पोर्श केयेन जीटीएस: अनैसर्गिक एसयूव्ही!

पोर्श या महिन्यात, बीजिंग मोटर शोमध्ये, त्याच्या वादग्रस्त SUV, Cayenne GTS च्या सर्वात आकर्षक आवृत्तींपैकी एक, जगासमोर सादर करण्याच्या तयारीत आहे.

प्रत्येकाला जे हवे ते मानायला मोकळे आहे. मी काय करतो याचा विचार पोर्श करते आणि तिला पूर्ण ताकदीनिशी विश्वास आहे की ती खरोखरच क्रीडा आकांक्षेसह एसयूव्ही बनवू शकते. आपल्याला माहित आहे की, या मिशनमध्ये फक्त एक कमतरता आहे: त्याला भौतिकशास्त्र म्हणतात!

हे असे आहे की स्टटगार्ट घराच्या बाजूने काहीही काम करत नाही. SUV म्हणजे स्पोर्ट्स कार नसावी अशी सर्व काही आहे: ती उंच आहे, ती जड आहे आणि ती बॉलरूमसारखी अवाढव्य आहे. सुरुवातीचा बिंदू अजिबात आशादायक वाटत नाही... अभियांत्रिकीच्या दृष्टीने हे विटेला नाजूक, हलक्या आणि सुंदर वस्तूमध्ये रूपांतरित करण्याचा प्रयत्न करण्याइतके गुंतागुंतीचे काम आहे. शिवाय, आपल्याला माहित आहे की, भौतिकशास्त्र आणि त्याचे मित्र “गुरुत्वाकर्षण”, “केंद्रापसारक शक्ती” आणि “जडत्व” हे देखील पक्षात सामील होतात जेणेकरुन समोरून येणारी कोणतीही SUV, गतिशील दृष्टीकोनातून पाठवली जाणारी वस्तू बनवता येईल. जुन्या हत्तीसारखा.

मी जे काही बोललो ते खरे आहे. पण भौतिकशास्त्राच्या सामान्य तत्त्वांच्या विरुद्ध जाण्याचा प्रश्न येतो तेव्हा पोर्शच्या अभ्यासक्रमात अनेक दशकांपासून हट्टीपणा आहे हेही कमी सत्य नाही. मी तुम्हाला आठवण करून देतो की पोर्श 911, वैचारिक दृष्टिकोनातून, इंजिन चुकीच्या ठिकाणी स्थित आहे: मागील एक्सलच्या मागे. पण ते कार्य करते… आणि त्याचप्रमाणे हे केयेन जीटीएस होईल. आणि त्याचे पूर्ववर्ती आधीच कसे कार्य करते. पण जे चांगलं होतं ते आता आणखी चांगलं झाल्याचं दिसतंय.

हे जलद दिसते आणि ते जलद आहे… खूप वेगवान!

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सेवेत नवीनतम तंत्रज्ञानासह सुसज्ज, केयेन जीटीएस डायनॅमिक फील्डवर सर्व गोष्टींवर पैज लावते. कमी निलंबन आणि कडक स्प्रिंग्ससह, इलेक्ट्रिकल सहाय्याने, GTS सजीव गतीने डोंगराळ रस्ता हाताळण्यास घाबरत नाही. पुढे जे काही येईल, जसे की ब्रँडने आपल्याला आधीपासूनच सवय लावली आहे, ते महाकाव्य असेल.

या “मॅमथ विथ कमर प्ले” च्या बॅलेला मदत करण्यासाठी ते शक्तिशाली 4.8L वायुमंडलीय V8 सह मोजले जाते – जे सर्वात शुद्धवाद्यांच्या मागणीनुसार – जे जास्तीत जास्त 414hp पॉवर विकसित करते. Tiptronic S आठ-स्पीड गिअरबॉक्सच्या सहकार्याने, या SUV ला 260km/ता पेक्षा जास्त वेगाने पुढे नेण्यासाठी आणि 0-100km/ता वरून 5.7 सेकंदात स्प्रिंट पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी संख्या. काम फत्ते झाले? असे वाटते. जेव्हा आम्ही विश्वास ठेवतो की जवळजवळ काहीही शक्य आहे… अगदी प्रतिबद्ध ड्रायव्हिंगमध्ये चांगली वर्तणूक असलेली SUV बनवणे.

मजकूर: गिल्हेर्मे फेरेरा दा कोस्टा