ऑटोमोबाईल्समधील इंडक्शन चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासातील आघाडीच्या कंपन्यांपैकी एक असलेल्या क्वालकॉमचे उपाध्यक्ष ग्रीम डेव्हिसन यांच्यामार्फत ही हमी मिळाली.
फॉर्म्युला ई वर्ल्ड चॅम्पियनशिपच्या पॅरिस ग्रँड प्रिक्स दरम्यान बोलतांना, एप्रिलच्या शेवटी, अधिकाऱ्याने घोषणा केली की “18 ते 24 महिन्यांच्या आत, इंडक्शन चार्जिंग तंत्रज्ञानाने सुसज्ज इलेक्ट्रिक वाहने ऑर्डर करणे शक्य होईल”.
ग्रीम डेव्हिसनच्या मते, कंपनीने आधीच त्याची व्यवहार्यता दर्शविल्यानंतर वायरलेस चार्जिंग रस्त्यांवर देखील उपलब्ध होऊ शकते. जरी, प्रथम स्थानावर, स्थिर इंडक्शन चार्जिंग पद्धतींद्वारे पैज लावली जाते.
हे कसे कार्य करते?
कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, सोल्यूशन इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी जोडलेल्या आणि मजल्यावर स्थापित केलेल्या बोर्डवर आधारित आहे, जे वाहनात उच्च वारंवारता चुंबकीय क्षेत्र उत्सर्जित करते. वाहनाला फक्त रिसीव्हरने सुसज्ज करणे आवश्यक आहे जे या चुंबकीय नाडींचे विजेमध्ये रूपांतर करतात.Qualcomm, याशिवाय, अधिकृत आणि वैद्यकीय वाहनांच्या बॅटरी चार्ज करण्याचा मार्ग म्हणून, फॉर्म्युला ई वर्ल्ड कपमध्ये, काही काळापासून या तंत्रज्ञानाची चाचणी करत आहे.
तंत्रज्ञान अधिक महाग होईल... सुरुवातीला
तसेच डेव्हिसनच्या म्हणण्यानुसार, इंडक्शन चार्जिंग केबल चार्जिंग सिस्टमपेक्षा किंचित जास्त महाग असू शकते, परंतु केवळ सुरूवातीस. तंत्रज्ञानाचा प्रसार होत असताना, ते केबल सोल्यूशनच्या किमतींप्रमाणेच विकले जावे.
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
ग्रीम डेव्हिसन, क्वालकॉमचे नवीन व्यवसाय विकास आणि विपणनाचे उपाध्यक्षउत्पादक किंमतीवर नियंत्रण ठेवतात, परंतु त्यांनी हे देखील दाखवून दिले आहे की त्यांना इंडक्शन चार्जिंग सिस्टमचे खरेदी मूल्य प्लग-इन सोल्यूशन्स प्रमाणेच हवे आहे. हे निर्मात्यावर अवलंबून असेल, जरी, पहिल्या काही वर्षांत, बहुधा विसंगती असण्याची शक्यता आहे, इंडक्शन तंत्रज्ञान अधिक महाग असल्याचे सिद्ध होते. तथापि, जोपर्यंत पुरेसा व्हॉल्यूम आणि परिपक्वता आहे, तोपर्यंत लोडिंगच्या दोन प्रकारांमध्ये किमतीत फरक नसण्याची शक्यता आहे.