नवीन Renault Scénic XMOD हे वास्तव्य असलेल्या शहरातील कुटुंबांना आरामात आणि सुरक्षिततेत शांततामय ग्रामीण भागात घेऊन जाण्याच्या उद्देशाने बाजारात आले आहे. परंतु या सीनिक एक्सएमओडीला बाकीच्या श्रेणींपासून वेगळे करणारी त्याची वैशिष्ट्ये आहेत.
पण मी इथे लिहिण्याआधीच, मी तुम्हाला सांगू इच्छितो की हे सामान्य रेनॉल्ट सिनिक नाही, परंतु XMOD च्या संक्षेपाने देखील फसवू नका, कारण हे "पॅरिस-डाकार" ला समानार्थी नाही.
मजबूत, आधुनिक आणि मूलगामी डिझाइनसह, Renault Scénic XMOD हे Peugeot 3008 आणि Mitsubishi ASX सारख्या मॉडेल्सचे खरे प्रतिस्पर्धी आहे.
आम्ही त्याच्या सद्गुणांची चाचणी घेण्यासाठी आणि त्यातील काही लहान त्रुटी देखील उलगडण्यासाठी रस्त्यावर उतरलो. चाचणी अंतर्गत Renault Scénic XMOD 1.5 dCi 110hp इंजिनसह, सामान्य रेल तंत्रज्ञान आणि टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहे, जे 1750rpm बरोबर 260Nm वितरीत करण्यास सक्षम आहे.
हे कदाचित फारसे वाटणार नाही, परंतु सकारात्मक बाजूने ते आश्चर्यकारक आहे. Renault Scénic XMOD चपळ आहे आणि प्रवेगकांना चांगला प्रतिसाद देते, जरी त्याला कोणत्याही सहजतेने ओव्हरटेकिंगवर मात करायची असल्यास, इंजिन थोडे कमी आणि वाढवावे लागेल. हे इंजिन अजूनही 100Km वर एकत्रित सरासरी 4.1 लीटर व्यवस्थापित करते. तथापि, क्रूझ कंट्रोल सिस्टम वापरताना आम्ही सरासरी 3.4 l/100Km मिळवू शकलो, परंतु जर तुम्हाला अक्षरशः जलद जायचे असेल, तर सरासरी 5 लिटरच्या आसपास मोजा.
रोलिंगसाठी, हे एक वाहन आहे जिथे "काहीही जात नाही", नाटकाशिवाय आणि समस्यांशिवाय, निलंबन अगदी असमान जमिनीवर देखील सक्षम आहे, स्तंभ न हलवता कोणतेही छिद्र शोषून घेते.
आतील भाग खूप प्रशस्त आणि नीटनेटका आहे, "छिद्रांनी" भरलेला आहे जिथे आपण बोर्डवर जे काही वाहून नेत आहात ते लपवू शकता, त्यात एक प्रकारची सुरक्षितता देखील रगांच्या खाली लपलेली आहे. पण ते गुपित आहे… छे!
Renault Scénic XMOD च्या लगेज कंपार्टमेंटची क्षमता 470 लीटर आहे जी वाढवता येते, आसनांची दुमडलेली जागा भव्य 1870 लीटर इतकी आहे. एक अस्सल बॉलरूम. आणि तुम्ही €860 च्या माफक रकमेसाठी पॅनोरॅमिक छप्पर देखील जोडू शकता.
यात Renault ची R-Link सिस्टीम, एक अभिनव इंटिग्रेटेड मल्टीमीडिया टचस्क्रीन देखील आहे, जी कार आणि बाहेरील जग यांच्यात दुवा निर्माण करते. नेव्हिगेशन प्रणाली, रेडिओ, मोबाइल फोनसाठी ब्लूटूथ कनेक्शन आणि बाह्य उपकरणांसाठी USB/AUX कनेक्शनसह, Renault Scénic XMOD मध्ये "गॅझेट्स" ची कमतरता नाही.
प्रणाली अतिशय सक्षम आहे आणि आम्ही आतापर्यंत वापरलेल्या सर्वोत्तम व्हॉइस कमांडपैकी एक आहे. Renault Scénic XMOD मध्ये त्यांच्याकडे R-Link Store प्रोग्राम देखील आहे, जो 3 विनामूल्य महिन्यांसाठी हवामान, Twitter, ईमेल ऍक्सेस करणे किंवा जवळच्या स्टेशनची इंधनाची किंमत पाहण्यासाठी विविध ऍप्लिकेशन्स वापरण्याची परवानगी देतो. या गॅझेट्समध्ये बोस ऑडिओ सिस्टम देखील आहे, येथे एक पर्याय आहे.
लेदर आणि फॅब्रिक सीट्स आरामदायी असतात आणि काही लंबर सपोर्ट देतात, ज्यामुळे पाठदुखीशिवाय प्रवास करता येतो. मागच्या जागा वैयक्तिक आहेत आणि 3 लोकांना सहजपणे सामावून घेतात, ठोठावल्याशिवाय किंवा धक्काबुक्की न करता, दीर्घ प्रवासासाठी आवश्यक आराम प्रदान करतात. साउंडप्रूफिंगच्या बाबतीत, रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडीमध्ये उच्च वेगाने आणि असमान जमिनीवर रक्ताभिसरण होत नाही, फक्त टायर्सच्या घर्षणामुळे, इतर कोणत्याही वाहनाप्रमाणेच काही काळानंतर त्रासदायक होणारा आवाज.
आरामदायी ड्रायव्हिंग पोझिशन शोधणे खूप सोपे आहे, जरी ज्यांना खालची पोझिशन आवडते त्यांना इंधनाची पातळी पाहण्यात काही अडचण येत असेल, परंतु ही देखील मोठी समस्या नाही, कारण 60 लिटरच्या टाकीसह ते रेनॉल्ट सेनिकसह जवळपास 1200Km प्रवास करू शकतात. XMOD.
परंतु XMOD या संक्षेपाविषयी बोलण्याची वेळ आली आहे, हे परिवर्णी शब्द जे एका अस्सल क्रॉसओवरमध्ये कौटुंबिक MPV बनवते. डांबर, पृथ्वी किंवा वाळू असो, हे निसर्गरम्य आहे ज्यावर तुम्ही विश्वास ठेवू शकता. पण तिला ढिगाऱ्यात नेऊ नका, प्लीज!
ते पकड नियंत्रण प्रणालीवर विश्वास ठेवू शकतात, जे त्यांना सर्वात कठीण भूभागावर हल्ला करण्यास अनुमती देते, जेथे कधीकधी फक्त 4X4 वाहने जाऊ शकतात. या Renault Scénic XMOD मध्ये वाळू, धूळ आणि अगदी बर्फावरील पकड मध्ये लक्षणीय वाढ प्रदान करणे.
ग्रिप कंट्रोल सिस्टम, किंवा ट्रॅक्शन कंट्रोल, मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये स्थित गोलाकार कमांडद्वारे व्यक्तिचलितपणे सक्रिय केले जाते आणि 3 मोडमध्ये विभागले गेले आहे.
ऑन-रोड मोड (सामान्य वापर, नेहमी 40km/ता वरून स्वयंचलितपणे सक्रिय होतो), ऑफ-रोड मोड (ब्रेक आणि इंजिन टॉर्कचे नियंत्रण, पकड परिस्थितीनुसार ऑप्टिमाइझ करतो) आणि तज्ञ मोड (ब्रेकिंग सिस्टम व्यवस्थापित करतो, ड्रायव्हरला पूर्णपणे सोडून देतो. इंजिन टॉर्क नियंत्रणाचे नियंत्रण).
चला असे म्हणूया की ही प्रणाली जटिल पकड असलेल्या परिस्थितीत पायवाटेवर जाणाऱ्यांचे जीवन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते आणि मी पुन्हा जोर देतो की, ढिगाऱ्यांवर पाऊल टाकू नका, कारण असे म्हणूया की आमच्या चाचणीदरम्यान आम्ही ट्रॅक्टरला बोलावण्याचा गंभीरपणे विचार केला होता. नदीच्या किनाऱ्याच्या बाहेर.
परंतु पुन्हा एकदा भव्य ग्रिप कंट्रोलमुळे धन्यवाद, यापैकी काहीही आवश्यक नव्हते, थोडे अधिक टॉर्क आणि ट्रॅक्शनने समस्या सोडवली.
महामार्ग, दुय्यम रस्ते, खडी रस्ते, समुद्रकिनारा, ट्रॅक आणि शेळ्यांचे मार्ग यांच्यामध्ये आम्ही 900Km असे काहीतरी केले. नवीन Renault Scénic XMOD च्या या गहन चाचणीने आम्हाला फक्त एकच निष्कर्ष काढला: साहसाची आवड असलेल्या कुटुंबांसाठी ही व्हॅन आहे.
115hp सह बेस पेट्रोल आवृत्ती 1.2 TCe साठी किंमती €24,650 पासून सुरू होतात आणि 130hp आवृत्तीसाठी €26,950. श्रेणीमध्ये, 3 उपकरणे स्तर उपलब्ध आहेत, अभिव्यक्ती, खेळ आणि बोस. 1.5 dCi डिझेल आवृत्त्यांमध्ये, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एक्सप्रेशन आवृत्तीसाठी किंमती €27,650 पासून सुरू होतात आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह बोस आवृत्तीसाठी €32,900 पर्यंत जातात. 130hp सह 1.6 dCi इंजिन देखील €31,650 पासून सुरू होणाऱ्या किमतींसह उपलब्ध आहे.
चाचणी केलेली आवृत्ती Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp होती, मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह आणि €31,520 किंमत. या अंतिम मूल्यामध्ये योगदान देणारे पर्याय आहेत: मेटॅलिक पेंट (430€), स्वयंचलित वातानुकूलन पॅक (390€), पार्किंग सेन्सर्ससह सुरक्षा पॅक आणि मागील कॅमेरा (590€). मूळ आवृत्ती €29,550 पासून सुरू होते.
| मोटार | 4 सिलेंडर |
| सिलेंडर | 1461 सीसी |
| प्रवाहित | मॅन्युएल, 6 वेल. |
| ट्रॅक्शन | पुढे |
| वजन | 1457 किलो |
| पॉवर | 110hp / 4000rpm |
| बायनरी | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 किमी/ता | १२.५ से. |
| वेग कमाल | 180 किमी/ता |
| उपभोग | 4.1 l/100 किमी |
| PRICE | €31,520 (संशोधित आवृत्ती) |