अलियान्झ सेंटर फॉर टेक्नॉलॉजी द्वारे 17 ते 24 वयोगटातील तरुण लोकांसह "यंग अँड अर्बन" अभ्यास, तरुण युरोपियन लोकांच्या वर्तनाचे विश्लेषण केले.
जर्मनी, ऑस्ट्रिया आणि स्वित्झर्लंडमध्ये राहणार्‍या 2200 उत्तरदात्यांपैकी 38% लोकांनी सांगितले की त्यांनी आधीच बेकायदेशीर शर्यतीत भाग घेतला आहे, तर 41% लोकांनी "स्पोर्टी/आक्षेपार्ह" म्हणून ड्रायव्हिंगचे वर्णन केले आहे. पाच तरुण प्रौढांपैकी एक (18% प्रतिसादकर्ते) सुधारित कार चालवतात आणि 3% लोकांनी वाहनाच्या इंजिन कार्यक्षमतेत बदल केल्याचे देखील मान्य केले आहे.डेटा चिंताजनक आहे परंतु आशा आहे. 2003 ते 2013 दरम्यान 18-24 वयोगटातील ड्रायव्हर्सचा समावेश असलेल्या जीवघेण्या रस्ते अपघातांची संख्या प्रति हजार लोकसंख्येने (66%) जवळजवळ दोन तृतीयांश (66%) कमी झाल्यामुळे दीर्घकालीन आकडेवारी वाढत्या सकारात्मक प्रवृत्तीकडे निर्देश करतात. दहा वर्षांत, अपघातांची टक्केवारी तरुण ड्रायव्हर्समध्ये वैयक्तिक इजा 28 वरून 22% पर्यंत घसरली. तथापि, हे परिणाम केवळ अपघात दर्शवतात ज्यात शारीरिक नुकसान होते.
हे देखील पहा: नवीन Audi A4 (B9 जनरेशन) च्या आधीच किमती आहेत
जर्मन फेडरल ब्युरो ऑफ स्टॅटिस्टिक्सच्या मते, बहुतेक अपघात हे 18 ते 24 वर्षे वयोगटातील ड्रायव्हर्समुळे होतात, ही वस्तुस्थिती आहे जी केवळ 7.7% वयोगटातील जर्मन ड्रायव्हर्सचा भाग आहे हे लक्षात घेतल्यास त्याचे परिमाण प्राप्त होते. तरुण ड्रायव्हर्सचा समावेश असलेल्या अपघातांची विषम संख्या सूचित करते की शैक्षणिक मोहिमा आणि नवीनतम ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान यासारख्या जोखमींचा सामना करण्यासाठी केलेल्या उपाययोजना या स्तरावर सुरक्षिततेची हमी देण्यासाठी अपुरी आहेत.