अॅस्टन मार्टिनने ठरवले की व्हँटेजची अधिक स्नायू आवृत्ती छप्पर गमावण्यास पात्र आहे. परिणाम म्हणजे तुमचे केस वार्‍यावर चालण्याचा एक मोहक मार्ग…आणि जलद.
व्हँटेजला नेहमीच “अॅस्टन बेबी” मानले जात असे, 2013 पर्यंत, वेडेपणाच्या दिवास्वप्नात, ब्रँडने ब्रँडच्या एंट्री-लेव्हल मॉडेलच्या छोट्या हुडखाली एक प्रचंड V12 इंजिन ठेवण्याचा निर्णय घेतला.
हे देखील पहा: फेरारी लाफेरारी XX इतकी शक्तिशाली आहे की निलंबन देखील ते हाताळू शकत नाही!
त्या दिवसापासून, Aston Martin V12 Vantage S ब्रँडच्या सर्वात डायनॅमिक मॉडेल्सपैकी एक म्हणून ओळखले जात आहे, कदाचित त्याच्या हलक्या वजनामुळे आणि लहान व्हीलबेस त्याच्या मोठ्या भावाच्या तुलनेत, DB9 या समान ब्लॉकसह सुसज्ज आहे.
s चला प्रामाणिक राहूया: जर लॅप टाइम्स जलद बनवण्याचे ध्येय असेल, तर आम्हाला अॅस्टन मार्टिन नको आहे, आम्हाला फेरारी 458 स्पेशल किंवा मॅक्लेरन 650 हवे आहेत. Aston Martin V12 Vantage S ही धावत्या सज्जनांसाठी डिझाइन केलेली कार आहे.
Aston Martin V12 Vantage S हे ब्रिटीश हाऊसचे आतापर्यंतचे सर्वात डायनॅमिक कन्व्हर्टिबल म्हणून दिसते, तरीही, हे लक्षात येते की संरचनात्मक मजबुतीकरण विसरले गेले नाही आणि स्केलवर दाखवले गेले: आम्हाला वेगळे करण्यासाठी छप्पर नसल्यामुळे आणखी 80kg किंमत मोजावी लागेल. ऑर्केस्ट्राचा जो एक्झॉस्ट सिस्टमद्वारे वाजविला जातो. परंतु ही काळजी करण्यासारखी बाब नाही, 6750rpm वर 573hp पॉवरसह कामगिरीची खात्री दिली जाते.
अॅस्टन मार्टिन V12 व्हँटेज एस रोडस्टरच्या AM28 ब्लॉकद्वारे उत्पादित केलेली सर्व उर्जा अर्थातच, वेगातील बदल जलद आणि अचूक होण्याची हमी देण्यासाठी, सहनशक्ती चाचण्यांदरम्यान विकसित केलेल्या 7-स्पीड स्पोर्टशिफ्ट III गियरद्वारे मागील चाकांपर्यंत पोहोचते. जाहिरात केलेला टॉप स्पीड 323 किमी/ता आहे, तर 620 Nm ची जाहिरात केलेली टॉर्क स्प्रिंटला 100 किमी/ताशी फक्त 3.9 सेकंद टिकते.
चुकवू नका: जेडीएम संस्कृती, येथेच नागरी पंथाचा जन्म झाला.
या Aston Martin V12 Vantage S चे सौंदर्यात्मक घटक कूप आवृत्तीमध्ये आढळणाऱ्या सारखेच आहेत, जसे की हुड, ब्लॉक अधिक प्रभावीपणे थंड होईल याची खात्री करण्यासाठी योग्य वायुमार्गांसह. मागे आम्हाला एक लांबलचक ट्रंक झाकण सापडते जे सेटला एक उत्कृष्ट "बाण" स्वरूप देते. बाहेरून, उदाहरणार्थ समोरच्या लोखंडी जाळीवर आणि आतील बाजूस, उदाहरणार्थ गीअरशिफ्ट पॅडल्सवर कार्बनचे तपशील भरपूर आहेत.
आतमध्ये कोणतेही मोठे आश्चर्य नाही: सामग्रीची खानदानी अॅस्टन मार्टिनची वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, तसेच तपशीलांसह जवळजवळ वेडसर चिंता आहे. अर्थात, सर्वाधिक मागणी असलेल्या ग्राहकांसाठी, ब्रँड क्यू बाय अॅस्टन मार्टिन प्रोग्रामद्वारे आणखी सानुकूलित पर्याय ऑफर करतो.
बोलणे आवश्यक आहे: Mazda RX-9 450hp आणि टर्बोसह येऊ शकते
मत
आम्हाला माहिती आहे की डायनॅमिक स्तरावर, परिवर्तनीय आवृत्त्या कूप आवृत्त्यांपेक्षा कमी सक्षम असतात. उद्भवणारा प्रश्न असा आहे: ते योग्य आहे का? बरं, आमच्या मते, आणि ब्रँड ओळखणारे लक्झरी ग्रँड टूरर कॅरेक्टर विचारात घेतल्यास, प्रत्येक अतिरिक्त 80 किलोची किंमत आहे. चला प्रामाणिक राहूया: जर लॅप वेळा जलद बनवण्याचे ध्येय असेल, तर आम्हाला अॅस्टन मार्टिन नको आहे, आम्हाला 458 स्पेशल किंवा 650 हवे आहेत. Aston Martin V12 Vantage S, ही गाडी धावणाऱ्या सज्जनांसाठी डिझाइन केलेली आहे.
प्रतिमा आणि व्हिडिओ: अॅस्टन मार्टीन