पोर्श 911 टर्बो आणि टर्बो एस 2014: एक नूतनीकृत चिन्ह

नवीन पोर्श 911 टर्बो (991) चे सर्व तपशील शोधा.

प्रसिद्ध जर्मन स्पोर्ट्स कार पोर्श 911 च्या 991 पिढीला आता तिची टर्बो आवृत्ती माहित आहे, निःसंशयपणे 911 श्रेणीतील सर्वात प्रतीकांपैकी एक आहे. आणि स्टुटगार्ट ब्रँडने पोर्श 911 टर्बोची ही नवीन पिढी सादर करण्यासाठी यापेक्षा चांगली वेळ निवडली नसती: 911 च्या आयुष्याची 50 वर्षे साजरी करत आहे, जसे की आम्ही येथे आधीच नोंदवले आहे. आणि खरं सांगू, वय त्याच्या पुढे जात नाही. हे वाइनसारखे आहे, जितके जुने तितके चांगले! आणि सर्वात अलीकडील विंटेज गुणवत्तेच्या सीलसाठी पात्र आहेत...

996 मालिकेतील काहीशा त्रासदायक टप्प्यानंतर, 997 आणि 991 मालिका पुन्हा एकदा जगातील सर्वात अष्टपैलू सुपर स्पोर्ट्स मानल्या जाणार्‍या स्पोर्ट्सला त्याच्या स्थितीनुसार ठेवत आहे. परंतु नवीन टर्बो आवृत्तीकडे परत या…

या पोर्श 911 टर्बोमध्ये जवळजवळ सर्व काही नवीन आहे आणि या पिढीच्या तांत्रिक संसाधनांमध्ये आम्ही नवीन फिकट आणि अधिक कार्यक्षम फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम, स्टीयरड रीअर व्हील सिस्टीमचे पदार्पण, अ‍ॅडॉप्टिव्ह एरोडायनॅमिक्स आणि अर्थातच ज्वेल हायलाइट करतो. मुकुट : एक «फ्लॅट-सिक्स» इंजिन (परंपरेनुसार...) दोन अत्याधुनिक व्हेरिएबल भूमिती टर्बोसह सुसज्ज, जे एकत्रितपणे पोर्श 911 च्या टर्बो एस आवृत्तीमध्ये 560hp पॉवर निर्माण करतात.

कमी शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये, हे सहा-सिलेंडर 3.8 इंजिन प्रभाव पाडत आहे, सर्व 520hp चार-चाकांवर वितरित केल्यानंतर! फंक्शन्स बंद केलेल्या आवृत्तीपेक्षा 40hp जास्त. परंतु जर एकीकडे पोर्श 911 टर्बोने अधिक सामर्थ्य आणि अधिक तांत्रिक युक्तिवाद मिळवले, तर दुसरीकडे काही गमावतील असे काहीतरी गमावले: मॅन्युअल गिअरबॉक्स. GT3 आवृत्तीप्रमाणे, Turbo आवृत्तीमध्ये फक्त सक्षम PDK डबल-क्लच गिअरबॉक्स उपलब्ध असेल आणि ही परिस्थिती उलट होण्याची अपेक्षा नाही.

जर सर्वात कट्टरपंथीच्या दृष्टिकोनातून मजा थोडीशी चिमटा काढली तर, वाचलेल्यांच्या दृष्टिकोनातून हसण्याचे कारण नाही. PDK बॉक्सच्या कार्यक्षमतेमुळे, जर्मन ब्रँड पोर्श 911 टर्बोसाठी आतापर्यंतचा सर्वात कमी इंधन वापर असल्याचा दावा करतो, सुमारे 9.7l प्रति 100km. परंतु नैसर्गिकरित्या, या निसर्गाच्या कारमध्ये सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे कामगिरी. आणि हे होय, उपभोगांपेक्षा अधिक, ते खरोखर प्रभावी आहेत. टर्बो आवृत्तीला 0-100km/h पासून फक्त 3.1 सेकंद लागतात तर Turbo S आवृत्ती 0 ते 100km/h पर्यंत अल्प 0.1 सेकंद चोरण्यात व्यवस्थापित करते. जेव्हा आपण 318km/h या छान वेगाने धावतो तेव्हाच गती हाताने चढणे संपते.

या क्रमांकांसह, आम्हाला माहित आहे की पोर्शने त्याच्या पोर्श 911 टर्बोसाठी फक्त 7:30 सेकंदांचा दावा केला आहे. पौराणिक नुरबर्गिंग सर्किटकडे परत येण्याच्या मार्गावर.

मजकूर: गिल्हेर्मे फेरेरा दा कोस्टा