मोडेना ब्रँडच्या इतिहासातील पहिली एसयूव्ही, सत्य हे आहे की मासेराती लेवांटे निर्मात्याच्या अपेक्षा पूर्ण करू शकले नाहीत, इतर कार उत्पादकांमध्ये जे घडते त्यापेक्षा वेगळे. परिणामी, अगदी अलीकडे, मॉडेलच्या उत्पादनात कपात करण्याच्या घोषणेमध्ये, ते बाजाराच्या गरजेनुसार समायोजित केले गेले.
तथापि, मासेराती आपले हात कमी करू इच्छित नाही असे चिन्ह दर्शवित नाही; उलटपक्षी, ते आधीपासून मॉडेलच्या आणखी आवृत्त्या तयार करत आहे, ज्याला विरोध आहे: प्लग-इन हायब्रिड इंजिन आणि उच्च-कार्यक्षमता इंजिन, फेरारीने विकसित केलेल्या ट्विन टर्बो V8 च्या सुधारित आवृत्तीसह, जे क्वाट्रोपोर्टे जीटीएसला सुसज्ज करते.
Maserati Levante GTS: अधिक कलात्मक
तथापि, इंटरनेटद्वारे प्रसारित केलेल्या गुप्तचर फोटोंचा प्रारंभ बिंदू म्हणून, Levante GTS, ज्या नावाने नवीन आवृत्ती ओळखली जावी, ते केवळ अधिक उदार फ्रंट एअर इनटेकचा अभिमान बाळगणार नाही, तर अधिक वायुगतिकीय भार देखील देईल. सुधारित निलंबन, चाके आणि ब्रेक.
तथापि, यापैकी कोणत्याही युक्तिवादापेक्षा निःसंशयपणे फेरारीने विकसित केलेला सुधारित 3.8 लिटर ट्विन टर्बो V8 अधिक महत्त्वाचा आहे. मासेराती क्वाट्रोपोर्टे जीटीएसमध्ये, ते 530 एचपी पॉवर तयार करते, परंतु अफवा लेव्हान्टेमध्ये अधिक घोड्यांकडे निर्देश करतात.
या नवीन ब्लॉकसह, Maserati Levante ला पोर्शे केयेन टर्बो, रेंज रोव्हर स्पोर्ट SVR, BMW X6 M, Mercedes-AMG GLE 63 आणि अगदी Bentley Bentayga V8 सारख्या प्रस्तावांशी स्पर्धा करण्यास सक्षम असावे.
जिनिव्हा मध्ये सादरीकरण?
जरी, आत्तापर्यंत, तरीही, बर्याच क्लृप्त्यामध्ये गुंडाळले गेले असले तरी, सर्व काही मासेरातीच्या नवीन लेवांटे जीटीएसच्या अनावरणाकडे निर्देश करते, पुढच्या महिन्याच्या सुरुवातीला, जिनिव्हा मोटर शोमध्ये. प्रतीक्षा करणे बाकी आहे ...