तुमच्यापैकी अनेकांसाठी, ही बातमी पाखंडी वाटेल: फेरारीमध्ये चेवी इंजिन लावणे. होय, ते बरोबर आहे... "रेडनेक" V8 साठी "शुद्ध रक्त" पासून इंजिनची अदलाबदली.
पण भागांनुसार जाऊया. तुमच्या Ferrari 360 GT च्या इंजिनने एखाद्या सुंदर रविवारी पहाटे ट्रॅक-डे दरम्यान आपला आत्मा निर्मात्याला दिला तर तुम्ही काय कराल? नक्कीच रडण्याव्यतिरिक्त ...
बहुतेक Ferraris सर्वात स्पष्ट उत्तराची निवड करतील, परंतु पर्स स्ट्रिंग उघडा आणि ए ते Z पर्यंत इंजिन पुन्हा तयार करा - अशी व्यवस्था ज्यासाठी D-सेगमेंट परिचित आहे - एक कॅलिफोर्नियातील ज्याने हे यशस्वी केले आहे त्यांनी एक उपाय निवडला, चला म्हणूया, फारशी सहमत नाही: त्याने त्याच्या फेरारीला लिंगेनफेल्टर परफॉर्मन्सने तयार केलेल्या चेवी V8 इंजिनसह सुसज्ज केले.
निकाल? अधिक काही नाही, मागील एक्सलला 1000hp(!) पेक्षा कमी नाही. हे इटलीमध्ये जन्मलेल्या आणि वाढलेल्या कारमध्ये, परंतु नशिबाच्या उलट्यामुळे, "अमेरिकन स्नायू" च्या पूर्ण शरीराच्या आवाजासाठी त्याचा उच्च-पिच आणि किंचाळणारा एक्झॉस्ट टोन बदलला. गोड…
बरं, जो विरोधात असेल त्याने पहिला दगड टाकावा. माझ्या बाजूने, मी कबूल करतो की मी आत्मसमर्पण केले आहे.
फोटो: जेसन थोरगलसेन