2013 मध्ये लाँच केलेली, मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV ही बाजारपेठेतील पहिली प्लग-इन हायब्रिड SUV होती, जी ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील अज्ञात प्रदेशात प्रवेश करते. पजेरोच्या अष्टपैलुत्वासह i-MiEV च्या तंत्रज्ञानाची जोड देणारे मॉडेल तयार करणे हे मित्सुबिशीचे ध्येय होते.
निकाल? तेव्हापासून, जपानी मॉडेलने त्याच्या विभागावर वर्चस्व गाजवले आहे, ज्याने स्वतःला युरोपमध्ये सर्वाधिक विकले जाणारे प्लग-इन हायब्रिड वाहन म्हणून स्थापित केले आहे – 50,000 पेक्षा जास्त युनिट्स विकल्या गेल्या आहेत. त्यामुळे मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV हे ब्रँडच्या सर्वोच्च प्राधान्यांपैकी एक आहे हे आश्चर्यकारक नाही.
1ली पिढी रिलीज झाल्यानंतर जवळजवळ 3 वर्षांनी, काय बदलले आहे?
प्रथम आपण स्पष्टपणे पाहू या, बाह्य रूप बदलले आहे. नवीन मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV मध्ये आता Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D प्रमाणेच "डायनॅमिक शील्ड" स्वाक्षरी असलेले फ्रंट वैशिष्ट्य आहे, तर आतील भाग फिनिशिंगमधील वाढीव काळजी आणि साउंडप्रूफिंगमधील सुधारणांद्वारे हायलाइट केला आहे. EV मोडमध्ये (100% इलेक्ट्रिक) ऑनबोर्ड सायलेन्स काही मॉडेल्सप्रमाणेच आहे.
परंतु नूतनीकृत मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV चे मुख्य आकर्षण म्हणजे यांत्रिक स्तरावर केलेल्या सुधारणा. 2.0 लीटर हीट इंजिन आणि दोन 60 किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर्समधील भागीदारी आता नितळ झाली आहे – शहरात, हीट इंजिन व्यावहारिकपणे कधीही सक्रिय झाले नाही. तुम्हाला गाडी चालवण्याचा आनंद मिळतो आणि जीवनाचा दर्जा मिळतो. वापरासाठी, मित्सुबिशीने इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 1.8 l/100km आणि हायब्रिड मोडमध्ये 5.5 l/100km वापरण्याची घोषणा केली आहे. इलेक्ट्रिक मोडमध्ये स्वायत्तता 52 किमीपर्यंत पोहोचते.
रस्त्यावर, प्रबळ टीप म्हणजे आराम आणि बॉडीवर्क प्रतिक्रियांचे अंदाज. इंजिन जास्त काळ धावण्यासाठी (एकूण स्वायत्ततेचे 870 किमी) योग्य असल्याचे सिद्ध होते आणि गीअरबॉक्स यापुढे जास्त लोडवर इंजिनला जास्त गती देऊ देत नाही. थोडक्यात, विशिष्ट बदल (सौंदर्य आणि तांत्रिक) जे शेवटी सर्व फरक करतात.
मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV इंटेन्स आवृत्तीमध्ये €46,500 आणि इनस्टाईल आवृत्तीमध्ये €49,500 मध्ये उपलब्ध आहे.
येथे उपकरणे आणि वैशिष्ट्यांची संपूर्ण यादी पहा.
