जर्मनीमध्ये डिझेल इंजिनमधील पराभूत उपकरणांच्या संभाव्य वापरांची चौकशी सुरू आहे. यावेळी, जर्मन फेडरल ट्रान्सपोर्ट ऑथॉरिटी, केबीए, ने परिवहन मंत्रालयामार्फत आदेश दिले की 95,000 वाहने ओपल इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापनाच्या दृष्टीने संकलित आणि अद्यतनित केले जावे.
रॉयटर्सच्या वृत्तानुसार, जर्मन ब्रँडच्या सुविधांवर अलीकडील तपासणीचा परिणाम आहे, जेथे 2015 मध्ये चार संगणक प्रोग्राम वाहन उत्सर्जन बदलण्यास सक्षम असल्याचे आढळले आहे.
ओपल आरोपांना विरोध करते
ओपलने एका निवेदनात प्रतिक्रिया दिली, प्रथम रसेलशेम आणि कैसरस्लॉटर्न येथील सरकारी वकील कार्यालयाने केलेल्या तपासाची पुष्टी केली; आणि दुसरे, त्यांची वाहने सध्याच्या नियमांचे पालन करतात असा दावा करून, फेरफार करणारी उपकरणे वापरल्याच्या आरोपांवर आक्षेप घेणे. ओपलच्या विधानानुसार:ही प्रक्रिया अद्याप पूर्ण झालेली नाही. यात ओपलकडून विलंब होत नाही. आदेश जारी केल्यास, Opel स्वतःचा बचाव करण्यासाठी कायदेशीर कारवाई करेल.
प्रभावित मॉडेल
KBA द्वारे संकलनासाठी लक्ष्यित मॉडेल्स आहेत ओपल झाफिरा टूरर (1.6 CDTI आणि 2.0 CDTI), द ओपल कास्काडा (2.0 CDTI) आणि पहिली पिढी ओपल चिन्ह (2.0 CDTI). ओपलने स्वतःच फेब्रुवारी 2017 आणि एप्रिल 2018 दरम्यान स्वैच्छिक कृतीत आधीच एकत्रित केलेली मॉडेल्स, त्याच उद्देशाने.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
ओपलची संख्या देखील KBA ने पुढे ठेवलेल्या संख्यांपेक्षा खूप वेगळी आहे. जर्मन ब्रँड फक्त असे म्हणतात 31 200 वाहने या रिकॉल ऑपरेशनमुळे प्रभावित झाले होते, ज्यापैकी 22,000 हून अधिक लोकांनी त्यांचे सॉफ्टवेअर अद्ययावत केलेले पाहिले आहे, त्यामुळे 95,000 नव्हे तर जर्मन वाहतूक मंत्रालयाने गेल्या सोमवारच्या घोषणेमध्ये केवळ 9,200 पेक्षा कमी वाहने सहभागी होतील.
तुमच्याकडे फेरफार करणारी साधने आहेत की नाही?
ओपलने 2016 मध्ये कबूल केले आणि असे करणारा तो पहिला निर्माता नाही की, वापरलेले सॉफ्टवेअर, विशिष्ट परिस्थितीत, एक्झॉस्ट गॅस उपचार प्रणाली प्रभावीपणे बंद करू शकते. त्यानुसार, आणि इतर उत्पादक जे समान सराव वापरतात, ते इंजिन संरक्षणाचे एक उपाय आहे, आणि ते पूर्णपणे छान आहे.
या उपायाची कायदेशीरता, कायद्यातील अंतरांद्वारे न्याय्य आहे, तंतोतंत जर्मन संस्थांच्या शंकांचे स्थान आहे, ज्यांच्या तपासणी आणि संकलनाच्या घोषणांनी आधीच अनेक बिल्डर्सवर परिणाम केला आहे.