SCG 003S ही रॅडिकल SCG 003C ची रोड आवृत्ती आहे. Nürburgring वर जन्मलेला आणि वाढलेला, हा “ग्रीन हेल” चा पुढचा राजा असेल का?
Nürburgring येथे सर्वात वेगवान उत्पादन मॉडेलच्या विक्रमासाठी लढा जोरात आहे. "ग्रीन इन्फर्नो" मधील लॅम्बोर्गिनी हुराकन परफॉर्मंटच्या ऐतिहासिक कामगिरीनंतर, स्कुडेरिया कॅमेरॉन ग्लिकेनहॉसचे हेतू जाहीर करण्याची पाळी होती: नूरबर्गिंग येथे 6.30-सेकंद लॅप रेकॉर्ड करण्याची.
जिनिव्हामध्ये, अमेरिकन निर्मात्याने SCG 003S (Stradale साठी "S"), स्पर्धा मॉडेल SCG 003C ("C" for Competizione) ची रोड आवृत्ती सादर केली, जी Nürburgring च्या 24H मध्ये स्पर्धा करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. म्हणून, जर्मन सर्किटच्या ट्रेसद्वारे चिन्हांकित डीएनए असलेले मॉडेल.
तपशील
Nürburgring वर सर्वात वेगवान होण्यासाठी, काही इतरांप्रमाणेच ट्रॅक माहित असलेला ड्रायव्हर पुरेसा नाही, मशीनला अथक प्रयत्न करावे लागतील. यामुळे, SCG 003S SCG 003C च्या V6 शिवाय करेल. त्याच्या जागी 4.4 लिटरचे ट्विन टर्बो V8 इंजिन आहे, जे BMW युनिटमधून घेतले आहे, 800 एचपी पॉवर.
कार्बन-सिरेमिक डिस्क्स ब्रेम्बोद्वारे पुरवल्या जातात आणि ट्रान्समिशन 7-स्पीड ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्ससह लोड केले गेले होते. SCG जाहिरात 1300 kg पेक्षा कमी (स्पर्धा कार 1350 kg आहे) सह, वजन देखील रोड आवृत्तीला अनुकूल आहे. या विशालतेच्या संख्येसह, दमदार कामगिरी अपेक्षित आहे.
एरोडायनॅमिक्सचे महत्त्व
SCG 003S हे एरोडायनॅमिक धड्यात वेगळे आहे आणि वेगळे करते. सर्किटमधील 003C पासून वारशाने मिळालेले ज्ञान, पार्श्व प्रवेगसह रोड आवृत्ती 2G आणि 250 किमी/ताशी 700 किलोपेक्षा जास्त डाउनफोर्स देते.
FIA-स्पेक कार्बन फायबर मोनोकोकच्या आत आम्ही लेदर-आच्छादित जागा, स्वयंचलित वातानुकूलन आणि इलेक्ट्रॉनिकरित्या समायोजित करण्यायोग्य शॉक शोषक शोधू शकतो. सर्वात खराब प्रवेश रॅम्पला सामोरे जाण्यासाठी, समोर आणि मागील दोन्ही बाजूस, उंची-ते-जमिनी उन्नत प्रणाली देखील आहे.
Nürburgring वर सर्वात वेगवान कार बनू इच्छित असलेल्या कारची किंमत 1.7 दशलक्ष युरो आहे आणि ती फक्त 10 युनिट्सपुरती मर्यादित आहे.
