Alfa Romeo 4C 2011 मध्ये सादर करण्यात आला होता आणि त्यावेळी प्रत्येकजण त्याच्या उत्पादनात जाण्याच्या शक्यतेबद्दल साशंक होता.
वरवर पाहता, असे दिसते आहे की अल्फाने प्रत्येकाला आणि सर्व गोष्टींना आश्चर्यचकित करण्याचे निवडले आहे – बाजारात सध्या ब्रँड्सना त्यांच्या पायावर ढकलण्याचा आग्रह असूनही, 4C मध्ये घोषित इंजिन आणि संख्या आहेत जे आपल्याला अवाक करतात. खंबीर, इटालियन ब्रँड न घाबरता पुढे जाताना दिसत आहे - आणि तो आधीच ट्युरिनच्या इटालियन रस्त्यावरून चालत आहे!
मी तुमच्याशी खोटे बोलणार नाही, मला या लेखाबद्दल संशयास्पद लेखन आहे. इटालियन कारबद्दल उत्कट असण्याव्यतिरिक्त, मी एक शाश्वत अल्फिस्टा आहे. माझा अल्फा मला दररोज सर्वत्र घेऊन जातो आणि दररोज मला मजा येते जसे मी हे पहिल्यांदा केले आहे. इलेक्ट्रिकल आणि मेकॅनिकल समस्या जवळजवळ शून्य आहेत आणि मर्सिडीज आणि BMW मध्ये अस्तित्वात असलेल्या समस्या देखील आहेत, आणि यापेक्षा जास्त खर्च येतो हे लक्षात घेऊन, अल्फा टीकेविरूद्ध पुरावा आहे.
उत्पत्तीकडे खरा परतावा
माझ्या कारच्या ब्रँडचा थोडासा बचाव केल्यानंतर, मी तुम्हाला C, 4C या संक्षेपाच्या पुढील “बेबी”बद्दल सांगेन. शब्द कशासाठी? डिझाईनसाठी, कारच्या सौंदर्यात जे काही चांगले आहे - आधुनिक आणि प्रेरणादायी रेषा, इतिहासाला कधीही न विसरता, परंतु भविष्याकडे लक्ष वेधून ते साध्य करायचे उद्दिष्ट आहे.
अल्फा रोमियो 4C लोटस एव्होरा विरुद्धच्या लढाईत पुढे जाण्याचे वचन देतो आणि ब्रिटिशांना धरून ठेवू देतो - उत्कृष्ट देखावा व्यतिरिक्त, 4C चे हृदय 300hp सह 1.8 असेल. थोडेसे? या अल्फाचे वजन फक्त 820 किलो नसेल तर ते थोडेच आहे! 0 ते 100 पर्यंतची स्प्रिंट 5 सेकंदांपेक्षा कमी असेल आणि सर्वोच्च वेग 250 किमी/ताशी मर्यादित असेल. रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स वचन!
हे अल्फा रोमियोचे संदर्भ स्पोर्ट्समध्ये परत येणे अपेक्षित आहे, जेथे वेग आणि निःसंदिग्ध डिझाइनची आवड ब्रँडचा इतिहास पुन्हा एकदा चिन्हांकित करू इच्छित आहे. तोपर्यंत, खरे “cuore sportivo” तयार करण्यासाठी अल्फा रोमियोचे प्रयत्न पाहू!
मजकूर: Diogo Teixeira