशाली V8 सुपरचार्ज्ड वापरताना रेंजची चिंता कमी करण्यासाठी, रेंज रोव्हर 82 l क्षमतेच्या टाकीचा विचार करून, 483 किमी पर्यंतच्या श्रेणीचा संदर्भ देते.
स्टीयरिंग व्हील अद्वितीय, स्पोर्टी दिसत आहे आणि त्याच्या मागे गीअर्स बदलण्यासाठी अॅल्युमिनियम पॅडल्स आहेत. टच प्रो ड्युओ इन्फोटेनमेंट सिस्टम कंट्रोल्स आणि गीअर सिलेक्टर रोटरी कंट्रोलमध्ये एक अनोखा नर्ल्ड फिनिश आहे. जे अधिक "रेसिंग" लुक शोधत आहेत त्यांच्यासाठी पर्यायाने कार्बन फायबर पॅक आहे.
परिष्कृत गतिशीलता
सुपरचार्ज केलेल्या V8 च्या “फायरपॉवर” चा सामना करण्यासाठी, नवीन रेंज रोव्हर वेलार एसव्हीए ऑटोबायोग्राफी डायनॅमिक एडिशनमध्ये AWD सिस्टम, आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक, स्टीयरिंग (व्हेरिएबल असिस्ट) आणि एअर सस्पेंशन (फर्मर) नवीन कॅलिब्रेशनसह सुधारित केले आहे; शरीराची शोभा कमी करण्याच्या उद्देशाने दाट स्टॅबिलायझर बार देखील प्राप्त करणे.
ब्रेकिंग सिस्टीम वर्धित केली गेली आहे, ज्यामध्ये दोन-पीस डिस्क्स मिळतात — ऑप्टिमाइझ केलेले वजन आणि जास्त उष्णता पसरवण्याची क्षमता — समोरच्या बाजूला 395 मिमी आणि मागील बाजूस 396 मिमी व्यासासह, समोर चार-पिस्टन कॅलिपर आहेत.
स्टुअर्ट एडलार्ड, वरिष्ठ व्यवस्थापक वाहन अभियांत्रिकी, एसव्ही, लँड रोव्हरवेलार एसव्हीए ऑटोबायोग्राफी डायनॅमिक एडिशन रेंज रोव्हरकडून अपेक्षित असलेली सर्व ऑफ-रोड क्षमता आणि आराम राखून ठेवते, त्याहून अधिक आकर्षक आणि फायद्याचा ड्रायव्हिंग अनुभव. परिणाम म्हणजे एक आलिशान, संमिश्र एसयूव्ही जी दिसते, ध्वनी आणि अद्वितीय आहे.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.
नवीन रेंज रोव्हर वेलार एसव्हीए ऑटोबायोग्राफी डायनॅमिक एडिशन मार्चमध्ये आगामी जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सार्वजनिक पदार्पण करेल.