सर्वात शक्तिशाली मॉडेल्सनंतर, आम्ही तुमच्यासाठी सर्वात मोहक आणि मूलगामी तयारी आणत आहोत जी जिनिव्हा मोटर शोमध्ये प्रदर्शित करण्यात आली होती.
दरवर्षी, जिनिव्हा मोटर शोचे एक मोठे आकर्षण म्हणजे तयारी करणारे. हे जिनिव्हामध्ये आहे की जगातील सर्वात प्रसिद्ध ट्यूनिंग घरे सहसा त्यांचे सर्वात हार्डकोर मॉडेल सादर करतात आणि इव्हेंटची 87 वी आवृत्ती अपवाद नव्हती. येथे काही उदाहरणे आहेत:Gemballa हिमस्खलन
Gemballa, Porsche मॉडेल्सच्या सुप्रसिद्ध जर्मन निर्मात्यांपैकी एक, Geneva ला वर्तमान Porsche 911 Turbo (991) वर आधारित मॉडेल आणले. 820 hp पॉवर आणि 950 Nm टॉर्क पेक्षा जास्त, हे बायबलनुसार प्रमाणबद्ध मागील पंख आणि चार तितकेच लक्षवेधी टेलपाइप्स आहेत जे डोळ्यांना पकडतात.
Techart Grand GT
हे फक्त पोर्श स्टँडवरच होते असे नाही की आम्ही पानामेराची नवीन पिढी पाहू शकलो. Techart ने जर्मन सलूनला एक स्पोर्टियर लुक (आत आणि बाहेर) देण्याचा निर्णय घेतला आणि त्याला GrandGT म्हटले. नेहमीच्या एरोडायनामिक परिशिष्टांव्यतिरिक्त, ग्रँडजीटीला स्पोर्ट्स एक्झॉस्ट सिस्टम आणि पॉवर किट मिळाली, ज्याची मूल्ये उघड झाली नाहीत.
Brabus मर्सिडीज-AMG C63 S परिवर्तनीय
ब्रॅबसच्या विशेषाधिकाराप्रमाणे, तयारीकर्त्याला त्याचे क्रेडिट इतरांच्या हातात सोडायचे नव्हते आणि त्यांनी जिनिव्हामध्ये मर्सिडीज-एएमजी सी63 एस कॅब्रिओलेटची स्नायू आवृत्ती सादर केली. कार्यप्रदर्शनातील सुधारणा – 0-100 किमी/ता वरून केवळ 3.7 सेकंदात प्रवेग (मूळ आवृत्तीपेक्षा -0.4 सेकंद) आणि 320 किमी/ताचा सर्वोच्च वेग – अगदी स्पीडोमीटर डायल बदलण्यास भाग पाडले.
Mansory 4XX Syracuse स्पायडर
मॅन्सरीने हे सर्व पुन्हा केले... आणि बळी फेरारी 488 स्पायडर होता. जर्मन ट्यूनिंग हाऊसने पारंपारिक रोसो कोर्सा बॉडीवर्क सोडून देण्याचा निर्णय घेतला आणि स्पोर्ट्स कारला गडद टोन, 20-इंच सोन्याची चाके आणि एरोडायनॅमिक्सचा विचार करत बॉडीकिट घातले. यांत्रिक धड्यात, 3.9 लीटर V8 इंजिन आता 780 hp पॉवर निर्माण करते, जे फक्त 2.9 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी स्प्रिंट करण्यास अनुमती देते. वाईट नाही!
ABT ऑडी R8 V10
एबीटी स्पोर्टलाइनने जिनिव्हा येथे घेतलेली चार मॉडेल्स एकंदरीत होती, परंतु ऑडी R8 सारखी चमकली नाही. मुख्य नवकल्पनांमध्ये नवीन पुढचे आणि मागील बंपर, कार्बन साइड स्कर्ट आणि नवीन स्टेनलेस स्टील एक्झॉस्ट सिस्टम 20 एचपीने शक्ती वाढवण्यासाठी जबाबदार आहेत.
लिबर्टी वॉक फेरारी ४५८
जपानी लिबर्टी वॉकने जिनिव्हा येथे सादर केलेल्या खालच्या आणि अत्यंत सुधारित मॉडेलसह (त्याच्या शैलीत, त्यामुळे…) या फेरारी 458 इटालियाने 20-इंच चाके आणि एक्झॉस्ट सिस्टीम देखील मिळवली ज्याकडे लक्ष वेधले जाऊ नये.
AC Schnitzer BMW i8
सध्याच्या बीएमडब्ल्यू i8 च्या बाह्य स्वरूपावर समाधानी नसून, जर्मन तयारीकर्त्याने स्पोर्ट्स कारचे स्वतःचे स्पष्टीकरण लोकांना आणि पत्रकारांना दाखवले. या नवीन जीवनात, BMW समोर 25 मिमी कमी आणि मागील बाजूस 20 मिमी आहे, दोन टोनमध्ये AC1 चाके आणि कार्बन फायबरमध्ये एरोडायनामिक परिशिष्टांचा संच आहे.
Hamann रेंज रोव्हर इव्होक परिवर्तनीय
आवडो किंवा न आवडो, इव्होक कन्व्हर्टेबलच्या मसालेदार आवृत्तीबद्दल उदासीन कोणी नाही. TD4 आणि Si4 इंजिनसाठी उपलब्ध पॉवर बूस्ट व्यतिरिक्त, Hamann ने एक बॉडी किट जोडली आहे जी स्वतःसाठी बोलते…