कधीही न झोपणारे शहर हे ब्रिटीश ब्रँडच्या सर्वात स्पोर्टी SUV: रेंज रोव्हर स्पोर्टचे अनावरण करण्यासाठी निवडलेला टप्पा होता.
सर्वात प्रसिद्ध ब्रिटीश गुप्तहेर जेम्स बाँडच्या हस्ते नवीन रेंज रोव्हर स्पोर्टचे न्यूयॉर्कमध्ये जागतिक सादरीकरणात आगमन झाले. नवीन रेंज रोव्हर स्पोर्टने त्याच्या विभागात एक अद्वितीय स्थान व्यापले आहे. मॉडेलने तिची ताकद, त्याची स्पोर्टी रचना, एक परिभाषित आणि स्नायू शरीर, अधिक वायुगतिकीय आणि एक संतप्त मोर्चा, डांबर आणि कदाचित काही रेव खाण्याचा निर्धार केला.
आक्रमक रेषा त्याला एक मजबूत आणि वेगवान हवा देतात, ज्यामुळे ती स्थिर असतानाही ती हलत असल्याचे दिसते. रेंज रोव्हर स्पोर्ट नेहमीच डांबराच्या दिशेने अधिक सज्ज असलेली एसयूव्ही आहे, परंतु रेंज रोव्हर असल्याने त्याचे कौशल्य देखील पर्वत, टेकड्या आणि दऱ्या पार करण्यासाठी पुरेसे आहे.
अॅल्युमिनियम चेसिसने त्याच्या भव्य पूर्ववर्तीच्या तुलनेत 420Kg कमी करण्यात मदत केली. आणि तो त्याच्या मोठ्या भावापेक्षा 45 किलो हलका आहे. यामुळे नवीन रेंज रोव्हर स्पोर्टचा वापर आणि CO2 उत्सर्जनात लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.
इंजिनची विस्तृत श्रेणी उपलब्ध असेल, परंतु लॉन्चसाठी फक्त 4 उपलब्ध आहेत, दोन डिझेल आणि दोन पेट्रोल. चपळ आणि अति-कार्यक्षम 3.0-लिटर टर्बोडीझेल V6 लक्षणीयरित्या अद्यतनित केले गेले आहे आणि आता दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे. TDV6 आणि SDV6 254CV आणि 287CV अनुक्रमे.
600 Nm टॉर्कसह, दोन्ही प्रकार अपवादात्मक कार्यक्षमतेसह उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन देतात. SDV6 फक्त 7 सेकंदात 0 ते 100km/h पर्यंत वेग वाढवते आणि 199g/km च्या CO2 उत्सर्जन साध्य करते, 13% सुधारणा. TDV6 त्याच 100km/h वेगाने 7.3 सेकंदात पोहोचते, 194g/km च्या CO2 उत्सर्जनासह, 15% सुधारणा दर्शवते.
परिष्कृत कार्यप्रदर्शन आणि उल्लेखनीय कार्यक्षमतेचे अभूतपूर्व मिश्रण प्राप्त करण्यासाठी, TDV6 इंजिनमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करण्यात आली आहे, अधिक अचूक इंजेक्शन आणि इंधन ऑप्टिमायझेशनसाठी एक नवीन कमी-प्रवाह इंजेक्टर आहे.
आणखी दोन पेट्रोल इंजिन उपलब्ध असतील, एक इंजिन 3.0 लिटर V6 सुपरचार्जर 335hp चे, उदार टॉर्क वितरीत करण्यासाठी आणि अशा प्रकारे अपवादात्मक शुद्धीकरणासह शक्ती प्राप्त करण्यासाठी डिझाइन केलेले. या नवीन इंजिनसह, रेंज रोव्हर स्पोर्ट त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वेगवान बनते, 0.3 सेकंद कमी करून 0 ते 100 किमी/ताशी 7 सेकंदात लॉन्च होते.
आणखी एक उत्तम इंजिन आहे 5.0 लिटर V8 तसेच सुपरचार्जर 500hp पेक्षा जास्त 5 सेकंदात 100Km/ता पर्यंत पोहोचण्यास सक्षम आहे आणि बारीक ट्यून केलेले सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टममुळे, ते बधिरांना जागृत करण्यास सक्षम, नेत्रदीपक गुरगुरण्याचे वचन देते. V8 हलका आणि कॉम्पॅक्ट आहे आणि पूर्णपणे अॅल्युमिनियमपासून बनवला आहे, याने एक नवीन बॉश इंजिन मॅनेजमेंट सिस्टम प्राप्त केली आहे जी कमी पातळीच्या अंतर्गत घर्षणास मदत करते.
एक उच्च-दाब, मल्टी-होल डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन जेथे अभिनव ड्युअल इंडिपेंडेंट व्हेरिएबल कॅमशाफ्ट टाइमिंग सिस्टम (VCT) द्वारे कार्यक्षमता वाढविली जाते, हे अधिक थर्मोडायनामिक कार्यक्षमता आणि अत्यंत कमी आवाज पातळी ऑफर करते.
सर्वोत्कृष्ट 2014 च्या सुरुवातीसाठी जतन केले गेले आहे, सर्वात शक्तिशाली आणि प्रशंसित SDV8, एक इंजिन केवळ रेंज रोव्हरसाठी डिझाइन केलेले आहे, a V8 4.4 लिटर “सुपर-डिझेल” 334hp ची 1750 आणि 3000rpm दरम्यान तब्बल 700Nm डेबिट करण्यास सक्षम, फक्त 6.5 सेकंदात हे "बीस्ट" 0 ते 100Km/h पर्यंत लाँच करते. असाधारण कार्यप्रदर्शन, ज्याला बाहेर फिरायला आवडते त्यांच्यासाठी आदर्श इंजिन.
इंजिनची उत्कृष्ट कार्यक्षमता केवळ 229g/km च्या CO2 उत्सर्जनातही दिसून येते. सापेक्ष पॉवर बूस्ट SDV8 वैयक्तिक इंटरकूलर आणि ऑप्टिमाइझ कॅलिब्रेशनसह सेवन प्रणालीद्वारे प्राप्त केले गेले.
हे इंजिन या वर्षाच्या शेवटी ऑर्डर करण्यासाठी देखील उपलब्ध असेल हायब्रीड डिझेल अल्ट्रा-कार्यक्षम, उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन प्रदान करते ( 0-100 किमी/ता मध्ये 7 सेकंदांपेक्षा कमी ) च्या अपवादात्मक उत्सर्जनासह 169g/km CO2 , त्याच्या ग्राहकांना SUV विभागातील पहिले उच्च-कार्यक्षमता असलेले डिझेल हायब्रिड ऑफर करण्यासाठी.
रेंज रोव्हर स्पोर्टची रचना जमिनीपासून हायब्रीड डेरिव्हेटिव्हसाठी करण्यात आली होती. परिणामी, हायब्रीड मॉडेल इतर मॉडेल्सप्रमाणेच त्याच्या वर्गातील लोकांप्रमाणेच डायनॅमिक आणि चपळ ड्रायव्हिंग अनुभव देते.
सर्व नवीन रेंज रोव्हर स्पोर्ट पॉवरट्रेन प्रगत 8-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्ससह जोडलेल्या आहेत, ज्याला लँड रोव्हर अभियंत्यांनी रेशमी गुळगुळीत परंतु प्रतिसाद देणारे (गिअर्समधील 200 मिलीसेकंद पुरेसे आहे का?) आणि वापर कमी करण्यासाठी ट्यून केले आहे.
महान रेंज रोव्हर प्रमाणेच आतील भाग साधे आणि विलासी आहे. पण गीअर सिलेक्टरमध्ये काय फरक आहे, जो बाकीच्या रेंजपेक्षा वेगळा आहे, "सामान्य" गाड्यांप्रमाणे गीअरशिफ्ट असणारा एकमेव आहे. यात 7 लोक आरामात बसू शकतील अशी जागा आहे, जरी 2 लोकांना ट्रंकमध्ये प्रवास करावा लागतो, परंतु त्यांच्याकडे एवढ्या सुखसोयी नाहीत.
असंख्य संयोजन आणि पर्याय उपलब्ध आहेत, परंतु हे लक्षात घ्यावे की अतिरिक्त स्वस्त नाहीत. उपभोग किंवा किंमती अद्याप जाहीर झालेल्या नाहीत.
आता गुप्त एजंटसाठी योग्य असलेल्या एसयूव्हीकडे पहा.
मजकूर: मार्को न्युन्स