Techart 718 Boxster हे 2017 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये जर्मन तयारी करणाऱ्याच्या ठळक वैशिष्ट्यांपैकी एक असेल.
Porsche 718 Boxster/Cayman S मध्ये Techart च्या सुधारणा केवळ सौंदर्याचाच नाही तर इंजिनच्या डब्यातही आश्चर्यकारक गोष्टी आहेत.
इतर तयारी करणाऱ्यांप्रमाणे, Techart ने काही विवेक ठेवण्यास प्राधान्य दिले. मालिका मॉडेलच्या तुलनेत, Techart 718 Boxster मध्ये काही बदल आहेत, केवळ वरच्या हवेचे सेवन आणि स्प्लिटर असलेले फ्रंट बंपर आणि बाजूला, शरीराच्या रंगात पंख मोजले जातात.
मागील बाजूस बदल अधिक व्यापक आहेत. मागील डिफ्यूझर शरीराचा रंग (आणखी एकदा...) घेतो आणि शरीराच्या रंगातही मोठे पंख लक्षात न येणे अशक्य आहे.
डायनॅमिक शब्दात, Techart 718 Boxster मध्ये 30mm पेक्षा कमी उंची आणि 21-इंच फॉर्म्युला IV चाके आहेत. कूप आणि स्टुटगार्ट रोडस्टर या दोघांना एकत्रितपणे अधिक धारदार कामगिरी देणारे दोन घटक.
सर्वोत्कृष्ट हे अदृश्य आहे
आणि तुम्हाला दिसत नाही ते काम Techart ने इंजिनच्या डब्यात केले आहे. 718 च्या नवीन 2.5 लीटर टर्बो फोर-सिलेंडर विरोधी इंजिनने 50 hp पॉवर आणि 60 Nm कमाल टॉर्क मिळवला.
संख्या आता अधिक मनोरंजक आहेत: 400 hp आणि 480 Nm कमाल टॉर्क (2800 rpm पर्यंत उपलब्ध). 0-100km/h ची गती फक्त 3.9 सेकंदात गाठली जाते , रिअरव्ह्यू मिररमध्ये Porsche 911 Carrera S फ्रेम करण्यासाठी पुरेसे आहे.
टॉप स्पीडसाठी, तो आता 296 किमी/तास आहे, हे मूल्य 718 बॉक्सस्टर एसच्या 285 किमी/तापेक्षा किंचित जास्त आहे कारण उच्च डाउनफोर्स अधिक चांगल्यासाठी परवानगी देत नाही. वैकल्पिकरित्या, Techart 718 Boxster ग्राहक या मॉडेलसाठी रिगद्वारे विकसित केलेला एक्झॉस्ट देखील निवडू शकतात. फ्लॅट-फोर इंजिनची "गर्जना" नक्कीच जिंकेल.
