सुमारे 9 महिन्यांपूर्वी सादर केलेले, द फोर्ड पुमा एसटी शेवटी आपल्या देशात आले आहे आणि एक अतिशय मनोरंजक व्यवसाय कार्ड प्रदर्शित करते: युरोपियन बाजारपेठेसाठी फोर्ड परफॉर्मन्सने विकसित केलेली ही पहिली एसयूव्ही आहे.
शिवाय, त्याची “भाऊ” फिएस्टा एसटी सारखीच एक रेसिपी आहे, एक पॉकेट रॉकेट ज्याचे कौतुक करताना आपण कधीही थकत नाही, त्यामुळे अपेक्षा जास्त असू शकत नाहीत.
पण ही पुमा एसटी या सगळ्याचे पालन करते का? ही “हॉट एसयूव्ही” “स्मॉल” फिएस्टा एसटी सारखी आहे का? Diogo Teixeira ने आधीच याची चाचणी केली आहे आणि आम्हाला YouTube वरील नवीनतम Razão Automóvel व्हिडिओमध्ये उत्तर दिले आहे.
प्रतिमेत देखील भिन्न
इतर Puma च्या तुलनेत, या Puma ST मध्ये फोर्ड परफॉर्मन्स मॉडेल्सचे नेहमीचे तपशील आहेत जे त्याला एक वेगळी आणि स्पोर्टियर प्रतिमा देतात.
पुढच्या बाजूस, याचे उदाहरण म्हणजे अधिक आक्रमक बंपर, नवीन स्प्लिटर (80% अधिक डाउनफोर्स व्युत्पन्न करते), खालच्या ग्रील्सची कूलिंग सुधारण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केलेली आणि अर्थातच “ST” लोगो.
मागील बाजूस, नवीन डिफ्यूझर आणि क्रोम फिनिशसह दुहेरी एक्झॉस्ट आउटलेट हे हायलाइट्स आहेत. बाहेरील बाजूस 19” चाके, ग्लॉस ब्लॅक फिनिश आणि “मीन ग्रीन” पेंटवर्क, या फोर्ड पुमा एसटीसाठी एक खास रंग आहे.
इंटीरियरसाठी, नवकल्पनांमध्ये रेकारो स्पोर्ट्स सीट्स, फ्लॅट-बेस स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील आणि गिअरबॉक्स लीव्हरची विशिष्ट पकड यांचा समावेश आहे.
तांत्रिक क्षेत्रात, Puma ST वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर्ससह मानक म्हणून सुसज्ज आहे आणि SYNC 3 इन्फोटेनमेंट सिस्टम 8” स्क्रीनशी संबंधित दिसते आणि Apple CarPlay सिस्टम आणि Android Auto शी सुसंगत आहे.
सुप्रसिद्ध यांत्रिकी
प्यूमासच्या सर्वात स्पोर्टी लोकांसाठी, निळा अंडाकृती ब्रँड फिएस्टा एसटीमध्ये सापडलेल्या सुप्रसिद्ध 1.5 इकोबूस्ट तीन-सिलेंडर इंजिन — अॅल्युमिनियममध्ये वळला.याने 200 hp पॉवर ठेवली परंतु एकूण 320 Nm साठी जास्तीत जास्त टॉर्क 30 Nm ने वाढला. ध्येय? Ford Fiesta ST च्या तुलनेत या “हॉट SUV” पैकी 96 किलो जास्त विरुद्ध करा.
या आकड्यांबद्दल धन्यवाद आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स जे केवळ पुढच्या चाकांना टॉर्क पाठवते, फोर्ड पुमा एसटी 0 ते 100 किमी/तापर्यंतचा नेहमीचा प्रवेग व्यायाम फक्त 6.7 सेकंदात करते आणि कमाल वेग 220 किमी/ताशी पोहोचते.