हा क्षण थोडक्यात होता, परंतु इंटरनेट वापरकर्त्यासाठी जेव्हा Bavarian ब्रँडने त्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर BMW 720i चे अनावरण केले तेव्हा त्या क्षणाची नोंदणी करण्यासाठी पुरेसा होता.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात “डाऊनसाइजिंग” हे दिलेले आहे, खरं तर, ते त्याहून अधिक आहे, ते अत्यावश्यक आहे. प्रदूषणकारी उत्सर्जनाचा घेर अक्षम्य आहे. सुदैवाने, तांत्रिक उत्क्रांतीमुळे उत्पादक आणि ग्राहकांसह उत्सर्जनाविरुद्धच्या लढ्यात टिकून राहणाऱ्या काही मतप्रणाली नष्ट होण्यास मदत झाली आहे.
त्यापैकी एक - कदाचित सर्वात मोठा... - म्हणजे चार-सिलेंडर इंजिन आवश्यक गुळगुळीत आणि कुशलतेने हलवू शकत नाही, एक लक्झरी सलून. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की फार पूर्वी नाही, बीएमडब्ल्यू 5 मालिका श्रेणीमध्ये “लहान” 2.0 चार-सिलेंडर डिझेल इंजिनच्या समावेशावर जोरदार वाद झाला होता. विश्वासार्हतेसह सर्व शंका उपस्थित केल्या गेल्या.
आज, काही वर्षांनंतर, हे इंजिन केवळ पूर्णपणे स्वीकारलेले वास्तवच नाही, तर ते डिझेल आवृत्तीमध्ये नव्हे तर गॅसोलीन आवृत्तीमध्ये उत्कृष्ट आणि प्रतिष्ठित बीएमडब्ल्यू 7 मालिकेपर्यंत देखील विस्तारित केले जाऊ शकते. एका सायबरनॉटने BMW च्या अधिकृत वेबसाइटवर प्रिंटस्क्रीन बनवल्यापासून हे वास्तव निदर्शनास आणून दिले आहे, जिथे प्रथमच, आणि पूर्व घोषणा न करता, Bavarian ब्रँडने 720i आवृत्ती (2,000cc आणि चार सिलिंडर) मालिका 7 श्रेणीमध्ये समाविष्ट करण्याची घोषणा केली. 3 सिरीज आणि 5 सिरीज मधून आम्हाला आधीच ज्ञात असलेले इंजिन, जे BMW 720i मध्ये सुमारे 184hp वितरीत करेल.
या इंजिनच्या काल्पनिक समावेशाचा अर्थ, इतर गोष्टींबरोबरच, मालिका 7 श्रेणीचे उदारीकरण होईल. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की BMW द्वारे "स्टँडर्ड-बेअरर" ची सर्वात स्वस्त आवृत्ती पोर्तुगालमध्ये 100,000 युरोपेक्षा जास्त आहे. बीएमडब्ल्यूच्या चार-चाकी "जहाज" मध्ये या इंजिनच्या समावेशासह हे मूल्य लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते, जर ते व्यावसायिकीकरणापर्यंत पोहोचले. येथे, प्रकट करणारी प्रिंटस्क्रीन:
स्रोत: जलोपनिक