मूलतः 37 वर्षांपूर्वी रिलीझ, द ओपल कोर्सा 1982 पासून (एकट्या पोर्तुगालमध्ये 600,000) एकूण 14 दशलक्ष युनिट्स विकले आणि (त्याच्या “मोठ्या भावासोबत”, Astra) ब्रँडच्या सर्वोत्तम विक्रेत्यांपैकी एक म्हणून स्वत:ची स्थापना करून, Opel साठी ही खरी यशोगाथा आहे.
जर्मन एसयूव्हीच्या सहाव्या पिढीच्या आगमनाने, अपेक्षा केवळ त्याच्या पूर्ववर्तींचे यश किती पुढे चालू ठेवण्यास सक्षम असेल हे शोधण्यावर केंद्रित नाही, तर PSA च्या छत्राखाली विकसित झालेली पहिली कोर्सा त्यांच्यापेक्षा पुरेशी वेगळी आहे की नाही हे शोधण्यावर देखील केंद्रित आहे. त्याचा चुलत भाऊ अथवा बहीण. , Peugeot 208.
या कारणास्तव, गुइल्हेर्मने एका व्हिडिओमध्ये नवीन कोर्सा चाचणीसाठी ठेवली ज्यामध्ये तो एका प्रश्नाचे उत्तर शोधतो: "हे ओपल कोर्सा वास्तविक ओपल कोर्सा आहे की ते ट्रान्सव्हेस्टाइटमध्ये फक्त प्यूजिओट 208 आहे?". आम्ही गिल्हेर्मेला या प्रश्नाचे उत्तर देऊ:
फरक
परदेशात, गुइल्हेर्मने सांगितल्याप्रमाणे, जरी 208 सह समानता शोधणे शक्य आहे (मुख्यतः प्रमाणानुसार, दोन्ही सीएमपी प्लॅटफॉर्मचा अवलंब केल्यामुळे) सत्य हे आहे की कोर्साने आपली ओळख कायम ठेवली, त्यापेक्षा अधिक शांत दिसण्यावर विश्वास ठेवला. फ्रेंच मॉडेल.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
आत, शांतता कायम आहे आणि, व्हिडिओमध्ये गिल्हेर्मने हायलाइट केल्याप्रमाणे, नियंत्रणे अजूनही ओपल आहेत (टर्न सिग्नलपासून वेंटिलेशन कंट्रोल्सपर्यंत), दोन मॉडेल्समध्ये फरक करण्यास मदत करतात. तिथे आम्हाला अजूनही टिपिकल ओपल इस्टर अंडी सापडतात आणि गुइल्हेर्मच्या म्हणण्यानुसार गुणवत्ता चांगली आहे.
100hp 1.2 टर्बो योग्य निवड आहे का?
इंजिनसाठी, या व्हिडिओमध्ये दिसणार्‍या युनिटने 1.2 टर्बो 100 एचपी वापरला आहे आणि गिल्हेर्मच्या मते, ही कदाचित सर्वोत्तम निवड आहे. 75 hp सह 1.2 l पेक्षा किंचित जास्त महाग (एलेगन्स आवृत्तीच्या बाबतीत सुमारे 1900 युरो), हे अधिक बहुमुखी असल्याचे सिद्ध करते.
वापरासाठी, मिश्रित ड्रायव्हिंगमध्ये, गुइल्हेर्मे सरासरी 6.1 ली/100 किमी पर्यंत पोहोचण्यात यशस्वी झाला.
अखेरीस, या व्हिडिओमध्ये दिसणार्‍या एलिगन्स आवृत्तीच्या उपकरण स्तरावरील एक टीप, जी पूर्णपणे पूर्ण झाली. 100 hp च्या 1.2 टर्बो इंजिनसह किंमत, सुमारे 18 800 युरो आहे).