पासून मॉडेलची संपूर्ण श्रेणी डीएस ऑटोमोबाईल्स DS 4, DS 7 क्रॉसबॅक आणि DS 9 वरील प्लग-इन हायब्रीडपासून ते ऑल-इलेक्ट्रिक DS 3 क्रॉसबॅकपर्यंत, आज त्याच्या विद्युतीकृत आवृत्त्या (E-Tense) आहेत.
विद्युतीकरणाची मजबूत बांधिलकी, जिथे DS ने 2019 पासून लाँच केलेल्या सर्व मॉडेल्सच्या विद्युतीकृत आवृत्त्या आहेत, स्टेलांटिसच्या प्रीमियम ब्रँडला 2020 मध्ये सर्व बहु-ऊर्जा उत्पादकांमध्ये 83.1 g/km च्या विक्रमासह, सर्वात कमी सरासरी CO2 उत्सर्जन करण्याची परवानगी मिळाली. DS वरील विद्युतीकृत आवृत्त्या आधीच एकूण विक्रीच्या 30% आहेत.
पुढची पायरी, अर्थातच, त्याच्या पोर्टफोलिओच्या विद्युतीकरणामध्ये विकसित होईल आणि या अर्थाने, डीएस ऑटोमोबाईल्सने, जसे आपण इतर उत्पादकांमध्ये पाहिले आहे, कॅलेंडरवर त्याच्या संपूर्ण विद्युतीकरणात बदल चिन्हांकित करण्याचा निर्णय घेतला.
2024, महत्त्वाचे वर्ष
तर, 2024 पासून, सर्व नवीन DS केवळ 100% इलेक्ट्रिक असतील. तरुण बिल्डरच्या अस्तित्वाचा एक नवीन टप्पा — 2009 मध्ये जन्माला आला, परंतु केवळ 2014 मध्ये तो Citroën पेक्षा स्वतंत्र ब्रँड बनेल — ज्याची सुरुवात DS 4 च्या 100% इलेक्ट्रिक व्हेरिएंटच्या लॉन्चने होईल.
त्यानंतर लवकरच, आम्ही नवीन डिझाइनसह नवीन 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल शोधू, जो STLA मध्यम प्लॅटफॉर्मवर आधारित संपूर्ण स्टेलांटिस समूहाचा पहिला 100% इलेक्ट्रिक प्रकल्प देखील असेल (याचा प्रीमियर एक वर्षापूर्वी केला जाईल, Peugeot 3008 ची नवीन पिढी). या नवीन मॉडेलमध्ये 104 kWh क्षमतेची नवीन उच्च-क्षमता असलेली बॅटरी असेल, जी 700 किमीच्या महत्त्वपूर्ण श्रेणीची हमी देते.
DS TECHEETAH टीमच्या माध्यमातून DS ने फॉर्म्युला E मध्ये 2026 पर्यंत आपल्या उपस्थितीचे नूतनीकरण करून, जर्मन प्रीमियम ब्रँड्सच्या विरुद्ध दिशेने जात, ज्यांनी आधीच त्यांच्या प्रस्थानाची घोषणा केली आहे, त्या स्पर्धेत इलेक्ट्रिक्सवरील भविष्यातील विशेष पैज दिसून येईल.
फॉर्म्युला E मध्ये, यशाने DS चे अनुसरण केले आहे: सलग दोन संघ आणि ड्रायव्हरचे विजेतेपद जिंकणारा हा एकमेव आहे — ज्यातील शेवटचा पोर्तुगीज ड्रायव्हर अँटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा याने जिंकला आहे.
शेवटी, 100% इलेक्ट्रिक कार उत्पादक होण्याचे संक्रमण स्टेलांटिसने घेतलेल्या दृष्टिकोनानुसार, औद्योगिक क्रियाकलापांमधील कार्बन फूटप्रिंट कमी करून पूरक होईल.