जगातील सर्वात स्वस्त कार, टाटा नॅनो, स्वतःच्या खेळाला बळी पडली, ज्याला ग्राहक खूप स्वस्त आणि साधे मानतात.
टाटा नॅनो हे आतापर्यंतच्या सर्वात वादग्रस्त उत्पादन मॉडेलपैकी एक आहे. 2008 हे वर्ष होते जेव्हा टाटा नॅनो सादर करण्यात आली होती. जग आर्थिक आणि तेलाच्या संकटात सापडले होते. तेलाच्या एका बॅरलच्या किमतीने 100 डॉलरच्या मानसशास्त्रीय अडथळ्याला ओलांडले आणि प्रति बॅरल 150 डॉलर्सच्याही वर गेले, जे आतापर्यंत जागतिक शांततेच्या परिस्थितीत अकल्पनीय आहे.
या गोंधळात टाटा इंडस्ट्रीजने टाटा नॅनो या कारची घोषणा केली ज्याने लाखो भारतीयांना चार चाकांवर बसवण्याचे आश्वासन दिले. विकसित देशांमध्ये अलार्म वाजला. कोट्यवधी भारतीयांनी अचानक गाडी चालवायला सुरुवात केली तर तेलाची किंमत कशी असेल? 2500 USD पेक्षा कमी किंमत असलेली कार.
त्यावर सर्व स्तरातून टीका होत आहे. पर्यावरणशास्त्रज्ञांकडून कारण कार खूप प्रदूषित होती, आंतरराष्ट्रीय संस्थांकडून कारण ती असुरक्षित होती, उत्पादकांकडून कारण ती अयोग्य स्पर्धा होती. असं असलं तरी, लहानग्या नॅनोवर फेकण्यासाठी प्रत्येकाकडे नेहमीच एक दगड असायचा. पण या मुल्यांकनांची पर्वा न करता, ज्यांच्याकडे शेवटचा शब्द होता ते ग्राहक होते. आणि लाखो कुटुंबांना स्कूटर आणि मोटारसायकलचा पर्याय बनवणारी कार कधीच आली नाही.
हे कोणत्याही माणसाच्या देशात नव्हते: सर्वात गरीब लोक याकडे वास्तविक कार म्हणून पाहत नाहीत आणि अधिक श्रीमंत लोक तिला "सामान्य" कारचा पर्याय म्हणून पाहत नाहीत.
पाच वर्षांत टाटाने केवळ 230,000 युनिट्सची विक्री केली जेव्हा कारखाना प्रतिवर्षी 250,000 युनिट्स तयार करण्यासाठी तयार करण्यात आला होता. टाटाच्या व्यवस्थापनाने आधीच ओळखले आहे की उत्पादनाचे स्थान आणि विपणन अयशस्वी झाले आहे. आणि त्यामुळं पुढची टाटा थोडी अधिक महाग आणि थोडी अधिक विलासी असेल. गांभीर्याने घेणे पुरेसे आहे. “स्वस्त ते महाग” असे म्हणणारी केस!
मजकूर: गिल्हेर्मे फेरेरा दा कोस्टा