50 वर्षांनंतर, Peugeot ने पुन्हा एकदा डिझेल इंजिन वापरून विक्रम मोडीत काढला. नवीन Peugeot 208 BlueHDi ने फक्त 43 लिटर डिझेलसह 2152 किमी अंतर कापले आहे, जे सरासरी 2.0 लीटर/100 किमी वापरते.
डिझेल इंजिनच्या विकासामध्ये प्यूजिओची दीर्घ परंपरा आहे. 1921 पासून फ्रेंच ब्रँड या तंत्रज्ञानासाठी वचनबद्ध आहे आणि 1959 पासून व्यावहारिकपणे सर्व फ्रेंच उत्पादकांच्या श्रेणींमध्ये किमान एक डिझेल इंजिन आहे.
आजच्या विपरीत, त्या वेळी डिझेल धुरकट, अपरिष्कृत आणि काहीसे संशयास्पद विश्वासार्हतेचे होते. डिझेलवर चालणारी कार सक्षम आणि वेगवान असणे शक्य आहे हे सिद्ध करण्यासाठी, ब्रँडने Peugeot 404 डिझेलवर आधारित प्रोटोटाइप लाँच केला परंतु फक्त एक सीट (खाली प्रतिमा).
या प्रोटोटाइपच्या सहाय्याने प्यूजिओने एकूण 40 विक्रमांपैकी 18 नवीन जागतिक विक्रमांवर दावा केला, तो 1965 होता. त्यामुळे अगदी 50 वर्षांपूर्वी.
कदाचित तारीख चिन्हांकित करण्यासाठी, वर्तमानात पुढे जाण्यासाठी, Peugeot पुन्हा एकदा एक विक्रम मोडत आहे, परंतु आता मालिका उत्पादन मॉडेलसह: नवीन Peugeot 208 BlueHDI.
100hp 1.6 HDi इंजिन, स्टार्ट अँड स्टॉप सिस्टीम आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज, फ्रेंच मॉडेल प्रत्येकी 4 तासांपर्यंतच्या शिफ्टमध्ये अनेक ड्रायव्हर्सनी 38 तास चालवले होते. निकाल? केवळ 43 लिटर इंधनासह, 2.0 लिटर/100 किमी सरासरीने एकूण 2152 किमी अंतर कापून सर्वात लांब अंतरासाठी विक्रमाची उपलब्धी.
ब्रँडनुसार, या शर्यतीत वापरलेले Peugeot 208 BlueHDI पूर्णपणे मूळ होते, वायुगतिकी सुधारण्यासाठी मागील स्पॉयलरने सुसज्ज होते आणि मिशेलिन एनर्जी सेव्हर+ लो-रेझिस्टन्स टायर्सचा अवलंब, या आवृत्तीमध्ये आढळलेल्या टायर्सप्रमाणेच होते. तथापि, हे लक्षात घ्यावे की ही चाचणी बंद सर्किटमध्ये केली गेली होती.
निकालांच्या सत्यतेची पुष्टी करण्यासाठी, चाचणीचे पर्यवेक्षण युनियन टेक्निक डी एल ऑटोमोबाईल, डू मोटोसायकल एट डु सायकल (UTAC) द्वारे केले गेले. वास्तविक परिस्थितीकडे परत जाताना, अधिकृत अटींनुसार, Peugeot 208 BlueHDI चा 3l/100km आणि 79 g/km प्रदूषक उत्सर्जन (CO2) मंजूर वापर आहे. 208 ची नवीन पिढी या वर्षीच्या जूनमध्ये बाजारात येईल.
आम्हाला Facebook आणि Instagram वर नक्की फॉलो करा