LaFerrari चा उत्तराधिकारी विकसित करण्यासाठी जबाबदार असलेल्यांपैकी एकाच्या मते, नवीन इटालियन हायपरस्पोर्ट 2020 मध्ये येऊ शकेल.
2013 मध्ये इटालियन निर्मात्याने "अल्टिमेट फेरारी" सादर केले, लाफेरारी नावाचे एक मॉडेल (प्रत्येकाच्या आवडीचे नव्हते असे नाव), आणि ज्याने 11 वर्षांपूर्वी लॉन्च केलेल्या फेरारी एन्झोची जागा घेतली. यावेळी, अल्टिमेट फेरारी लाँच करण्यासाठी ब्रँड कदाचित जास्त वेळ थांबणार नाही.चुकवू नका: ऑटोमोबाईल कारणासाठी तुमची गरज आहे.
असे दिसते, आम्ही नवीन फेरारी हायपरकार पाहण्यापासून फक्त तीन ते पाच वर्षे दूर आहोत . हे इटालियन ब्रँडचे तंत्रज्ञान संचालक मायकेल लीटर्स यांनी ऑटोकारला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.
“जेव्हा आम्ही आमचे नवीन तंत्रज्ञान आणि नाविन्यपूर्ण रोडमॅप परिभाषित करतो, तेव्हा आम्ही LaFerrari चा उत्तराधिकारी विचार करू. आम्हाला काहीतरी वेगळे करायचे आहे. हे फॉर्म्युला 1 मधील इंजिनसह रोड मॉडेल नसेल कारण, चला पाहू या, निष्क्रिय 2500 आणि 3000 rpm दरम्यान असणे आवश्यक आहे आणि रेव्ह श्रेणी 16,000 rpm पर्यंत वाढवणे आवश्यक आहे. F50 मध्ये फॉर्म्युला 1 इंजिन वापरले होते, परंतु त्यासाठी अनेक बदलांची आवश्यकता होती”.
व्हिडिओ: सेबॅस्टियन वेटेल दाखवते की फेरारी लाफेरारी अपर्टा कशी चालविली जाते
मायकेल लीटर्सच्या मते, नवीन मॉडेलची योजना सहा महिन्यांत परिभाषित केली जाईल. तंत्रज्ञानाचा अवलंब न करता, एक गोष्ट निश्चित आहे: Maranello कारखान्यातून बाहेर येणारी पुढील हायपरस्पोर्ट्स कार पुन्हा एकदा ब्रँडची तांत्रिक पायनियर असेल आणि फेरारी श्रेणीतील उर्वरित मॉडेल्सवर प्रभाव टाकेल.Affalterbach च्या वाटेवर प्रतिस्पर्धी.
Maranello ते Affalterbach पर्यंत, या वर्षी आणखी एक हायपरस्पोर्ट सादर केला जाऊ शकतो, द मर्सिडीज-एएमजी प्रकल्प एक.
आणि जर फेरारीने हमी दिली की त्याचे नवीन इंजिन फॉर्म्युला 1 मधून येणार नाही, तर प्रोजेक्ट वनच्या बाबतीत हे जवळजवळ निश्चित आहे की ते 11,000 rpm पर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असलेल्या मध्यवर्ती मागील स्थितीत 1.6 लिटर V6 इंजिनद्वारे समर्थित असेल. आणि हायपरस्पोर्ट्सबद्दल बोलायचे तर, वोकिंगमध्ये मॅकलॅरेन एफ1 चे "आध्यात्मिक उत्तराधिकारी" मानले जाते ते विकसित केले जात आहे - कोड-नावाचे BP23 - जे P1 च्या 900 hp कमाल पॉवरला मागे टाकेल.
मनोरंजक वेळा पुढे आहेत.