Honda N600 ची सुधारित आवृत्ती लिलावासाठी उपलब्ध आहे. एक अतिशय सुई जेनेरिस मायक्रो-रॉकेट…
1967 मध्ये लाँच झालेली, Honda N600 ही N360 ची सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती होती. जवळजवळ अर्ध्या शतकानंतर, एका अमेरिकन उत्साही व्यक्तीने कामावर उतरण्याचा आणि स्वतःची प्रत (1972 पासून) आधुनिक काळाशी जुळवून घेण्याचे ठरवले, जी आता विक्रीसाठी आहे.
परंतु ज्यांना वाटते की ही एक साधी जीर्णोद्धार होती त्यांची निराशा झालीच पाहिजे. विक्रेत्याच्या म्हणण्यानुसार, मूळ मॉडेलच्या तुलनेत, फक्त दारांचे बिजागर, बाजूच्या खिडक्या आणि इतर काही उरले आहेत. 354cc इंजिनच्या जागी आम्हाला 1998 च्या Honda VFR800 मधील V4 इंजिन सापडले - होय, मोटारसायकलमधून. परिवर्तन असे होते की इंधन टाकी देखील वापरली जात होती, जी आता इंजिनसाठी कव्हर म्हणून काम करते.
चुकवू नका: दीड वर्षात नवीन Honda S2000?
चार-चाकांचे स्वतंत्र निलंबन (माझदा MX-5 NA घटकांसह), एक सुपरट्रॅप एक्झॉस्ट सिस्टम आणि नवीन रीअर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममुळे धन्यवाद, Honda N600 आता 200 किमी/ताशी वेगाने पुढे जाण्यास सक्षम आहे - लक्षात ठेवा की मूळ मॉडेलमध्ये होते. सुमारे 120 किमी/ताशी कमाल वेग.
सौंदर्यशास्त्राच्या दृष्टीने, शरीराची पुनर्बांधणी केली गेली आणि त्यात शेवरलेट कॅमारो बम्पर्सची वैशिष्ट्ये आहेत - आवाज अलगाव देखील विसरला गेला नाही. आतमध्ये, पुन्हा डिझाइन केलेल्या मध्य बोगद्याव्यतिरिक्त, जपानी मॉडेलने अनुक्रमिक ट्रान्समिशनसाठी पॅडलसह एक लहान स्टीयरिंग व्हील (13 इंच), पोलारिस RZR च्या पुढच्या जागा आणि Honda VFR800 चे स्वतःचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल मिळवले, जसे की प्रतिमांमध्ये पाहिले जाऊ शकते.
या लेखाच्या प्रकाशनाच्या वेळी, Honda N600 साठी सर्वाधिक बोली लावणारी $12,000 होती, सुमारे 10,760 युरो.
स्रोत: मोटारसायकलस्वार