या लेखाचे शीर्षक ऑटोमोटिव्ह अभियांत्रिकीबद्दल लिहिलेल्या आणि अभ्यासलेल्या प्रत्येक गोष्टीच्या विरोधात आहे. फोक्सवॅगन गोल्फ GTI Mk1 च्या पुढच्या चाकांना 736 hp कोण वितरित करते? किंवा दुसरी गाडी?
माणूस आणि यंत्र. जर राक्षसी नातेसंबंध असेल, शैतानी रूपे असलेली कथा, जागतिक कट आणि महाकाव्य आव्हाने सांगायची असतील, तर त्यामध्ये अनेकदा माणूस आणि यंत्र असते, मग ते काहीही असो. तो क्षण, दुसरा, हजारवा किंवा अगदी साध्या कल्पनेवरही विजय मिळवण्याची माणसाची अगम्य उत्कंठा असते की त्याने एखादा अडथळा किंवा अडथळा पार केला आहे. ही एक उपलब्धी आहे ज्यामध्ये तुमच्या मित्रापेक्षा चेंडूला जास्त स्पर्श करता येणे, श्वास न घेता जास्त वेळ दाबून ठेवणे किंवा जगातील सर्वात वेगवान माणूस असणे यांचा समावेश असू शकतो. प्रत्येक गोष्टीत आव्हान कायम आहे. यानेच माणसाला स्वतःवर मात करून, अडथळ्यांवर मात करून आणि वाटेत पुतळे उभारून विकसित केले.
फॉक्सवॅगन गोल्फ GTI Mk1 या जर्मन दिग्गजाचा मालक या नियमाला अपवाद नाही आणि त्यांनी चांगले आव्हान शोधणाऱ्यांच्या यादीत सामील होण्याचे ठरवले आहे आणि परिणामी, अशा आव्हानावर मात केल्याचा आनंद आहे. येथे न्यूजरूममध्ये, आम्ही तो क्षण पुनरुत्पादित करण्याचा प्रयत्न करतो जेव्हा या फोक्सवॅगन गोल्फ GTI Mk1 च्या मालकाने हा प्रकल्प पुढे जाण्याचा निर्णय घेतला: थोडक्यात, त्याने ठरवले की 110 घोडे जे मूळत: त्याच्या जुन्या फॉक्सवॅगन गोल्फच्या बोनेटखाली सरपटत होते. GTI Mk1 अपुरे होते. यावर उपाय काय? कामगिरी वाढवण्यासाठी काही जादूचे पावडर इकडे-तिकडे पसरवायचे? "हम्म्म...नाही, ते इतके मजेदार नाही" त्याने विचार केला. “मला खरोखर टायर जाळायचे आहे, रस्त्याचे डांबर फाडून टाकायचे आहे आणि दगडी रस्त्यांचे हजार तुकडे करायचे आहेत. मुळात दहशत पसरवण्यासाठी.
सत्य हे आहे की या फॉक्सवॅगन गोल्फ GTI Mk1 चे मूळ 1.6 व्हॅक्यूम क्लिनर किंवा पॉवरने असमाधानी असलेल्या दुसर्‍याचे लॉनमॉवर म्हणून काम करायचे होते आणि गॅरेट GTX3582R ने सुसज्ज असलेले VW 2.0 16v इंजिन, जे अधिक काही नव्हते, कमी नव्हते. टर्बाइन, फेरफार मेकासपैकी एक. गीअरबॉक्स आता 6-स्पीड आहे आणि टॅकोमीटर 8,800 rpm पर्यंत पॉवरमध्ये राहतो. मग होय, इथे-तिथे काही पावडर, इथेनॉलचा एक चांगला डोस अॅडिटीव्हसह आणि बस्स! – या Volskwagen Golf GTI Mk1 च्या पुढच्या चाकांवर 736 घोडे टाकले आहेत जे ते घेतात, उदाहरणार्थ, 5 सेकंदात 100 ते 200 किमी/ताशी वेगाने…डोळ्याच्या नसा फुटण्यास योग्य. आम्ही सार्वजनिक रस्त्यावर चाचण्या घेण्याचा निषेध करतो:
मजकूर: Diogo Teixeira
स्रोत: जलोपनिक