इलेक्ट्रीफाईड प्रस्तावांचे वर्चस्व असलेल्या फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये (तुमचा विश्वास बसत नसेल तर, या पृष्ठावर एक नजर टाका), आम्ही मदत करू शकलो नाही परंतु तेथे शोधून आम्हाला आनंद झाला. अल्पाइन B3 टूरिंग , BMW M3 Touring च्या कमतरतेसाठी लहान जर्मन उत्पादकाचे उत्तर.
या धावत्या व्हॅनच्या बोनेटखाली (शेवटी प्रचंड B5 Bi-Turbo Touring ची “लहान बहीण”), आम्हाला हायब्रीड सिस्टीम किंवा इलेक्ट्रिक मोटर्स सापडत नाहीत, पण एक चांगला जुना सहा-सिलेंडर इन-लाइन सापडतो. 3.0 l क्षमतेसह गॅसोलीन, "केवळ" टर्बोच्या जोडीने मदत केली.
अल्पिना (टर्बो, नवीन इंजिन व्यवस्थापन सॉफ्टवेअर आणि नवीन कूलिंग सिस्टम) द्वारे काही सुधारणांचे लक्ष्य, हा ब्लॉक चार्ज होऊ लागला 462 hp आणि 700 Nm टॉर्क (तुम्हाला कल्पना देण्यासाठी, मालिका 3 टूरिंगमधील सर्वात स्पोर्टी, M340i xDrive 374 hp वर आहे).
ग्राउंड कनेक्शन देखील सुधारले आहेत.
सर्व 462 hp जमिनीवर पास केल्यावर आम्हाला xDrive ऑल-व्हील-ड्राइव्ह सिस्टीम आढळते, ज्याला या प्रकरणात BMW स्व-लॉकिंग डिफरेंशियलद्वारे मदत केली जाते, जे दोन्ही वाढीव शक्ती हाताळण्यासाठी सुधारित केले गेले आहेत. झेडएफ आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हे देखील सुधारण्याचे लक्ष्य होते, जे जलद झाले.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तसेच जमिनीवरील कनेक्शनच्या बाबतीत, B3 टूरिंगला सस्पेन्शनच्या बाबतीतही सुधारणा प्राप्त झाल्या, ज्याने अडॅप्टिव्ह शॉक शोषकांवर अवलंबून राहणे सुरू केले. अपेक्षेप्रमाणे, B3 टूरिंगला अधिक आक्रमक बॉडी किट, क्वाड एक्झॉस्ट आणि पारंपारिक अल्पाइन चाके (19” किंवा 20”) प्राप्त झाल्याने, बदल सौंदर्यशास्त्रापर्यंत देखील विस्तारले आहेत.
पुढील वर्षाच्या सुरुवातीस शेड्यूल केलेल्या ऑर्डर्सच्या सुरुवातीसह, फक्त उन्हाळ्यातच पहिली युनिट्स वितरित केली जावीत, अद्याप कोणतीही किंमत नाही. विशेष म्हणजे, अल्पिनाने B3 च्या सेडान आवृत्तीच्या आधी B3 टूरिंगचे अनावरण करण्याचा निर्णय घेतला — व्हॅनला अधिक मागणी असेल का?