छोट्या स्वतंत्र जर्मन उत्पादक Travec ने नुकतेच एक अतिशय सुई जेनेरिस SUV मॉडेल सादर केले आहे: Tecdrah TTi, जे पुढील वर्षी विक्रीसाठी नियोजित आहे.
कमी किमतीच्या डॅशिया डस्टरच्या सिद्ध व्यासपीठापासून सुरुवात करून, ट्रॅव्हेकने आम्हाला सिट्रोएन मेहारी या वृद्ध माणसाचे रूप आणि तत्त्वज्ञान आधुनिक पुनर्व्याख्यात केले आहे.
Travec च्या मते, Tecdrah TTi मॉडेल Dacia Duster सोबत इंजिन, सस्पेन्शन्स, इंटिरियर्स आणि ट्रॅक्शन सिस्टम शेअर करेल. पण समानता तिथेच संपतात. सर्वात कमी संभाव्य वजन - आणि कदाचित किंमत - साध्य करण्याच्या प्रयत्नात ब्रँडने ट्यूबलर अॅल्युमिनियम फ्रेमसह स्टील चेसिस तयार करण्याचा अवलंब केला, तर बाह्य पॅनेल कमी सामान्य सामग्री वापरतात: ABS प्लास्टिक, 70% पुनर्वापर करता येण्याजोगे. परिणाम म्हणजे एकूण वजन 990 किलो ते 1200 किलोपर्यंत आहे. इंजिन, गिअरबॉक्स आणि निवडलेल्या मॉडेलमध्ये कर्षण नसणे किंवा नसणे यावर अवलंबून चढ-उतार होणारी मूल्ये.
Tecdrah TTi एकतर 1.6 l पेट्रोल इंजिनसह किंवा 1.5 dCi इंजिनसह त्याच्या 90 hp आवृत्तीमध्ये (दोन्ही रेनॉल्ट मूळ) सुसज्ज असेल. Travec घोषित करते की Tecdrah TTi 0 ते 100 किमी/ताशी स्प्रिंट 14.9 सेकंदात पूर्ण करू शकेल आणि 148 किमी/ताशी उच्च गती गाठू शकेल. हे सर्व प्रति 100 किमी फक्त 5.3 लिटर इंधनाच्या खर्चात. वाईट नाही.
आतील भाग डस्टरची एक अस्सल “कॉपी/पेस्ट” आहे, जेणेकरून, सीट आणि डॅशबोर्डसाठी निवडलेल्या रंगांव्यतिरिक्त, या जर्मन मॉडेलच्या आतील भागात दुसरे काहीही दिसत नाही.
तरीही पोर्तुगालसाठी व्यावसायिकीकरणाची पुष्टी न करता, असा अंदाज आहे की आपल्या देशात सर्व अतिरिक्त वस्तूंसह डिझेल आवृत्तीसाठी किंमती सुमारे 20 हजार युरो असू शकतात आणि गॅसोलीन-चालित उपकरणांशिवाय आवृत्तीसाठी अधिक माफक 13,500 युरो असू शकतात.
आता हे पाहायचे आहे की कमी देखभाल खर्च, साधी रचना आणि आरामशीर पवित्रा भूतकाळात “तिची बहीण” सिट्रोएन मेहरीने जितके समर्थक मिळवले होते तितकेच समर्थन करतात का. त्याचे व्यापारीकरण पुष्टी झाल्यास, हे असे उत्पादन आहे की, त्याच्या कमी किमतीमुळे आणि "बॉक्सच्या बाहेर" स्थितीमुळे, तरुण प्रेक्षकांसह यशस्वी होण्यासाठी सर्वकाही आहे, जेथे आराम आणि संयम यासारखी मूल्ये निर्णायक नाहीत.