मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण]

Anonim

अर्धा डझन वर्षांपूर्वी, "कूप सलून" बद्दल बोलणे आम्हाला भुरळ घालण्यास भाग पाडले असते. पण हा कसला नमुना आहे ?! सीएलएस लॉन्च करून या मार्गांवर उतरणारा पहिला ब्रँड मर्सिडीज होता. ई-क्लास आणि सीएलमधील क्रॉसचा एक प्रकार.

या संकल्पनेचे यश अर्थपूर्ण विक्रीच्या आकड्यांमध्ये अनुवादित झाले, त्यामुळे इतर ब्रँडने अधिक गरम डिझाइन न सोडता लक्झरी सलूनच्या आरामाचा आनंद घेऊ इच्छिणाऱ्या खरेदीदारांच्या मनाला आकर्षित करण्याचा प्रयत्न केला.

मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_1

या "फॅशन" मध्ये सामील होणारा नवीनतम ब्रँड बीएमडब्ल्यू होता, कदाचित कारण त्याच्या 5 मालिका सलूनमध्ये सॅलेरोच्या अभावामुळे कधीही ओळखले गेले नव्हते. पण तरीही, BMW ला या कोनाड्यातून बाहेर पडायचे नव्हते आणि एक नवीन Serie 6 लाँच केली, ज्याचा त्याच्या पूर्ववर्तीशी काहीही संबंध नाही आणि जो प्रोपेलर ब्रँडच्या श्रेणीतील ही पोकळी भरून काढत आहे. निकाल? "5" आणि "7" ऑर्गन बँकेच्या घटकांमधील आनंदी वैवाहिक जीवनावर आधारित, मर्सिडीज CLS आणि Audi A7 साठी आणखी एक स्पर्धक जन्माला आला आहे. Porsche Panamera आणि Aston Martin Rapide या त्रिकूटाच्या तुलनेत थोडेसे बाहेर आहेत, जर ते केवळ ग्रिडवर प्रदर्शित केलेल्या चिन्हांमुळे.

इंजिनसाठी, 6 सिरीज चार सिलिंडर ब्लॉक्सचा अपवाद वगळता 5 सिरीजमध्ये आढळणारे समान ब्लॉक्स वापरतील, “ज्यूस” च्या कमतरतेसाठी नव्हे तर कुलीनतेच्या अभावासाठी. अशा प्रकारे आम्ही नवीन "सहा" मध्ये उपस्थित असलेल्या बव्हेरियन ब्रँडच्या "फाइलेट मिग्नॉन" वर विश्वास ठेवण्यास सक्षम होऊ.

मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_2

“फाइलेट मिग्नॉन” मध्ये 640i मॉडेल वेगळे आहे, जे 320hp आणि 450Nm टॉर्कसह 3.0-लिटर बाय-टर्बो सिक्स-सिलेंडर इन-लाइन इंजिनद्वारे सर्व्ह केले जाईल. एक मोटरायझेशन जे, रेंजमध्ये प्रवेश करत असले तरी, 0-100km/ता वरून फक्त 5.4 सेकंदात "सहा" कॅटपल्ट करण्यास अनुमती देते आणि इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या मर्यादित 250km/ता च्या सर्वोच्च गतीपर्यंत पोहोचते. वाईट नाही…

पण ज्यांच्याकडे पुरेसे नाही त्यांच्यासाठी BMW ने 650i आरक्षित केले आहे. Bavarian ब्रँडचा 4.4litre twin-turbo V8 वापरणारी आवृत्ती, 443hp देते आणि 650Nm टॉर्क निर्माण करते. 0 ते 100km/ता स्प्रिंटमध्ये 5 सेकंदाचा अडथळा (अधिक तंतोतंत 4.6 सेकंद) तोडण्यासाठी पुरेशी शक्ती आणि कमी प्रशिक्षित मानेला वेदनादायक वेदना होतात.

बीएमडब्ल्यू ज्यांचे नातेसंबंध आहे त्यांना विसरले नाही, चला गॅस स्टेशनसह "विवादित" म्हणू आणि डिझेल आवृत्ती, 640d तयार केली, जी 6 सिलेंडर्स आणि 3.0 लीटरचा एक अभिव्यक्त 309hp आणि 630Nm सह ब्लॉक वापरते. "कमकुवत" इंजिन असूनही, त्यात स्नायूंची कमतरता नाही: 0-100km/h पासून 5.4 सेकंद!

पण पुरेसे संभाषण, BMW ने आमच्यासाठी आरक्षित केलेले काही व्हिडिओ पहा:

नवीन "सहा" सह एक राइड:

आत:

बाहेरील:

मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_3
मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_4
मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_5
मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_6
मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_7
मर्सिडीज सीएलएस आणि ऑडी ए7 यांनी नवीन प्रतिस्पर्धी मिळवला: बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूप [सादरीकरण] 22649_8

मजकूर: गिल्हेर्मे फेरेरा दा कोस्टा

पुढे वाचा