ब्रिटिश ब्रँडने #savethemanuals चळवळीला त्याच्या अंतिम परिणामांपर्यंत नेण्याचे वचन दिले आहे.
जर, एकीकडे, ऍस्टन मार्टिनने नवीन SUV - जी हायब्रिड किंवा अगदी इलेक्ट्रिक असू शकते - च्या निर्मितीसह उद्योगाच्या ट्रेंडला शरण गेले तर, ब्रिटीश ब्रँड आपली मुळे सोडू इच्छित नाही असे दिसत नाही, म्हणजे मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस.अॅस्टन मार्टिनचे सीईओ अँडी पामर हे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किंवा ड्युअल क्लचचे चाहते नव्हते, कारण त्यांनी फक्त "वजन आणि गुंतागुंत" जोडले होते हे आधीच माहीत होते. कार आणि ड्रायव्हरला दिलेल्या मुलाखतीत, पामर आणखी स्पष्ट होते: "आम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह स्पोर्ट्स कार ऑफर करणारा जगातील शेवटचा निर्माता होऊ इच्छितो", तो म्हणाला.
हे देखील पहा: हायपरकार विकसित करण्यासाठी अॅस्टन मार्टिन आणि रेड बुल यांची टीम
याशिवाय, अँडी पामरने स्पोर्ट्स कार श्रेणीचे नवीन Aston Martin V8 Vantage – 4.0-liter AMG द्वि-टर्बो इंजिन असलेले पहिले – पुढच्या वर्षी लवकरात लवकर, आणि नवीन Vanquish, 2018 मध्ये नूतनीकरणाची घोषणा केली. पामर जिनेव्हा येथे सादर केलेल्या नवीन DB11 मध्ये V8 इंजिने लागू करण्याची शक्यता देखील मान्य केली आहे, जे त्यास न्याय्य ठरविणाऱ्या बाजारपेठांसाठी.
स्रोत: कार आणि ड्रायव्हर