सीमा ही केवळ एक शर्यत नाही. तेच आणि बरंच काही...

Anonim

24 तास TT Vila de Fronteira किंवा फक्त “Fronteira”. कोणत्याही राष्ट्रीय किंवा आंतरराष्ट्रीय चॅम्पियनशिपसाठी गोल न करताही पोर्तुगालमधील ऑफ-रोड हंगाम बंद करणारी ही शर्यत आहे. 24 तास TT Vila de Fronteira हा खरं तर स्पर्धेच्या पलीकडे जाणारा कार्यक्रम आहे.

हे पोर्तुगालमधील सर्व-भूप्रदेश वाहनांचे एक ठळक वैशिष्ट्य आहे, आठवड्याच्या शेवटी, जेव्हा "चिखल, माती आणि धूळ" चे चाहते रस्त्यावर आदळतात, अस्सल तीर्थक्षेत्रात, फ्रॉन्टेराच्या नयनरम्य अलेंतेजो शहराकडे.

वस्तुनिष्ठ? फक्त मशीन्स जाताना पाहण्यासाठी नाही. पक्षाच्या पलीकडे एक पक्ष आहे…

सीमा ही केवळ एक शर्यत नाही. तेच आणि बरंच काही... 23057_1
अनेक संघ मित्रांच्या गटांनी बनलेले असतात. वस्तुनिष्ठ? कमाल मजा.

या साक्ष आहेत

“मी आता पाच वर्षांपासून फ्रॉन्टेरा येथे कार पाहण्यासाठी येत आहे”, एडीट गौव्हियाची हमी देते, जी आम्हाला कोठेही मध्यभागी, अलेंटेजो मैदानाच्या मध्यभागी बसलेली आढळली, फक्त तिचा धाकटा मुलगा तिच्या हातात आणि तिची मुलगी. अगदी शेजारी, स्वतःला थंडीपासून वाचवण्याचा प्रयत्न करत आहे. वैतागले? खरंच नाही.

फ्रंटियर 2017
थंड? इथे थंडी नाही. ऑफ-रोडची आवड आहे. आणि सर्व आवडीप्रमाणे, हे देखील शरीर आणि आत्मा उबदार करते.

भारी जॅकेट घातलेला आणि गाड्या जिथून जातात त्या ट्रॅकपासून काही मीटर अंतरावर असलेला हा कोरुचो म्हणतो की “घरातील प्रत्येकाला वेग, मोटारसायकल, कार आवडतात. मुख्यतः माझे पती. आम्ही त्याला सोबत घेऊन सुरुवात केली आणि चार-पाच वर्षांपासून आम्ही नेहमीच आलो आहोत.”

पायलट पुढे जात असताना धुळीचे ढग वाढवतात त्याबद्दल थोडेसे चिंतित, एडीट स्पष्ट करतात की, “सामान्यतः, आम्ही शो झोनमध्ये जातो. मात्र, या वर्षी आम्ही आलो तेव्हा खूप गोंधळ झाला, म्हणून आम्ही इथून मोकळ्या ठिकाणी पळून जाण्याचा निर्णय घेतला.”

सीमा ही केवळ एक शर्यत नाही. तेच आणि बरंच काही... 23057_4
अलेन्तेजो.

बाकीच्यांसाठी, “सहसा, आम्ही संपूर्ण शर्यत पाहण्यासाठी थांबत नाही. आम्ही ते शर्यतीच्या दिवशी पाहिले, आम्ही पहाटे तीन ते चार वाजेपर्यंत थांबलो आणि मग आम्ही घरी परतलो, कारण प्रवास अजून दूर आहे”, तो त्याच्या मुलाच्या पुष्टीकरणाच्या नजरेसमोर म्हणतो.

फ्रंटियर 2017
ही आकृती कोणत्या कारची आहे याचा अंदाज लावू शकता? सगळा इतिहास येथे.

"आम्ही इथून फक्त रविवारी निघालो!"

रात्र पडल्यावर आणि आणखी काही किलोमीटर आच्छादित झाल्यावर, मला जीपची पहिली एकाग्रता दिसली - एकतर ती किंवा ती जिप्सी कॅम्प होती, ती पार्टी आणि अलेंटेजो मैदानाच्या शांततेच्या विरोधाभासी नसलेली बोनफायर होती. यापैकी काही जीप, अगदी लहान तंबू किंवा कव्हरच्या बाजूने, आणि जवळजवळ नेहमीच लोकांच्या गटांसह स्वतःला थंडीपासून वाचवण्याचा प्रयत्न करतात.

धावपट्टीच्या जवळ, येथे आधीच टेपने सीमांकन केलेले आहे आणि GNR द्वारे दुरून पहात आहे (त्यावेळी, प्रेक्षकाला अस्वस्थ वाटल्याची बातमी आधीच आली होती, ज्यामुळे त्याला हेलिकॉप्टरने बाहेर काढण्यास भाग पाडले होते), पुरुषांचा एक गट , बंडल अप आणि आगीभोवती, पुढील स्पर्धकाची प्रतीक्षा करा. पॉलो लॉरेरो, 49 वर्षांचे, एक उत्कट ऑफ-रोडर सोबत "आता तीन वर्षांपासून" फ्रॉन्टेरा मध्ये सतत उपस्थिती, "हा गट कधीही अपयशी होत नाही! प्लस वन, मायनस वन, आम्ही नेहमीच शर्यतीच्या शेवटपर्यंत थांबतो.”

फ्रंटियर 2017
10 000 हेक्टर आणि फायरप्लेससह T0 विक्रीसाठी.

लिस्बनहून येताना, “आम्ही आज आलो”, आणि जीपच्या सामानाच्या डब्यात, “आम्ही खाण्यापिण्याचे पदार्थ आणले”. कारण, "आम्ही एका मैफिलीच्या परिसरात असल्यामुळे, आम्हाला येथे येण्यासाठी €20 द्यावे लागले. पण त्यात आधीच आगीसाठी लाकडाचा समावेश आहे!…”.

"झोप? आवश्यक असल्यास, आम्ही गाड्यांमध्ये झोपतो! पण इथे कोणीही झोपण्याचा विचार करत नाही...”, पाउलो लॉरेरो आश्वासन देतो.

ऑल-टेरेन क्लब देखील फ्रंटियर पार्टीचा भाग आहेत

नंतर आणि रात्र वाढल्यानंतर, चाकांवर असलेल्या वास्तविक शहराचा शोध लागला. शंभराहून अधिक सर्व-भूप्रदेश वाहने एका प्रकारच्या सुधारित पार्किंगमध्ये, खड्ड्याच्या मधोमध आणि डर्ट ट्रॅक पाहणे आधीच अशक्य असलेल्या जागेपासून दूर नाही. कुठे, अंतराने, स्पर्धक पास झाले.

फ्रंटियर 2017
SUV ला परवानगी नाही.

“आम्ही सर्व क्लब टेरा-ए-टेराचे सदस्य आहोत, लूरेसचे”, पेड्रो लुइस यांनी स्पष्ट केले, जे अजून एक टीटी लॉरेस-फ्रंटेरा टूर आयोजित करण्यासाठी जबाबदार आहेत, ज्याच्याशी आम्ही भेटलो. “आम्ही 11 वर्षांपासून हा दौरा करत आहोत. या वर्षी आम्ही जवळपास 200 कार आणल्या. आम्ही शुक्रवारी लॉरेस सोडले, आम्ही जवळजवळ नेहमीच जुन्या रस्त्याने आलो आणि शर्यत संपल्यानंतर रविवारीच परत आलो”.

शिवाय, आणि या कृतीबद्दल, केवळ क्लब सदस्यांना उद्देशून, पेड्रो लुइस स्पष्ट करतात की सहभागींना सहभाग शुल्क भरावे लागते, जे त्यानुसार कार लेजर त्याला सुमारे €40 असल्याचे आढळले, आणि ते, मुळात, "एसीपीला आवश्यक असलेली रक्कम कव्हर करण्यासाठी आहे, जेणेकरून आम्ही येथे स्थायिक होऊ शकू". या रकमेच्या भरणासह, सहभागींना “जेवण, म्हणजे दोन नाश्ता, दुपारचे जेवण आणि रात्रीच्या जेवणाचा नाश्ता, ट्रॅकच्या शेजारी पार्किंग, अमर्यादित सरपण, शौचालये, विमा आणि येण्या-जाण्याच्या प्रवासासाठी रोड-बुकचाही फायदा होतो. "

फ्रंटियर 2017
हे "चार चाके" नैऋत्य आहे

सर्व काही, सर्व काही, राष्ट्रीय दृश्यावरील सर्वात प्रतीकात्मक ऑफ-रोड शर्यतींपैकी एक बनवण्यासाठी प्रत्येकाला काय हवे आहे: एक वास्तविक आणि अस्सल पार्टी, जी तुम्हाला पुनरावृत्ती करावीशी वाटते.

जर आमचे शब्द तुमच्यापर्यंत पोहोचले नाहीत, तर ही गॅलरी "सिद्ध पुरावा" आहे की फ्रंटेरा ही केवळ स्पर्धा नाही. तेच, आणि बरेच काही...

सीमा ही केवळ एक शर्यत नाही. तेच आणि बरंच काही... 23057_9

पुढे वाचा