आज आम्ही तुम्हाला एका अशा कारची ओळख करून देतो जिला फार कमी लोकांना माहिती आहे, द अल्फा रोमियो अल्फासूद स्प्रिंट 6C . Audi Quattro, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16, Toyota Celica ST185, Subaru Impreza WRC आणि इतर अनेक सोबत आज "Olympus of Ancient Rally Glories" मध्ये विश्रांती घेणारे मॉडेल. दुर्दैवाने अल्फा रोमियोला हा सन्मान मिळाला नाही, कारण तो कधीच जन्माला आला नव्हता...
या सुंदर अल्फा रोमियो अल्फासूद स्प्रिंट 6C ला डांबराचा खडबडीतपणा आणि चिखल, खडी आणि बर्फाच्या प्रतिकूलतेला सामोरे जाण्यापूर्वी गट B संपला होता.
आख्यायिका अशी आहे की अल्फासूद स्प्रिंट 6C च्या फक्त प्रोटोटाइपने दिवसाचा प्रकाश पाहिला आहे (फोटोमध्ये) . पण ही प्रतही इटालियन ब्रँड दाखवायला लाजत असल्याचे दिसते. फार कमी फोटो उपलब्ध आहेत. कदाचित इटालियन ब्रँड अल्फासूद स्प्रिंट 6C चा विकास लवकर सुरू न केल्याबद्दल स्वतःला माफ करत नाही आणि ते लज्जास्पदपणे लपवते.
हे सर्व 1982 मध्ये सुरू झाले, ज्या वर्षी अल्फा रोमियोच्या व्यवस्थापनाने रॅलीच्या जगात प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला. चांगला निर्णय मित्रांनो! इटालियन ब्रँडची पैज म्हणजे खरोखर उल्लेखनीय काहीतरी तयार करणे. त्यासाठी, त्याने कारचा विकास "घराची चांदी", ऑटोडेल्टाकडे सोपविला. Fiat च्या Abarth किंवा Mercedes-Benz च्या AMG च्या समतुल्य.
रॅली कारसाठी प्रारंभिक बिंदू म्हणून काम करणारे मॉडेल कॉम्पॅक्ट अल्फासूद होते. पण तो खरोखरच सुरुवातीचा बिंदू होता, कारण बाकी सर्व काही नवीन होते.
इंजिनच्या नवीन प्लेसमेंटवर प्रकाश टाकणे ज्याने समोरचा भाग सोडला आणि चेसिसच्या मध्यभागी एक नवीन घर सापडले. हे इंजिन "सामान्य" आवृत्तीसारखे नसेल. मानक मॉडेलचे चार-सिलेंडर "बॉक्सर" पॉवर युनिट सहा-सिलेंडर व्ही-इंजिनने बदलले होते जे अधिक "विभाजित" होते. नेमके तेच इंजिन आम्हाला अल्फा 6 आणि नंतर GTV 6 मध्ये सापडले.
दरम्यान, 1986 मध्ये, ब्रँडच्या योजनांना मोठा धक्का बसला: आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल फेडरेशनने ग्रुप बी संपवण्याचा निर्णय घेतला आणि अल्फा रोमियोला "त्याच्या हातात" एक कार उरली होती परंतु त्यात ती ठेवायची कोणतीही स्पर्धा नव्हती. धावणे त्या वेळी असे म्हटले गेले की गट ब खूप शक्तिशाली, खूप वेगवान आणि खूप टोकाचा होता. सर्व खरे.
आणि हा अल्फा रोमियो ब्रँडच्या स्पोर्टी प्रतिमेसाठी योग्य असलेल्या रॅलीच्या सजावटसह किती चांगला असेल. आजूबाजूला आम्ही मदत करू शकत नाही पण कल्पना करू शकत नाही की हे रियर-व्हील-ड्राइव्ह V6 कृतीत पाहणे किती महाकाव्य असेल.
